Oversteer è understeer - ciò chì avete bisognu di sapè di elli?

Tramindui l'oversteer è u understeer sò u cumpurtamentu di una vittura chì hà persu a trazione è cumencia à spustà contr'à i cumandamenti di u cunduttore è l'angolo di guida. Tuttavia, ognunu di elli hà bisognu di una reazione diversa per cuntrullà u veiculu è permettenu di vultà à a strada curretta. Chì sò carattarizati da? Cumu risponde à i dui tipi di slippage?

Chì ghjè u sottusteramentu di a vittura è quandu si verifica?

Questa hè certamente una di e situazioni più periculose chì ponu accade à un cunduttore mentre conduce. U understeer hè quandu e roti di fronte di a vittura perde a trazione. Per quessa, a vittura gira assai menu di ciò chì i pneumatici è i paràmetri di u volante suggerenu, è "casca" da u turnu - qualchì volta si va ancu drittu, è u cunduttore ùn pò micca turnà in ogni modu. Stu fenominu si trova più spessu quandu guidanu i veiculi di trazione frontale - soprattuttu s'ellu supera a velocità sicura.

Car understeer - cumu si cumportanu?

Prima di tuttu, stà calmu. I riazzioni veloci di u cunduttore ùn cuntribuiscenu micca à u cuntrollu di a situazione - indipendendu da u mutivu di a perdita di cuntrollu di u veiculu. Qualchese reazzione viulente pò solu aggravate a situazione è finisce u vostru viaghju à a fossa, ma peghju. Allora chì fà ? A pocu à pocu, cumincianu à liberà u pedale di l'acceleratore - cusì chì a vittura accumincia a rallentà per sè stessu, cum'è parte di u cusì chjamatu. frenu di mutore. À u listessu tempu, pruvate à appughjà u frenu è cambia gradualmente a pusizione di u volante à u cuntrariu di l'arcu attuale chì supera. Evite ogni muvimentu bruscu.

E s'ellu ùn hè micca abbastanza?

In ogni casu, qualchì volta pò esse chì i modi standard per esce da u understeer ùn sò micca abbastanza è ùn hè micca pussibule di restaurà a trazione di l'assi di fronte. Chì si pò fà allora ? Spessu l'unica suluzione, ma ancu a suluzione finale, hè di applicà u frenu di manu o l'utilizanu per un pocu tempu per passà rapidamente da u understeer à u oversteer è cambià a direzzione - prima chì un accidentu o off-road si faci. In ogni casu, questu hè una manuvra assai rispunsevuli chì esige assai sperienza in currezzione di u cumpurtamentu di a vittura, cusì micca ogni cunduttore pò trattà.

Cosa hè oversteer?

In questu casu, avemu trattatu di una perdita di trazione nantu à l'asse posteriore di a vittura, chì si manifesta da u so "abbandunà" i limiti di u turnu è a vulintà di superà a fronte di a vittura. Stu fenominu hè più cumuni in i veiculi di trazione posteriore, per esempiu, quandu accelerà troppu veloce, ma ancu in mudelli di trazione di fronte, soprattuttu quandu "giocà" u frenu di manu nantu à superfici slippery o quandu curve dinamicamente nantu à ghiaccio è neve. Hè ancu usatu per oversteer a vittura durante u cusì chjamatu drifting, i.e. trasferimentu di a vittura à un skid cuntrullatu è u so cuntrollu.

Skidding with oversteer - chì fà?

Se u veiculu oversteers in un angulu, hè assai faciule per perdiri u cuntrollu è permettenu à e roti posteriori di spinghje fora di u cantonu, mettendu u cunduttore è l'altri utilizatori di a strada in seriu periculu. In questu casu, i roti devenu esse girati in a listessa direzzione di a parte posteriore di u veiculu per ricuperà a trazione. Mentre chì pare naturali per parechji cunduttori di pruvà à ricuperà a trazione cù e roti di l'arghjentu girannu in a direzzione opposta di u spinu di l'asse posteriore, questu hè un sbagliu chì aumenta u slip è pò guidà à spin.

Oversteer di vittura - chì fà?

Sì sti metudi fallenu, i cunduttori sperimentati ponu piglià u passu più drasticu di pruvà à mantene a trazione trasfittendu u pesu à u fronte di a vittura. Questu hè soprattuttu veru per i veiculi di trazione frontale. Applicà u frenu è l'embrague à u stessu tempu è a vittura cumminciarà à immerse, trasferendu u pesu à u fronte di a vittura è limitendu l'oversteer.

Oversteer è understeer - a chjave hè u cuntrollu!

Indipendentemente da ciò chì hè causatu a perdita di trazione, hè impurtante di mantene u cunduttore in cuntrollu è ripiglià a trazione frontale o posteriore u più prestu pussibule per assicurà una curva sicura. Se tenete a vostra cumpusizioni è cuntrullà a direzzione di a vittura, probabilmente puderà tirà fora di un skid in modu sicuru.