Cosa hè megliu Suprotec o Hado? Paraguni

Hè statu pruvatu longu (in teoria è in a pratica) chì l'additivi aghjuntu à i fluidi di l'automobile ponu fà assai. Tuttu dipende di a destinazione. Puderanu aumentà a resistenza di l'olii à u gelu o allargà a vita di u mutore per migliurà a qualità di carburante. Un gran numaru di fabricatori ponu cunfundà alcuni. Cunsideremu parechje scelte.

Oppostu

Sta cumpagnia hè longu impegnata in u sviluppu di cumpusizioni tribotechniche (riducendu l'usura da a friczione). Ancu s'ellu sò spessu chjamati additivi, in fattu ùn sò micca. L'additivi classici, dissolvi in ​​oliu o carburante, affettanu e so proprietà (cambià). E cumpusizioni tribologiche sò trasportate solu da i liquidi à l'unità è e parti necessarii. À u listessu tempu, e proprietà di i liquidi chì facenu cum'è un traspurtadore ùn cambianu micca.

U compitu più impurtante di tali cumpusizioni hè di furnisce a prutezzione di tutte e superfici sottumessi à attritu.

Dunque, nantu à i scaffali pudete truvà tali additivi per:

• Quasi tutti i tipi di mutori;
• cuscinetti;
• Riduttori, trasmissioni (meccanica è automatica);
• pompe à carburante;
• Tutti i tipi di unità idrauliche.

Principiu di operazione

Dopu aghjunghje à l'oliu, a cumpusizioni cù u so aiutu si mette nantu à e superfici metalliche. Induve ci hè attritu, a crescita di una nova capa protettiva à u livellu di u lattice moleculare hè attivatu. A film resultanti hà una forza estremamente alta, riducendu l'usura di metalli. Pudete nutà cù l'occhiu nudu, un film grisgiu (specchiu).

U prucessu si svolge in parechje tappe:

• À u primu, a cumpusizioni agisce cum'è un abrasivu (soft), aiutendu à separà dipositi, strati difetti è ossidi;
• U prossimu passu hè a risturazione di a struttura naturali di u metale, induve a cumpusizioni tribològgica cum'è u materiale principale;
• A friczione successiva cuntribuisce à a furmazione di una nova capa (spessore circa 15 µm). Hè quellu chì furnisce a prutezzione contru l'usura, avè una grande forza. À u listessu tempu, sta strata hè capaci di ricustruisce gradualmente in cundizioni cambianti (per esempiu, attritu o temperatura aumentata) è ripiglià indipindentamente durante l'operazione di l'unità.

Features

Sti cumpusizioni riducenu significativamente u cunsumu d'oliu o di carburante, è permettenu ancu di aumentà significativamente a vita di serviziu di pezzi machinati. Pudete ancu truvà l'additivi classici di sta marca, chì vi permettenu di pulisce cù cura a parte da i dipositi di carbone. In più di l'agenti di pulizia, l'agenti siccanti (ligà l'acqua in u carburante) o migliurà e so caratteristiche sò prudutte. Sicondu u metudu di applicazione, ponu esse versati in oliu, carburante o destinati à spraying (lubricating) certi parti.

Hado

Sta cumpagnia (Olanda è Ucraina) da u principiu di l'anni 90 hà avutu ancu cumpusizioni simili in u so assortiment per creà una capa protettiva.

Ma, anu una quantità di differenzi significati da i prudutti Suprotec:

• A film resultante pò esse attribuita à a categuria di cermets;
• A cumpusizioni hè divisa in 2 tipi di sustanzi. In una buttiglia ci hè un acondicionatore atomicu, è in u sicondu u rivitalizzante stessu cù granuli restauratori. I vials stessi raramente superanu 225 ml in volume, ma costanu assai;
• U stratu finali hè furmatu dopu à una corsa di 2000 km dopu l'aghjuntu. Per mantene a film, a cumpusizioni deve esse aghjunta periodicamente (hè cunsigliatu di fà questu ogni 50-100 mila km);
• Dopu à aghjunghje, hè pruibitu di cambià l'oliu finu à chì a prutezzione hè cumpletamente formata;
• Ùn aduprate micca a cumpusizioni à a temperatura sottu à zero (ottimamente cunsigliatu da u fabricatore + 25 ° C).

Principiu di operazione

Tuttu u prucessu si svolge ancu in tappe:

• U mutore si riscalda prima (temperatura di funziunamentu). Solu dopu chì a cumpusizioni hè aghjuntu;
• A buttiglia hè scuzzulata bè è versata in l'oliu. I granuli rivitalizzanti ùn entranu in alcuna reazzione, è ponu esse aghjuntu in modu sicuru cù altri additivi;
• I primi 10-20 minuti dopu l'aghjunghje u revitalizante, u mutore deve esse in funziunamentu (idling). Altrimenti, i granuli si stallanu solu in u crankcase;
• Dopu chì a vittura hà guidatu da 1500 à 2000 km cù questu oliu, pò esse rimpiazzatu.

Qual hè u megliu?

In questa situazione, u cunduttore stessu deve decide quale compitu specificu affronta. Hè vale a pena ricurdà chì ancu i migliori strumenti utilizati per altri scopi ponu dannà a vittura è e parti. Dunque, assicuratevi di seguità tutti i cunsiglii per l'usu. Hè megliu ùn esse zealous cù a freccia di l'applicazione. Questu hè solu scaccià soldi (se a capa protettiva hè furmatu è hè normale, l'additivi seranu assolutamente inattivi). U portale Vodi.su attira a vostra attenzione à u fattu chì tali cumpusizioni deve esse acquistatu solu da i rapprisentanti ufficiali. Cumprà un falsu pò esse estremamente periculosu (i granuli agiscenu cum'è un abrasiu è solu aggravate a situazione).

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