Chì hè megliu à sceglie: autostart o preheater

D'inguernu, i prupietarii di vitture sò custretti à scaldà u mutore per u so funziunamentu nurmale. Per ùn perde assai tempu nantu à stu prucessu, sò stati creati dispositivi speciali è autucarne. Permettenu di cuntrullà à distanza u funziunamentu di u mutore à combustione interna, per via di ciò u tempu per avviare a vittura in invernu hè riduttu à u minimu. Ma prima di cumprà attrezzature, avete bisognu di capisce ciò chì hè megliu à aduprà: autostart o preriscaldatore.

Caratteristiche di l'operazione autorun

I dispositivi di autostart di u mutore sò cuncepiti per accende a distanza u mutore è scaldà u veiculu. In altre parolle, u cuncepimentu permette di ùn falà micca in vittura per accende u mutore à combustione interna, ma di fà questu aduprendu un pannellu di cuntrollu speciale.

U sistema hè assai pupulare per via di a so simplicità è di low cost. Se vulete, pudete aduprà autostart cù alarma integrata, chì pò aumentà significativamente a sicurezza di u veiculu.

U cuncepimentu di u sistema hè abbastanza sèmplice è si compone di una unità di cuntrollu è di un telecomandu in forma di un portachiavi o di una applicazione per un telefuninu. Basta à appughjà u buttone "Start", dopu chì a putenza serà furnita à u sistema di accensione di starter, carburante è mutore. Dopu avè accendutu u mutore, u cunduttore riceverà una notificazione basata annantu à u monitoru di tensione à bordu è u signale di pressione d'oliu.

U starter hè automaticamente disconnessu dopu avè avviatu u mutore di combustione interna. In casu di un tentativu di successu, u sistema farà parechje ripetizioni d'intervalli, aumentendu ogni volta u tempu di scorrimentu di u trigger.

Avvanzi è disadvanessamenti

Per una cunvenzione più grande di i cunsumatori, i pruduttori sviluppanu suluzioni intelligenti per avvià automaticamente u mutore à combustione interna, permettendu di definisce un prugramma ghjornu è settimanale per accende u mutore. I paràmetri sò regolabili per ore è ancu minuti. Questu aghjunghje una "temperatura critica" à a funziunalità. Un sensore hè integratu in u cuncepimentu per determinà e condizioni meteorologiche è in casu di una diminuzione di l'indicatore à un livellu accettabile, u mutore parte automaticamente. Questu permette di mantene a cundizione di travagliu di u mutore di combustione interna ancu à basse temperature, chì hè estremamente utile in regioni cù indicatori da -20 à -30 gradi.

Malgradu u gran numeru di vantaghji, i dispositivi autorun anu ancu svantaghji evidenti. I principali svantaghji sò i seguenti:

1. A resistenza di a vittura à u furtu diminuisce. Per cumincià à distanza, avete bisognu di accede à l'elettronica standard è bypassà l'immobilizatore. In a maiò parte di e stazioni di serviziu, i dispositivi sò installati in modu tale chì un chip da una chjave standard sia adupratu in u "crawler", chì significa chì u livellu di sicurezza hè riduttu.
2. Ogni partenza remota scarica a batteria è contribuisce à l'usura di u starter. Quandu u mutore hè in rullu, a batteria praticamente ùn si carica, ciò chì spessu porta à una scarica cumpleta di a batteria.
3. Una installazione impropria porta à difficultà in u funziunamentu di l'allarmi è altri sistemi di cuntrollu elettronicu.

Tipi, prufitti è cunde, è ancu u principiu di funziunamentu di i precalentatori

U pre-riscaldatore permette di scaldà u mutore è l'internu di u veiculu in tempu fretu. U dispositivu pò esse installatu sia di serie in a produzzione di un veìculu, sia cum'è un equipagiu supplementu. Sicondu e caratteristiche di cuncepimentu, i riscaldatori sò di i tippi seguenti:

• autonomu (per esempiu, liquidu);
• elettricu (dipendente).

I riscaldatori autonomi sò cuncepiti per scaldà l'internu di u veiculu è u mutore prima di l'iniziu cumpletu. Usanu u combustibile per generà calore è liberà energia termica. L'equipaggiu hè economicu in u cunsumu di carburante. U principiu di funziunamentu di u dispositivu pò esse descrittu da l'algoritmu seguente:

1. U cunduttore preme u buttone di partenza di riscaldamentu.
2. L'attuatore riceve un signale è emette un cumandamentu di cuntrollu per furnisce l'energia elettrica.
3. Di conseguenza, a pompa di carburante hè attivata è u carburante è l'aria sò furniti à a camera di combustione per mezu di un ventilatore.
4. Cù l'aiutu di candele, u combustibile in a camera di combustione hè accesa.
5. U refrigerante trasferisce u calore à u mutore per mezu di un scambiatore di calore.
6. Quandu a temperatura di u refrigerante righjunghji i 30 gradi, u ventilatore di a stufa accende è l'internu hè riscaldatu.
7. Quandu si ghjunghje à 70 gradi, l'intensità di u pumping di carburante diminuisce per risparmià carburante.

Attrezzature autonome sò installate in u compartimentu di u mutore in a vicinanza immediata di u mutore per aumentà l'efficienza di u sistema di riscaldamentu.

I riscaldatori liquidi guadagnanu pupularità, malgradu a cumplessità di a so installazione è u costu di l'equipaggiu. Anu una mansa di vantaghji, cumpresi:

• scaldà u mutore è l'internu à una certa temperatura è mantene u regime climaticu desideratu;
• impostazione flessibile di i parametri di temperatura richiesti;
• a capacità di definisce un calendariu è un timer per accende u riscaldamentu;
• spegnimentu automaticu di u riscaldamentu quandu i parametri impostati sò ghjunti.

I riscaldatori elettrichi sò presentati in forma di spirali, chì sò installati in u bloccu di u mutore. Quandu l'attrezzatura hè attivata, una corrente elettrica hè furnita à l'elementu termicu è l'antigelo hè direttamente riscaldatu. Un sistema simile hè spessu adupratu per via di a so facilità di installazione è di efficienza in termini di costi.

Ma i riscaldatori elettrichi sò significativamente inferiori in efficienza à l'attrezzatura liquida. Tali prublemi sò assuciati à u fattu chì ci vole un bellu pezzu per scaldà l'elementu, è ancu u trasferimentu direttu di calore à u mutore. U telecomandu ùn hè ancu furnitu, postu chì hè necessariu per cunnette u riscaldatore à a rete standard di alimentazione.

Chì suluzione sceglite?

L'avviamentu à fretu di un mutore d'automobile degrada i parametri di prestazione di i so elementi individuali. Per via di una mancanza di oliu, chì hè più viscosa à basse temperature, a cintura di distribuzione, CPG è KShM si usanu. Ancu un pocu riscaldamentu di u mutore vi permetterà di fà operà a macchina più sicura. Cunsideremu chì hè megliu à aduprà - autostart o pre-heater.

A scelta di autostart permette di cuntrullà à distanza l'iniziu di u mutore è scaldà l'internu di u veiculu. À u listessu tempu, u cunduttore deve esse cusciente di una serie di svantaghji, cume una diminuzione di l'efficacia di l'alarma antifurto, usura di u mutore durante a messa in opera à freddo, possibili prublemi cù u funziunamentu di l'elettronica per via di una installazione impropria, oltri un aumentu cunsumu di carburante per u riscaldamentu è l'iniziu.

Un riscaldatore standard hà una serie di vantaghji paragunatu cù un autostart. Vi permette di alzà preliminariamente a temperatura di u mutore, ciò chì aumenta a so vita di serviziu, senza influenzà u livellu di sicurezza è resistenza à i furti, cuntrullà à distanza l'accensione è monitorà u funziunamentu di l'equipaggiamentu. Un bassu cunsumu di carburante deve esse nutatu. È di i minus, solu u costu elevatu è a cumplessità relativa di l'installazione spiccanu.

I più populari sò i riscaldatori di marche cum'è Teplostar, Webasto è Eberspacher. Anu vintu a fiducia di i clienti per via di l'operazione affidabile di i dispositivi.

A scelta di l'opzione adatta per avviare u mutore in l'invernu dipende solu da a preferenza persunale di u cunduttore. E duie opzioni anu u dirittu di esiste, postu chì furniscenu à l'automobilisti a pussibilità di riscaldà à distanza u mutore è l'internu.