Comu sceglie i pneumatici d'invernu per una vittura? Cunsiglii da i prufessiunali. Testu video.

Cù l'avvicinamentu di a stagione invernale, i cunduttori facenu assai dumande: hè necessariu di preparà a vittura per l'inguernu, sceglie l'oliu di motori d'inguernu, prutegge a pittura da l'effetti di i reagenti chì sò versati nantu à e strade in tunnellate. Avemu digià scrittu annantu à parechji di sti prublemi nantu à u nostru autoportal Vodi.su. Oghje avemu da cunsiderà u tema di a scelta di pneumatici d'invernu.

Perchè hè impurtante cambià à i pneumatici invernali?

In Russia, in particulare in i so rigioni cintrali è sittintriunali, i stagioni sò pronunzianu. I pneumatici d'inguernu sò fatti da un compostu di gomma speciale chì furnisce una maneggevolezza affidabile è un bonu chilometru in temperature sottu à zero.

Spessu in i magazzini pudete vede pneumatici all-season. Hè vale à dì chì sò grandi per e regioni miridiunali, ma nantu à l'autostrade nevicate è à bassu temperatura ùn furnisce micca un grip affidabile. Inoltre, tali pneumatici si portanu assai rapidamente in l'estiu è in l'invernu.

Da quì a cunclusione: i pneumatici invernali sò solu necessarii per guidà nantu à neve è ghiaccio. Dunque, ogni cunduttore chì vive in Mosca, San Petruburgu, è ancu più in Novosibirsk o Omsk deve avè dui gruppi di pneumatici - l'estiu è l'invernu.

Quandu duvete passà à i pneumatici invernali?

Sta quistione preoccupa parechji, è ùn ci hè micca una risposta definita. I capricci di u clima in a nostra zona ùn sò micca rari. Dunque, si crede chì u tempu ottimale hè quandu a temperatura media di u ghjornu ùn supera micca 5-7 gradi Celsius. In ogni casu, spessu dopu à u primu fretu, torna un disgelu tempurale.

Sia com'è, a maiò parte di i cunduttori, avè vistu a prima neve in a strada in a matina, ricurdate cù l'orrore chì anu scurdatu di "cambià i so scarpi". In u risultatu, ci sò fila enormi in e stazioni di serviziu è i buttreghi di pneumatici.

Suggeremu di attentu à i cunsiglii di u fabricatore di pneumatici invernali. Di genere, sti pneumatici sò ideali per guidà à a temperatura di + 5 è sottu.

I seguenti fatturi anu ancu esse cunsideratu:

• se cambiate i pneumatici è si cali fora, allora ùn deve micca sviluppà una alta velocità, è quandu curreghja avete bisognu di rallentà, perchè à alte temperature, i pneumatici d'inguernu si portanu più veloce è ùn furnisce micca un grip affidabile nantu à a strada;
• se a vittura hè un mezzu di guadagnà per voi, allora avete da cambià i pneumatici in anticipu per esse sempre prontu per i cambiamenti in u clima;
• se raramente utilizate u veiculu, per esempiu, solu per viaghjà è shopping, allora ùn pudete micca affruntà à "cambià i scarpi", in casi estremi pudete aduprà u trasportu publicu;
• s'è vo avete una longa strada davanti, allura tu avissi a canciari i pneumatici basatu nantu à a direzzione. Allora, sè vo site in e regioni miridiunali o in l'Europa, pudete aspittà un pocu cù a transizione à spikes. Sè vo site in u nordu o in e regioni orientali di a Federazione Russa, cambiate i pneumatici immediatamente cù l'iniziu di u primu clima fretu.

Prestate attenzione à un altru vantaghju di cambià à Velcro o spikes in anticipu - pudete risparmià assai tempu per ùn stà in longa fila in i negozi di pneumatici. Ebbè, per ricusà cumplettamente i servizii di installazione di pneumatici, cumprà pneumatici cù dischi, allora pudete "cambià i scarpi" per sè stessu. Per via, avemu digià scrittu annantu à Vodi.su cumu cambià una rota.

Tipi di pneumatici d'invernu

Oghje, 3 tippi di pneumatici invernali sò principalmente presentati in i concessionari di vitture:

• Europeu (Velcro);
• Scandinavi (Velcro);
• stuccatu.

L'europeu vene senza spicchi, hè ideale per guidà in slush. U tipu di tread pattern hè diagonale, ci sò parechje lamelle per drenà l'acqua è a terra. Ci sò grandi ganci longu à i bordi per assicurà una flottazione affidabile nantu à a neve è l'acqua fusa. A vitezza massima, secondu l'indice, hè sin'à 210 km / h.

U tipu Scandinaviu vene ancu senza spicchi. Cuncepitu per guidà sia nantu à neve è ghiaccio, sia in slush. U so mudellu di tread pò esse asimmetricu cù grandi slots è elementi protruding. U tread facilmente rompe a neve è u ghjacciu. Cù tali pneumatici, pudete accelerà à un massimu di 160-190 km / h.

Studded hè a scelta perfetta per i principianti. Hè adupratu per guidà nantu à a neve è u ghjacciu. Spikes pò avè una varietà di formi è esse fatti di diversi materiali: aluminiu, ramu, plastica rinfurzata, diverse ligami.

In Russia, tutti i trè tippi sò ugualmente spessu usati, ma per e regioni cintrali è sittintriunali, o spikes o u tipu Scandinaviu sò più spessu usati. Velcro (gomma europea) hè megliu adattatu per i zoni più miridiunali.

Reguli basi per a scelta di pneumatici invernali

Prima di tuttu, i pneumatici devenu esse adattati in quantu à a dimensione, l'indice di velocità è u pesu. Avemu digià scrittu annantu à tutti questi parametri in Vodi.su in un articulu nantu à a marcatura di gomma.

Verificate a data di pruduzzione cù cura.. Se u pneumaticu hè statu in u magazzinu per più di cinque anni, allora deve esse eliminatu secondu GOST. I grandi magazzini offrenu sconti nantu à i pneumatici di e stagioni precedenti, cusì pudete risparmià assai nantu à a vostra compra quì. A data di fabricazione, ricurdà, hè scritta in un ovale chjucu è custituitu di quattru cifre: 2415 o 4014 - i primi dui numeri indicanu u numeru di a settimana in l'annu, è l'ultimu - l'annu stessu.

Per i principianti, hè megliu cumprà pneumatici cù studs.. Per piacè nutate: spessu i cunduttori ponenu punte nantu à l'asse di trasmissione, è Velcro nantu à l'asse guidatu. Questu ùn pò micca esse fattu, postu chì e caratteristiche di guida cambianu cumplettamente è ùn ponu esse evitati drifts gravi. Assicuratevi di mette in pneumatici studded nantu à un pneumaticu di ricambio o dokatka.

U tipu di tread hè un prublema speciale. Parechji cunduttori credi chì l'elementi più protruding, lamellas è slots nantu à a gomma, u megliu supererà e piste nevicate. In fatti, ancu i roti di trattore cù un mudellu di spina di pesce si cumportanu imprevisiblemente à diverse velocità. Dunque, fiducia, prima di tuttu, a marca è i veri risultati di teste. Dunque, i pruduttori cum'è Nokian, Continental o Bridgestone ùn lanceranu mai prudutti francamente di qualità bassa in u mercatu. Ogni tipu di tread passa ogni tipu di teste in una varietà di cundizioni.

U prezzu hè ancu un fattore impurtante.. Comu sapete, l'avaru paga duie volte, cusì i prudutti di qualità costanu cusì. Fighjate à i prezzi medii in i magazzini in linea è nantu à diversi servizii Internet cum'è Yandex.Market, induve centinaie di dilettanti di vittura lascianu e so recensioni. Chatte ancu cù altri motoristi più sperimentati.

In u nostru situ web, avemu digià scrittu numerosi valutazioni di pneumatici invernali per l'anni precedenti. A data, a stagione 2016/2017, u ritrattu ùn hè micca cambiatu in modu spiciali.

I primi posti sò sempre occupati da tutti i stessi nomi:

• Nokian;
• Yokohama;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Dunlop;
• Kumho;
• Hancock;
• Pirelli;
• Cuntinentale.

I pruduttori domestici sò, sicuru, KAMA Euro NK-519, 517, 518 è altri. L'Altai Tire Plant AShK hà pruvatu bè, per esempiu, a serie Forward Arctic. Dunque, si tratta di Forward Arctic chì parechji cunduttori lascianu u feedback più pusitivu, è questu ùn hè micca surprisante, perchè sti pneumatici sò stati sviluppati specificamente in cunsiderà a realità russa.

Ebbè, micca l'ultimu locu deve esse occupatu da una inspezione visuale. Fate una prova simplice: pigliate un guanti tessili è scorri in a direzzione di u mudellu di tread. Sì i fibri di u guantu ùn sò micca chjappi nantu à qualsiasi barbs, allura u pruduttu hè veramente d'alta qualità è pudete cumprà.

Panoramica di i pneumatici invernali 2015-2016

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