Ciò chì più spessu si rompe in una vittura in l'invernu

U friddu amaru ùn hà ancu chjappu, ma l'inguernu hè pocu à pocu à u so propiu è dicembre hè digià nantu à noi. Per quelli prupietari di vitture chì ùn anu micca ancu riesciutu à preparà a so "swallow" per a stagione fredda, ùn hè micca troppu tardu per fà questu, è per quessa, u portale AvtoVzglyad ricorda chì "organi" in a vittura più spessu si friddu in l'invernu.

Frost ùn hè micca solu un effettu preghjudiziu nantu à a salute umana, e vitture ancu malfunzionate à basse temperature. À u minimu, puderia esse un "nasu runny" innocu, ma e malatie più gravi sò ancu pussibuli.

Idraulica

Ancu i suluzioni più resistenti à u gelu sgrossanu è diventanu più viscosi à e basse temperature. L'idraulica perde e so proprietà è cusì causanu danni irreparabile à i miccanismi, cumpunenti è assemblei più impurtanti, chì spessu fallenu in l'invernu. Questu hè applicà à l'oliu in u mutore è a scatula di trasmissione, u frenu è u coolant in i sistemi pertinenti, a lubricazione di e articuli di sospensione, u cuntenutu di l'ammortizzatori è l'alimentazione, è, sicuru, l'elettrolitu in a bateria. Dunque, in una vittura fridda, tutti i sistemi idraulichi, micca riscaldati à a temperatura di u funziunamentu, travaglianu sottu una carica enormosa, è questu deve esse cunsideratu ogni matina frosty quandu si mette daretu à a rota. Hè soprattuttu periculosu quandu u fluidu tecnicu hè vechju è di mala qualità.

Резина

Ricurdemu chì micca solu i pneumatici è i lavaparabrisi sò fatti di gomma. Stu materiale hè utilizatu in blocchi silenti di sospensione per attenuà e vibrazioni trà e parti. Stivali protettivi è guarnizioni sò fatti da a mistura di gomma per assicurà a strettezza in cumpunenti è assemblee, è ancu i tubi utilizati in diversi sistemi idraulichi di a vittura.

In u ghjacciu severu, a gomma perde a so forza è l'elasticità, è s'ellu hè digià vechju è sguassatu, i cracks periculosi appariscenu nantu à questu. In cunseguenza, a perdita di strettezza è fallimentu di sistemi idraulichi, cumpunenti, miccanismi è assemblei.

Plastica

Comu sapete, l'internu di ogni vittura hè decoratu cù elementi plastichi, è questu materiale diventa estremamente fragile in u friddu. Dunque, ogni volta chì saltate allegramente daretu à u volante in una matina gelida, duvete esse attenti quandu manipule l'interruttori di a colonna di direzione, maniglie di porte, leve di regulazione manuale di u sediu è altri elementi plastichi chjuchi. Quandu partendu in un viaghju in una vittura fridda, ùn vi maravigliate perchè di colpu, nantu à ogni bump è buccu, l'internu cupertu di ghiacciate in diverse anguli scoppia cun un sonu di scricchiolu. Inoltre, per a listessa ragione, i parafanghi è i mudguards si rompenu facilmente in fretu severu.

LKP

A più energia è sforzu chì mettemu in scraping per liberà a carrozzeria di a vittura da a neve cumpressa è i dipositi congelati, u più seriu u dannu à a so pittura. Chips è microcracks formanu nantu à questu, chì cù u tempu diventanu centri di corrosione. Per quessa, hè megliu micca dannà u corpu è scurdate di u scraper in tuttu - lasciate chì u ghjacciu nantu à a pittura si scongelu da ellu stessu. In modu, questu hè ancu appiicatu à u vetru, chì hè ancu megliu micca di scratch, ma per esse pacienza è caldu cù l'aiutu di una stufa.