Cosa da fà se a vittura si strappa ?
Cuntenuti
Tutti i prupietari di vitture ponu scontru un tali prublema, in idle ICE a vittura sbatte, ma principia perfettamente è tuttu hè bè à a velocità. Questu suggerisce chì puderia esse guasti in u sistema di ignition o sistema di carburante.
Per esempiu, u lume di cuntrollu di u mutore pò accende. L'icona "verificà" hè un signalu chì avete bisognu di attentu è piglià u tempu per verificà a cundizione tecnica di a vittura per truvà a causa di a rottura.
Iniettore stridulu
U prublema cù u jerking di vittura hè soprattuttu pertinente dopu à parechji anni di funziunamentu. Quandu, quandu principia un mutore di combustione interna fridda o quandu si riscalda, un "fallimentu" di rivoluzioni apparisce subitu, cù una diferenza di parechji sicondi. U saltu di RPM circa 1300-500. Cù più riscaldamentu, i dips spariscenu, è a velocità di u mutore di combustione interna hè restituita, è ùn pò micca appare finu à u prossimu "frid" iniziu. Un tali cumpurtamentu pò mette ancu un pruprietariu di vittura sperimentatu in un stupore. U mutivu di stu cumpurtamentu stranu di a vittura pò esse un sensor di temperatura. Si deve esse rimpiazzatu.
Piuttostu spessu, tali prublemi appariscenu precisamente in i mutori di combustione interna, nantu à quale hè stallatu l'iniezione elettronica di carburante, è questu hè duvuta à a fuga d'aria. Succede per u fattu chì l'unità di cuntrollu ùn hà micca calculatu a quantità curretta di l'aria chì deve entre in i cilindri è, tenendu in contu u statu di a fila addiziale di sensori, apre ancu temporaneamente e valvula solenoide di l'injectors. In u risultatu di l'eccessu di l'aire chì entra, u sensoru di l'acceleratore mostra chì ùn deve esse micca quì, è u sensor di temperatura indica chì u mutore di combustione interna ùn hè più in modu di riscaldamentu, chì significa menu carburante deve esse versatu, in u risultatu. , l'urdinatore s'hè sviatu è ùn capisce micca ciò chì pruduce cù più aria.
A violazione di l'ajustamentu automaticu di u sistema di putenza porta à u fattu chì a vitezza di u mutore di combustione interna cun una freccia di circa 3 seconde. cambià: dopu 1200 rpm, dopu 800 rpm.
u carburatore sbatte
In carburetor ICEs, u mutivu di un forte cambiamentu in a velocità di ICE pò esse l'ajustamentu incorrectu di u servo ICE, u compitu di quale hè di apre un pocu u throttle. Hè necessariu di svià i viti d'ajustamentu nantu à u servo-ICE, chì u drive si move in u tempu cù i salti di velocità, se tuttu hè stallatu, tali salti spariscianu immediatamente.
In l'eventu chì u mutore di combustione interna ùn reagisce micca à elli in ogni modu, tuttu deve esse tornatu à u statu in quale eranu. E poi dopu vi capisce chì in un modu di funziunamentu ci sò dips in u gasu, a vitezza principia à float, u cunsumu di carburante aumenta significativamente.
Raccomandazioni ginirali per truvà a causa di twitch auto benzina
- Verificate i fili è a bobina d'ignizione.
- Verificate a cundizione è cambiate le candele.
- Verificate è cambiate i filtri di carburante è d'aria regularmente.
- In vitture carburate, verificate u timing di ignizione.
- Nantu à i ICE di iniezione, a causa pò esse l'otturazione di l'ugelli è una quantità di lettura di sensori sbagliati.
Il diesel si contrae
Nant'à i ICE di diesel, u prublema cù u jerking di vittura pò esse nutatu micca solu in idle. Hè difficiuli di crede, ma ci hè solu una ragione - per via di l'imbulighjate di e lame mobili in a pompa di alimentazione. Seizure pò esse solu per via di a ruggine, chì pò apparisce per l'acqua in u carburante. Di solitu questu succede spessu cù quelli machini chì stanu per un bellu pezzu (in particulare in l'invernu). Per evitari, ci hè una lista di cunsiglii in casu di mette a vostra vittura diesel in un parcheghju longu. In questu casu, l'additivi spiciali sò versati in u carburante, è i meccanichi di l'auto siberiani spessu versanu una piccula quantità di oliu speciale di u mutore in u tank di carburante, questu cuntribuisce à u funziunamentu lisu di a pompa di iniezione.
