chì hè megliu cumprà? Panoramica di i pneumatici invernali

A vigilia di l'inguernu, i motoristi facenu parechje dumande, è unu di i più impurtanti hè a transizione à i pneumatici d'invernu. Cumu avemu scrittu prima nantu à u nostru portale Vodi.su, ci sò trè tippi principali di pneumatici d'invernu:

• Scandinava, hè Articu;
• Europeu;
• stuccatu.

I primi dui tipi sò popularmente chjamati Velcro, ancu s'ellu u nome più currettu hè pneumatici di frizione. Qualessu di elli à sceglie - avemu da pruvà à cunsiderà stu prublema in u nostru novu articulu.

Cosa hè Velcro?

I pneumatici di frizione sò chjamati Velcro per via di a so banda. Havi assai picculi slots, grazia à quale a gomma si ferma literalmente à a neve. Inoltre, anu lugs è groove longitudinali per sguassà l'umidità è l'excedente di calore.

Vantaghji di i pneumatici di frizione:

• praticamente ùn facenu micca rumore quandu guidanu nantu à e strade nevicate;
• massimu cunfortu;
• per via di a cumpusizioni spiciali di gomma, ponu esse operati sia à temperature pusitive (finu à + 7- + 10 gradi) è à temperature sottu à zero;
• ideale per guidà nantu à neve molla, asfaltu seccu o fanghi.

U mudellu speciale di u tread assicura una autopulizia constante di i pneumatici, a neve è a terra sò pulite da i slot, cusì una flotazione eccellente hè mantinuta in quasi tutte e cundizioni climatichi.

Chì sò i pneumatici studded?

A so caratteristica principale hè spikes. Spikes pò esse di trè tippi:

• tondu;
• multifaceted;
• quadru.

I vantaghji principali di i pneumatici studded:

• eccellenti capacità di cross-country nantu à superfici cuperte di ghiaccio, neve rotulata;
• durabilità - se cumprate boni pneumatici da pruduttori famosi, allora duranu 3-5 stagioni;
• furnisce una bona dinamica nantu à e strade ghiacciate.

Ci sò pneumatici studded chì sò cunsigliati per i principianti in l'invernu, perchè grazia à questu, a manipolazione di a vittura hè significativamente mejorata, è a distanza di frenu hè ridutta.

Stereotipi cumuni nantu à spikes è Velcro

Parechji automobilisti si basanu nantu à a so sperienza è e storie di altri piloti più sperimentati quandu sceglienu i pneumatici. Hè generalmente crede chì u Velcro Articu hè adattatu per a cità, per a neve solta, ma nantu à u ghjacciu si mostra da u peghju.

Hè ancu crede chì i spikes sò più adattati per guidà nantu à e strade ghiacciate. Nantu à u pavimentu seccu o umitu, i pneumatici studded ùn sò assolutamente micca utili.

Tutti sti stereotipi sò ghjunti in quelli anni, quandu in Russia eranu pocu familiarizati cù pneumatici d'alta qualità da i pruduttori europei è giapponesi, cum'è Nokian, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Michelin è assai altri.

In ogni casu, numerosi testi sò stati realizati, chì anu dimustratu chì tutti questi stereotipi ùn currispondenu micca sempre à a realità. Oghje, gomma hè pruduciutu chì hè ugualmente adattatu per diverse cundizioni.

Paragone di gomma studded è friction

Allora, quandu u frenu nantu à l'asfaltu pulitu, a durata di a distanza di frenu Velcro era 33-41 metri. I spikes anu ancu mostratu un risultatu di 35-38 metri. Duranti i testi, pneumatici caru di marchi famosi sò stati usati: Nokian, Yokohama, Bridgestone. Un puntu hè ancu interessante: u Kama Euro-519 studded domesticu ùn hà micca cedutu à i pneumatici di frizione di Yokohama è Michelin.

Circa i stessi risultati sò stati ottenuti nantu à u pavimentu umitu è ​​completamente seccu. Ancu s'è, cum'è sapemu, i picchi nantu à u pavimentu seccu deve esse significativamente inferior à Velcro.

Chì dice ?

Ci sò parechji punti impurtanti per enfatizà:

• ùn hè micca bisognu di crede stereotipi;
• cumpagnie famose facenu numerosi studii, circannu di ottene l'ideale;
• gomma d'alta qualità (a parola chjave hè d'alta qualità) hè sviluppata in cunsiderà a temperatura è e cundizioni climatichi in certi rigioni.

Testi simili sò stati fatti in altre cundizioni. A distanza di frenu à u frenu da una velocità di 25-50 km / h hè stata apprussimatamente uguale nantu à piste innevate è ghiacciate.

Perchè i picchi facenu cusì bè nantu à u pavimentu? A cosa hè chì i picchi, cum'è l'artigli di un gattu, ponu ritruvà è protrude fora. Se a vittura viaghja nantu à a neve o u ghjacciu, i spicchi sporgenu è si appiccicà à questu. Se u carru viaghja nantu à una superficia dura, allora sò attirati in l'internu.

Tuttavia, u cunduttore deve cunnosce bè i limiti di velocità. Allora, se accelerate à certe velocità, allora in un mumentu l'aderenza hè persa è nè l'embrague di frizione nè i spikes vi aiuteranu à evità di skidding.

Altri tipi di teste sò stati ancu realizati, cum'è quali pneumatici sò megliu per u muvimentu veloce nantu à piste ghiacciate o slush-covered. Quì hè risultatu chì i picchi furnisce veramente una bona manipulazione nantu à u ghjacciu. Una vittura cù tali pneumatici passava u circhiu di ghiaccio più veloce à una vitezza di 25-30 km / h. Cù spikes, pudete ancu accelerà più veloce o cullà una muntagna ghiacciata.

Conclusioni da e teste realizate

I pneumatici studded sò più duru di i pneumatici di frizione. Questu hè fattu in modu per assicurà in modu sicuru i spicchi, chì, cum'è l'arti di un gattu, ponu protruder outward, o affundendu in l'internu sottu u pesu di a vittura nantu à una superficia dura.

Tuttavia, a durezza di gomma ghjoca un scherzu crudele:

• à a temperatura finu à -15-20 gradi, i studs mostranu risultati eccellenti;
• à a temperatura sottu 20 sottu à cero, u ghjacciu diventa troppu duru è i spicchi praticamenti ùn sò micca protrude, vale à dì, a gomma perde tutti i so vantaghji.

Da quì a cunclusione - a gomma di friczione hè megliu adattatu per guidà à a temperatura sottu à 20 gradi, sia nantu à u ghjacciu è nantu à a neve. Parechji cunduttori chì vivenu in Siberia è in e regioni sittintriunali di a Federazione Russa preferanu Velcro, chì mostranu risultati eccellenti.

Dunque, se in a vostra regione di residenza, a temperatura raramente cade sottu à -20 gradi, mentre chì guidate principarmenti nantu à u ghjacciu, allora hè megliu di sceglie spikes. In a cità, l'embrague ferma l'opzione preferita. Inoltre, ùn vi scurdate chì più carburante hè cunsumatu per via di guidà cù pneumatici studded.

Da quì sopra, ghjunghjemu à e seguenti cunclusioni:

• per a cità a megliu opzione hè un embrague di friction;
• spikes deve esse usatu s'è tù vai in longu viaghji nantu à strade ghiacciate;
• sceglite pneumatici caru di alta qualità, chì sò inclusi in numerosi rating;
• cambià a gomma in una manera puntuale (à temperature pusitive, si porta più veloce - questu hè applicatu à Velcro è spikes).

Se viaghjate spessu fora di a cità in l'inguernu, allora i picchi vi aiuterà à evità a deriva è l'accidenti. Ma u più impurtante hè di aderisce à i limiti di velocità, ricordate chì nantu à u ghjacciu a distanza di frenu aumenta parechje volte, è a vittura pò perde u cuntrollu si accelerà assai rapidamente.

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