Chì ghjè quellu chì batte ?
Un colpu di u mutore ùn significa mai nunda di bonu è sfurtunatamenti hè un signalu chì andemu à spende assai soldi in un futuru vicinu.
Per avè un pocu di elli pussibule, hè necessariu di fà u diagnosticu currettu.
U mutore hè un miccanisimu assai cumplessu è ci sò assai malfunctions in questu. Unu di i segni di dannu hè un colpu chì ùn currisponde micca à u rumore normale di u mutore. Quandu si avvia un mutore friddu, u livellu di rumore hè assai più altu ch'è quandu l'unità hè accesa. 
riscaldatu à a temperatura operativa. Questu hè u casu cù i motori diesel, chì sò carattarizati da una cultura bassa di u travagliu dopu l'iniziu. Questu hè normale è ùn deve micca preoccupatu. In ogni casu, quandu dopu à uni pochi di seconde, o finu à chì u mutore s'hè riscaldatu, un colpu metallicu hè intesu vicinu à a tappa di a valvula, questu indica danni à l'elevatori idraulici. U mutivu di questu pò ancu esse l'oliu sbagliatu o l'oliu chì ùn hè micca cambiatu per un bellu pezzu. Un tali colpu pò esse intesu ancu in l'absenza di regulazione idraulica. Allora vi tocca à aghjustà u clearance valve. Stu avvenimentu costa trà PLN 30 è 500, secondu e cumplicazioni.
Sfurtunatamente, si pò turnà fora chì a causa di coperchio valve battitu hè un camshaft guastatu, o piuttostu i cammes chì apre i valves. Un novu roller hè caru, perchè pudete pruvà à restaurà (trà PLN 30 è 50 per camma) o cumprà un utilizatu.
U colpu metallicu pò ancu accade quandu u mutore hè caldu. S'ellu si trovanu sottu a carica è a bassa velocità di u mutore, allora questu hè una combustione di battimentu chì si trova in un mutore di benzina chì funziona cù carburante di bassa qualità o quandu u timing di ignizione hè sbagliatu. Ancu sottu a carica, chì u mutore hè caldu o micca, i bushings è u piston pin si facenu sente. U sonu sarà muffled and muffled and clearer under load, ma sparirà cumplettamente quandu lasciate u to pede da u pedale di gas. U pin si senterà sopra è i prughjetti sottu à u mutore. 
Diagnosi hè assai difficiuli per via di l'altu rumore emessu da u mutore. Un stetoscopiu vi aiuterà assai, grazia à quale pudete sente accuratamente u mutore.
U timing drive pò ancu esse rumoroso. Una catena purtata pruvucarà un russu caratteristicu. Ùn rimpiazzate micca immediatamente a catena, cum'è un funziunamentu rumoroso pò esse causatu da un tensore dannatu o una pressione d'oliu troppu bassa, chì hà un effettu decisivu nantu à u gradu di tensione di a catena.
Diversi rumori ponu ancu vene da accessori, cuscinetti di tensore o cinture in V solte. Ma sti soni sò assai caratteristici, cusì un bon meccanicu ùn deve avè micca difficultà à diagnosticà currettamente.
