Chì ghjè è cumu funziona u sistema ACT in i motori Volkswagen? [gestione]

ACT, o Tecnulugia di Cilindru Active, hè una funzione chì permette à i dui cilindri di u mediu per esse disattivati ​​mentre u mutore hè in funzione - in un mutore in linea di 4 cilindri. Questu hè nunda più di u sistema di disattivazione di cilindru cunnisciutu dapoi anni, ma stu nome specificu oculta a suluzione originale di a preoccupazione VW.

Perchè spegne i cilindri?

Quandu u mutore viaghja cù una carica ligera, spessu usa circa 20-30 per centu. a vostra forza. Mancu a mità. Questi includenu situazioni cum'è guidà à una bassa velocità constante nantu à u pianu pianu o cunducendu in una ligera pendenza. In tali mumenti, u carburante ùn hè micca persu, ma u travagliu di tutti i cilindri crea una resistenza supplementaria. Per quessa, sò disattivati ​​per permette à i pistoni di spustà liberamente senza fà u travagliu, vale à dì tutti i ciculi.

U sistema ACT hà debuttatu in u mutore à benzina 1.4 TSI in u 2012.., dopu chì a tecnulugia hè stata trasferita à u so successore, l'unità 1.5 TSI. U fabricatore hà calculatu chì stu sistema permette risparmià una media di circa 0,5 litri di benzina per 100 km. In pratica, tuttu dipende di u cunduttore è u so stile di guida. S'ellu ùn pò micca cavalcà bè è lisamente, ACT ùn funziona ancu micca. 

Cumu funziona u sistema AST?

Stu sistema hè attivatu da rivoluzioni 1300 à 4000 rpm e fornisce una coppia fino a circa 75 Nm. Fighjendu u massimu di 1.4 TSI di 250 Nm trà 1500 è 3500 rpm, questu hè un massimu di 30 per centu. Un fattu ntirissanti hè chì in idle u sistema hè disattivatu, perchè u mutore currerà irregularmente in dui cilindri.

Durante a guida, u disaccoppiamentu di cilindri hè un prucessu chì include:

• Spegnimentu di a bocca
• Accensione spenta
• Escludendu u rocker share

Mentre i primi dui funziunalità sò evidenti, l'ultimu hè particularmente interessante. Questu hè ciò chì u positioner sopra u camshaft move i cammes per i cilindri medium per passà e leve di valvula. Cusì, nunda ùn succede in u cilindru, fora di u muvimentu inattivu di u pistu - nisun prucessu si faci. Grazie à questu, a resistenza hè minimizzata, perchè più pò esse fattu in questu mumentu.

U prucessu di canciari la pusizioni di i cams pigghia 13-36 millisecondi. Allora, appena u cunduttore si mette nantu à u gasu per signalà un bisognu di putere, ACT risponde immediatamente. In più u controller cambia i paràmetri di i cilindri attivi - iècusì chì u cunduttore ùn si senti micca a calata di u torque, ma si accende è si spegne bè. In pràtica, hè impussibile à sente o nutari lu funziunamentu di sta funzione, è l 'unica infurmazione hè l' icona nant'à u urdinatore à bordu. A stampa sana hè presentata in u seguente video: