Sollevatori idraulici a battere

U compensatore idraulicu (un altru nome per u pusher idraulicu) eseguisce e funzioni di aghjustà automaticamente e distanze termiche di e valvole di u mutore di combustione interna di a vittura. In ogni casu, cum'è parechji cunduttori sanu, per una certa ragione, cumencia à toccu. È in diverse cundizioni - friddi è caldi. Questu articulu descrive perchè l'elevatori idraulichi battenu è ciò chì deve fà.

Cumu funziona è perchè u compensatore idraulicu batte

Perchè i sollevatori idraulici pichjanu

L'elevatori idraulichi toccanu per una varietà di motivi. di solitu, questu hè duvuta à prublemi cù u sistema di oliu o di oliu, l'idraulica di u mutore di combustione interna, è cusì. Inoltre, i ragiuni sò diffirenti significativamente secondu u statu di u mutore di combustione interna - calda o fridda.

L'elevatori idraulichi pisanu u caldu

Elencu brevemente e cause più cumuni di u colpu di elevatori idraulichi nantu à u caldu è ciò chì fà cun questu:

• Ùn aghju micca cambiatu l'oliu da un bellu pezzu o hè di mala qualità.Cosa da pruduce - Per evitari tali prublemi, avete bisognu di cambià l'oliu.
• Valvole intasate. À u listessu tempu, l'unicità di a situazione si trova in u fattu chì stu prublema pò esse rilevatu solu cù un mutore di combustione interna calda. Questu hè, cù un mutore fretu, pò esse o ùn pò esse un colpu.Cosa da pruduce - lavà u sistema, è ancu rimpiazzà u lubricante, preferibile cù un più viscosu.
• Filtru d'oliu intasatu. In u risultatu, l'oliu ùn ghjunghje micca à l'elevatori idraulichi sottu a pressione necessaria. Per quessa, una serratura d'aria hè furmatu, chì hè a causa di u prublema.Cosa da pruduce - rimpiazzà u filtru d'oliu.
• Misconcordanza di u livellu di l'oliu. Pò esse sia u so livellu bassu o elevatu. U risultatu hè una saturazione eccessiva di l'oliu cù l'aria. È quandu l'oliu hè supersaturatu cù a mistura di l'aire, un colpu currispondente si trova.
  

  Cumu verificà l'elevatore idraulicu

  Cosa da pruduce - a suluzione à stu prublema hè normalizazione di u livellu di l'oliu.

• Funzionamentu sbagliatu di a pompa d'oliu. S'ellu ùn funziona micca à piena capacità, allora questu pò esse a causa naturali di u prublema indicatu. Cosa da pruduce - cuntrolla è aghjustà a pompa d'oliu.
• Situ d'atterrissimu di compensatore idraulicu aumentatu. In u prucessu di riscaldamentu di u mutore di combustione interna, u so voluminu aumenta ancu di più, chì hè a causa di u colpu. Cosa da pruduce - per aiutu cuntattate un meccanicu.
• I prublemi cù a meccanica è l'idraulica. Cosa da pruduce - ci ponu esse parechje ragioni, dunque ricumandemu di cuntattà un specialista.

L'elevatori idraulichi pisanu u friddu

Avà elencu a lista di e pussibuli ragiuni per quessa chì l'elevatori idraulichi chjappà in un mutore di combustione interna fredda è chì fà cun ellu:

• Fallu di u compensatore idraulicu. Tuttavia, un colpu simili hè ancu caratteristicu di un mutore di combustione interna calda. A causa di a rottura di u compensatore idraulicu pò esse un dannu meccanicu à l'elementi di u paru di pistone, a so cunea per via di l'ingressu di terra in u mecanismu, malfunzionamentu di a valvula di furnimentu d'oliu, usura meccanica di e superfici di accoppiamentu esterni. Cosa da pruduce - per fà diagnostichi è piglià e decisioni megliu cuntattate un spezialistu.
• Aumentu di a viscosità di l'oliuchì hà esauritu a so risorsa.Cosa da pruduce - a suluzione à u prublema serà cambiamentu d'oliu.
• Ùn tene micca a valvula idraulica. In u risultatu, ci hè un flussu di oliu quandu u mutore di combustione interna hè muffled. In parallelu cù questu, u prucessu di aria l'HA si trova. Tuttavia, questu effettu sparisce quandu l'aria hè rimpiazzata cù l'oliu.Cosa da pruduce - spurgare il compensatore idraulico, cambia a valvula.
• Fora di entrata intasata. Questu hè l'ingressu di l'oliu. In u prucessu di riscaldamentu di u mutore di combustione interna, si faci un prucessu naturali di diluzione di lubricante, chì entra in u pirtusu currispundente.Cosa da pruduce - pulisce u burato.
• A discrepanza di a temperatura. Certi marchi di oliu ùn sò micca adattati per u funziunamentu à bassa temperatura. Questu hè, a so cunsistenza ùn currisponde micca à e cundizioni di u funziunamentu.
  

  Cumu disassemble, pulisce o riparà un elevatore idraulicu

  Cosa da pruduce - riempie l'oliu adattatu, chì hè capaci di mantene e so caratteristiche ancu à temperature frosty significativu.

• Ùn tene micca a valvula compensator idraulica, mentri L'oliu torna à traversu a valvola, è l'HA hè in onda. Durante l'arrestu, u mutore di combustione interna si rinfriscà, dopu chì u lubricante cambia ancu e so proprietà fisiche. In cunsiquenza, finu à chì u mutore di combustione interna si riscalda, l'oliu ùn principia micca à flussu in u sistema. Cosa da pruduce - rimpiazzà a valvula o l'elevatore idraulicu.
• Filtru d'oliu intuppatu. Tuttu hè simplice è evidenti quì.Cosa da pruduce - rimpiazzà u filtru.

Chì oliu per versà si l'elevatori idraulichi chjappà

Prima di sceglie un oliu, avete bisognu di determinà esattamente quandu l'idraulica chjappà. Assai spessu un colpu hè intesu immediatamente dopu à l'iniziu, cusì avete bisognu di stabilisce quale oliu per riempie se l'elevatori idraulichi battenu. nantu à un fretu. Questu hè un prublema cumuni, soprattuttu per i pruprietarii di VAZ 2110, Priora è Kalina.

Segui a regula - se l'idraulica chjappà nantu à u friddu, allora avete bisognu à riempie più oliu liquidu. Per esempiu, se a vostra vittura era piena di oliu 10W40, allora per eliminà u colpu, avete bisognu di cambià à 5W40. Pudete ancu pruvà à riempie a marca 5W30.

Per quelli chì ùn sanu micca chì oliu per riempie se l'elevatori idraulichi sò pichjendu caldu, allura pudete pruvà à riempie l'additivu. Questu hè spessu fattu se u colpu da l'idraulica hè intesu tuttu u tempu. In 80% di tutti i casi, l'usu di solu un additivu Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv pò risolve u prublema.

Ma s'ellu ùn aiuta micca, avete bisognu di rimpiazzà l'oliu cù un più liquidu, scegliendu un altru fabricatore. Hè impurtante di sceglie a viscosità ottima (questu hè spessu 5W40). Se l'oliu troppu magre hè adupratu in u mutore di combustione interna, a pressione in u sistema scenderà è l'elevatori idraulichi ùn saranu micca cumpletamente pienu d'oliu.

S'elli pichjanu sollevatori idraulici novi, allura hè più faciule per decide quale oliu per versà. avete bisognu à riempie un novu oliu semi-sinteticu. Per esempiu, s'è vo avete oliu sinteticu 5W40 nantu Priora, allura vi ponu sceglie u listessu viscosità, ma semi-sintetica.

Ùn vi preoccupate micca se l'elevatori idraulichi battenu à inattivu. Quandu principia un mutore di combustione interna, stu fenomenu hè più spessu pruvisoriu, è questu hè duvuta à a viscosità di l'oliu. Appena l'oliu si riscalda à a temperatura di u funziunamentu, u colpu sparisce. Se un colpu hè intesu à inattivu in ogni mumentu, allora questu indica a necessità di cambià l'oliu à un più liquidu.

Quandu sollevatori idraulici a battere costantemente, allura hè megliu ùn aduprà micca additivi o risolve u prublema cambiendu l'oliu - avete bisognu di verificà l'elevatori idraulichi, perchè spessu un colpu constantu indica u fallimentu di parechji idraulici à una volta o ci sò assai dipositi resinous in u mutore. è per chì i pezzi ricevenu una lubricazione curretta, avete bisognu di lavà u sistema d'oliu.

Perchè i novi elevatori idraulichi chjappà

Canali d'oliu sporchi

Tapping new lifters idraulichi in prima hè normale. Ma s'è u piccu ùn si cala prestu, allora avete bisognu di circà un prublema. Cunsiderendu chì tali lifters idraulichi ùn anu micca cedutu à usà, hè improbabile chì sò u mutivu. Ma hè desideratu chì quandu cumprà un novu settore di compensatori, vi darà una guaranzia. Allora risparmiate soldi in casu di matrimoniu o una versione inadatta di i compensatori citati.

Installazione sbagliata, è in u risultatu, ùn ci hè micca furnimentu di lubricante, chì hè per quessa chì l'elevatori idraulichi chjappà. Altri prublemi pussibuli sò ancu determinati da u fattu chì compensators ùn sò micca pumped - l'oliu ùn ghjunghje micca. I canali d'oliu intasati, una pompa d'oliu difettu, è simili pò esse culpabili di questu.

Cumu determinà chì l'elevatori idraulichi sò chjappà

Cumu l'elevatori idraulichi pisanu

Ci hè un modu faciule per capiscenu chì l'elevatori idraulichi sò picchi. U so colpu hè forte è ùn coincide micca cù u funziunamentu di u mutore. A caratteristica "chirp" hà una frequenza esattamente a mità di quella. Quessi sò clicchi peculiari chì si sentenu da sopra à u mutore di combustione interna.

Spessu succede chì u sonu di l'idraulica hè quasi inaudible da a cabina. Questa hè a principal diferenza trà u malfunzionamentu di l'elevatori idraulichi è i guasti di l'altri elementi di u mutore.

Video nantu à cumu determinà accuratamente ciò chì l'elevatori idraulichi pisanu:

Cumu identificà un lifter idraulicu difettu

Ùn hè micca difficiule per un meccanicu per identificà un compensatore idraulicu difettu. Eliminate i terminali da ogni candela in turnu, cusì vi capisce induve si trovanu l'idraulici difettu. Dopu quì, avete bisognu di appughjà nantu à elli. Sicondu un gran numaru di sperti reputati, i compensatori difettusi simpricimenti "fallanu" ancu sottu una ligera pressione. Dunque, truvà elementi difettu trà elli hè abbastanza simplice. Quellu chì hà "fallutu" ùn vale micca. Per quessa, chì ùn hà micca "fallatu" hè adattatu.

Hè pussibule di guidà cù l'elevatori idraulichi battendu

Parechji cunduttori sò interessate à a quistione di s'ellu hè pussibule di guidà cù l'elevatori idraulichi battendu è chì cunsequenze pò purtà à questu. Rispondemu avà - pussibile, ma indesevule, postu chì a macchina perseguite una quantità di prublemi. vale à dì:

• perdita di putenza;
• perdita di l'elasticità di cuntrollu (a vittura rispunnirà peghju à a guida);
• antiambientale (plume di scarico posteriore insalubre);
• pò accade un cunsumu eccessivu di carburante;
• vibrazione aumentata;
• rumore supplementu sottu u cappucciu.

Dunque, durante u funziunamentu di un mutore di combustione interna difettu, ci hè una chance di "finish off" completamente. Per quessa, ùn hè categuricamente micca cunsigliatu di guidà cù elementi difetti di u mutore di combustione interna. Dopu tuttu, prima o poi fallu. E più prestu cuminciate à u travagliu di riparazione, u più prezzu è più faciule vi costaranu.