Cosa hè l'aquaplaning è cumu si pò prevene? Cosa da fà se a vittura sciddighja nantu à l'acqua?

Ancu s'ellu à u primu sguardu l'idroplaning pò parè un fenomenu à pocu risicu, in fattu, pò purtà à un seriu accidente di trafficu. Tuttu dipende di a so intensità, sicuru. Hè una cosa di perde temporaneamente u cuntrollu di u volante, ma hè assai più periculosu di sdrughje senza cuntrollu. È questu hè pussibule in u casu di un fenomenu chjamatu hydroplaning. Per impediscenu questu, vale a pena sapè da induve vene è cumu reagisce quandu appare mentre guida.

Chì hè l'acquaplaning?

L'idroplaning si trova quandu una cunea d'acqua si forma induve u pneumaticu scontra a terra. À u stessu tempu, u tread ùn hè micca capaci di drenà tutta l'acqua chì hè sottu à a rota. U pneumaticu perde a trazione è u cunduttore perde u cuntrollu di a vittura. Sembra chì a vittura cumencia à fughje. Questu ùn hè micca veramente veru, ma in fattu si move in a manera chì hè tipica, per esempiu, per i navi, i.e. si move un pocu di latu, ma sempre spinge avanti.

A maiò spessu, u cuntrollu di a vittura hè ricuperatu quandu u pneumaticu torna in cuntattu cù a strada. A maiò spessu questu succede dopu un pocu tempu, ma se u puddle hè più grande, pò esse dopu uni pochi. A più dura l'idroplaning, u più prubabile hè chì perderà completamente u cuntrollu di u veiculu, chì significa chì un accidentu di trafficu periculosu pò accade. Statisticamente questu hè raru, ma di sicuru un scenariu più pessimista deve esse cunsideratu ancu. In particulare quandu succede à alta velocità. Più veloce guidate, più imprevedibile sarà l'aquaplaning.

Perchè una vittura perde a trazione quandu viaghja per l'acqua? Ùn si tratta micca solu di u pneumaticu

U compitu di un pneumaticu nantu à una superficia umita hè di "push" l'acqua, è ancu di liberà à i lati è in daretu cù l'aiutu di un tread. A pressione di u fluidu naturalmente aumenta in questa situazione. Quandu si righjunghji un valore chì supera a pressione creata da u veiculu, hà da cumincià à fluttu nantu à questu. Eccu cumu l'aquaplaning pò esse definitu in termini di fisica. Sapendu a teoria, vale a pena dì ancu chì fattori influenzanu a so occurrence durante a guida.

Custruzzione di pneumatici

Oghje, i pruduttori sò praticamente inundate u mercatu cù diversi tipi di pneumatici. Qualchidunu anu un mudellu asimmetricu, mentri àutri anu un mudellu di peddi direzzione. Ci sò ancu mudelli pensati per a guida umida. Di sicuru, anu suluzioni specifiche per aiutà à evacuà l'acqua, ma a prufundità di i groove, in altri palori, l'altezza di u tread, hè d'impurtanza chjave. Più u pneumaticu hè usu, u peghju drena l'acqua.

U novu pneumaticu d'estate hà una prufundità di battiatura da 7 à 9 mm (sicondu u tipu è u fabricatore) è maximizeghja u rendiment di guida. A prufundità minima permessa hè di 1,6 mm. Ùn hè micca difficiule d'imaginà quantu menu efficiente hè un pneumaticu usu. Per questu solu, ùn deve micca aspittà cù u scambiu finu à l'ultimu minutu.

Pressione di pneumatica

Studi di u fenomenu di l'idroplaning anu dimustratu chjaramente chì i pneumatici cù pressione bassa sò assai più suscettibili à a so occurrence. In questu casu, i pneumatici anu menu capacità di ripiglià l'acqua mentre guidanu - allora pò esse problematicu per superà una capa più grande d'acqua. Ci sarà ancu più longu per ripiglià u cuntrollu di u veiculu. Se vulete evità di perde a trazione, mantene a pressione di i pneumatici sottu cuntrollu. Tuttavia, ricordate chì deve risponde à i normi stabiliti da u fabricatore di a vostra vittura.

A larghezza è a forma di pneumatici

A furmazione di una cunea d'acqua durante u muvimentu, cum'è digià citatu, hè un fenomenu naturali. Sapemu ciò chì hè a meccanica fluida, sapemu chì una forma arrotondata offre menu resistenza ch'è una piatta. Hè per quessa chì i pneumatici più tondi facenu megliu nantu à l'acqua.

U listessu vale per a larghezza di pneumatici. U più largu hè, più litri d'acqua hà da "scaccià" quandu guidanu nantu à superfici umide - solu più spaziu di cuntattu trà u pneumaticu è a superficia di a strada. Puramente in teoria, i pneumatici larghi sò più propensi à l'aquaplaning. Di sicuru, assai dipende di u so designu è di l'altitudine di u tread. Tuttavia, stu fattu deve esse tenutu in mente.

Altru

A pussibilità di l'aquaplaning hè ancu influinzatu da fatturi cum'è:

• cundizione è tipu di superficia (u prublema hè più spessu, per esempiu, nantu à u béton);
• a prufundità di l'acqua chì vulete guidà;
• l'età di u pneumaticu - u più vechju hè, u menu flexible;
• usura di a sospensjoni;
• frenu troppu forte;
• vitezza eccessiva.

Cumu evità l'acquaplaning?

Sapendu quante variabili ponu guidà à l'idroplaning, vale a pena capisce chì hè impussibile di evità completamente stu fenomenu. Tuttavia, ci sò duie cose chì pudete fà per riduce u risicu di avè. Prima di tuttu, duvete piglià a cura di a qualità di i pneumatici nantu à a vostra vittura - cuntrolla a pressione è a prufundità di u tread. Quandu avete nutatu chì a vostra vittura hè menu cunfidenza, assicuratevi di cunsiderà cambià i vostri pneumatici.

U sicondu aspettu hè di esse attentu mentre conduce. Hè impurtante per evità di chjappà i pozzi à alta velocità. Hè spessu impussibile di ghjudicà a so prufundità da u puntu di vista di u cunduttore, per quessa hè megliu rallentà da uni pochi km / h è attraversà u corpu di l'acqua nantu à a strada à una vitezza sicura. Quale? Di sicuru, sta quistione ùn pò esse risposta inequivocamente, ma a regula hè simplice - u più lento u megliu.

Cosa da fà se si verifica l'aquaplaning?

Quandu l'aquaplaning, cum'è quandu sdrughje nantu à neve o ghiaccio, a chjave hè di mantene a calma. Quandu si perde u cuntrollu di u veiculu, ùn fate micca movimenti bruschi cù u volante è ùn appughjà micca l'acceleratore o u pedale di frenu inutilmente. U mumentu di ricuperazione di grippa hè u più periculosu. Se dà troppu gasu, a vittura si stende in a direzzione in quale i roti sò girati. U frenu, invece, pò fà chì u veiculu si cumportà senza cuntrollu. I cunsiquenzi ponu esse tragichi, è l'effettu di l'idroplaning serà un accidente o una scontru cù una barrera o fossa. 

Una strada bagnata pò esse cusì periculosa cum'è una strada ghiacciata. Parechje persone si scurdanu di questu quandu guidanu in pozza à una velocità troppu alta. Questu pò purtà à cunsequenze sgradevoli. Dunque, evite u cumpurtamentu innecessariu è periculosu nantu à a strada pianificendu sapientemente e vostre manuvre prossime. Se vi vede una seccione inundata di a strada, rallentate cù u powertrain di u veiculu senza applicà i freni troppu duru. U fenomenu di l'hydroplaning pò esse assai periculosu - vale a pena sapè cumu si cumportanu in casu di a so occurrence.