Chì accade se mischjate i terminali di a batteria in a vittura

A maiò parte di i prupietarii di vittura sò sicuri chì аккумулятор - Un dispositivu simplice è i prublemi cù u so usu ùn devenu micca esse. U solu sbagliu chì aspetta i cunduttori hè a pussibilità di cunfonde i terminali quandu si carica o si installa a batteria nantu à u mutore. In e vitture muderne, u terminale pusitivu hè più grande in dimensioni, cusì ancu quandu hè installatu in bughjura cumpleta, pò esse facilmente rilevatu da u toccu.

Tuttavia, pudete entrà in una situazione spiacevule quandu si installa una batteria nantu à un veiculu di vechju stile, è ancu quandu si carica o accende una sigaretta.

Leggi più quì: cumu accende currettamente una vittura da un'altra vittura.

I clips di coccodile sò di listessa dimensione da pudè esse facilmente cunnessi à u plus è u minus. L'effettu di l'inversione di polarità dipende da e circustanze è u mudellu di veiculu.

Cunsequenze di una cunnessione incorretta di i terminali di a batteria nantu à u mutore

U scenariu più tristu hè u lanciamentu mutore cù una batteria mal cunnessa. A scala di u "disastru" dipende da a velocità di reazione di u cunduttore è da u mudellu di vittura. I seguenti prublemi ponu emergere:

1. Chjuditura. In u 100% di i casi, u principiu di u mutore cù una batteria installata in modu incorrettu hè pienu di cortu circuitu. E scintille cumpariscenu à l’articuli, si sentenu clicchi è ancu esce fumu. U più sviluppu di l'eventi dipende da l'attenzione è a velocità di reazione di u cunduttore. Se spegne subitu l'accensione è piantate u mutore, pudete passà cù "pocu sangue": i fili si sciugliranu, è dopu u fusibile si brusgià. In questu casu, hè abbastanza per rimpiazzà u fusibile è i fili.
2. Accensione. Ignorà e scintille porta à un focu sottu à u cappucciu. I fili sottili si sciuglianu è accendenu prestu. Vista a stretta vicinanza di benzina è oliu, u risicu di focu hè estremamente altu.
3. Rottura di l'ECU. U fallimentu di l'elettronica hè una cunsiquenza altrettantu seria di un errore di cunnessione. Lasciatu senza un "cervellu" elettronicu, a vittura fermerà simpliciamente di travaglià. A riparazione di l'ECU minaccia u pruprietariu di a vittura cù costi materiali impurtanti.
4. Batteria ridutta. Se e piastre di a batteria sò cunnesse in modu incorrettu, entreranu in u prucessu di "overdriving" è cumincianu à crollà. A cunsequenza di stu prucessu negativu hè una calata di a putenza di a batteria.
5. Fallimentu di u generatore. In u megliu casu, u ponte di diode si brusgià prima s'ellu hè installatu nantu à u generatore. Se no, a polarità inversa resultarà in un burnout di u generatore. A luce di a batteria di u pannellu si accenderà. Questu significa chì u generatore deve esse rimpiazzatu.

Cunnessione di batterie incorretta quandu si carica

A probabilità di cunnessione sbagliata di i terminali mentre si carica a batteria hè assai più alta. Quantu quandu hè installatu in u mutore, postu chì ùn ci hè nisuna differenza visuale trà i terminali di i "caricatori". U sviluppu di l'eventi in questu casu pò esse diversu. In qualità caricatore u fusibile soffierà è u prucessu aborterà da solu. Tuttu ciò chì resta hè di cambià u fusibile è carica a batteria se hè cunnessu currettamente. Aduprà un caricatore cinese à bon pattu cunducerà à u so cumpletu fallimentu.

In certi casi, u fusibile ùn aiuta micca è a carica continua. Se un errore hè rilevatu in una manera puntuale, basta à cambià a polarità è cuntinuà a procedura di ricarica.

In una batteria cumpletamente carica, si faci un prucessu internu di "ripusittività". Naturalmente, hè impussibile cunnessu una tale unità à u mutore. L'errore pò esse correttu scaricendu cumpletamente a batteria cunnessu un autolight o dimensioni. Una volta chì a batteria hè scaricata cumpletamente, hè caricata cù a polarità curretta.

Se mischiate i terminali mentre "accende" a vittura

L'errore di cunnessione durante l'illuminazione hè u casu più difficiule, chì pò finisce in prublemi per i dui veiculi. Ogni vittura sperimenterà un doppiu impattu: nantu à u cablaggio è nantu à u sistema in listessu tempu. Se l'illuminazione hè fatta cù u mutore in funzione, u generatore soffre in più.

U mancatu di osservà a polarità pò purtà à fallimentu è ancu à splusione di una batteria di bassa potenza. Se ùn reagite micca in 4-5 secondi, a batteria ùn averà mancu abbastanza forza per avvià u mutore. Ogni apparechju elettricu pò ancu esse influenzatu: un condizionatore d'aria, alzatori di finestre, magnetofonu, signaletica è simili.

E cunsequenze di l'errori quandu si cunnette i terminali ùn auguranu micca bè in ogni casu. Ancu un secondu attaccu pò purtà à u fiascu di parechji cumpunenti di a vittura, allora duvete esse estremamente attenti quandu cunnettite a batteria.

Dumande è risposte:

In chì ordine duvete cunnette i terminali di a batteria? Hè dipende cumu a bateria hè stallata. A cosa principal quandu cunnette u terminal pusitivu ùn hè micca chjusu cù u minus cunnessu (ùn toccu u corpu di a vittura).

Chì cunnette prima in a bateria più o minus? Per ùn chjude accidintali l'elettronica (stringendu a noce, pudete toccu u corpu), quandu cunnetta i terminali, hè megliu prima mette u terminal pusitivu è dopu u terminal negativu.

Cumu cunnette u caricatore à a bateria currettamente? Cunnette u terminal pusitivu prima, dopu u terminal negativu. Verificate a forza di a fissazione di i "crocodiles" (per ùn sparte micca), dopu inserite u charger in l'outlet.

Cume disconnect the battery in the car? I terminali ponu turnà aceru, perchè chì a chjave ùn hà micca ingannatu nantu à u corpu in terra, hè megliu prima di sguassà u terminal negativu, è poi turnà u pusitivu. Allora svitate i fasteners di a batteria.