Cosa hè a vitratura athermal in una vittura
Cuntenuti
A trasparenza di u vitraghju di l'automobile hè utile per assicurà a visibilità, soprattuttu in u bughju è in u malu tempu, ma hà u svantaghju di a penetrazione libera di l'energia solare cù u riscaldamentu sussegwente di l'internu à una temperatura incòmoda.
Ancu s'è u sistema di climatizazione di a vittura hè attivatu, ùn hà micca bisognu di una sovraccarico extra, per ùn dì micca u cunsumu di carburante, è quandu si parcheghja cù u mutore spento, un tali attaccu di radiazione infrarossa pò trasfurmà in un disastru, ancu purtendu à u distruzzione di elementi interni.
Hè cunsigliatu di mantene una parte di a luce prima di entre in a cabina, vale à dì per scurisce i finestri.
A tinta termale è u vetru sò a stessa cosa?
Per impediscenu l'excedente di l'energia luminosa di entre in l'internu, hè abbastanza per applicà una film chì assorbe a luce à u vetru. Stick on o ancu spray in un vacuum.
Questu darà un certu effettu, ma à u stessu tempu sorgeranu una quantità di svantaghji:
- a forza di un tali revestimentu in ogni casu lascia assai per esse desideratu, postu chì ogni film ùn hà micca e proprietà di vetru è pò esse danatu, sbuchjate, o simpricimenti diventenu vechji;
- l'energia radiante serà assorbita più cà riflessa, chì portarà à a so accumulazione è, infine, porta ancu à un riscaldamentu indesideratu di a cabina;
- se aumenta a riflettività di a superficia di a superficia applicata, allora tali vetru cumincianu à splende, chì hè inacceptable secondu i requisiti di sicurità;
- A maiò parte di i filmi di bilanciu funzionanu à u megliu in tutti i intervalli, infrared (IR), visibili è ultraviolet (UV), anche se l'ideale seria di suppressione e frequenze estreme di tuttu u spettru mantenendu a trasparenza in a parte visibile.
Per questi mutivi, hè megliu intruduce sustanzi rispunsevuli di a riflessione è di l'absorzione durante u prucessu di fabricazione di vetru, distribuzendu in tutta a massa di u materiale, chì hè ciò chì hè fattu in u casu di vetri atermali veri.
Chì tipi di vetru sò athermal?
A pruduzzione di vetru atermale veramente high-tech hà cuminciatu pocu pocu tempu; sò stati installati solu in vitture premium cum'è equipaggiu opzionale.
Una suluzione intermedia pò esse cunsiderata una riduzzione di a trasparenza ottica di u parabrisu; hè sempre fatta cù a tecnulugia triplex, vale à dì dui strati di vetru cù una film plasticu flexible incollatu trà elli.
Hè questu chì pò esse tintatu, cum'è quellu chì hè pegatu à l'esternu. I prublemi di forza è resistenza à l'usura seranu risolti, ma altri prublemi restanu.
Dunque, solu vetru in quale l'atomi di metalli è i so cumposti sò intrudutti uniformi in tutta a massa pò esse cunsideratu veramente atermale. L'ossidi d'argentu o di ferru sò usati.
L'effettu risultatu permette, cambiendu e proprietà ottiche di u pruduttu, per sparghje a trasmittanza in modu irregulare in u spettru, abbassendu in i intervalli desiderati.
Glass pò avè diversi gradi di transmittance, chì si riflette in i so marcati di fabbrica.
- Tintato - sta designazione hè datu à i vetri di trasmissione di luce moderata; sò distinti da una ligera tinta verdastra, bluccandu circa 10-15 per centu di u flussu luminoso in a gamma visibile, mentre chì abbastanza cunfidenza tagliate finu à a mità di l'energia termale è quasi. tutta l'energia d'onda corta in a gamma UV.
- Overtinted - a parte visibile di u spettru perde più di 20% di a so intensità, però, u vetru risponde à i requisiti di u GOST domesticu per a trasmissione di luce di u vetru di l'automobile. In cunsiquenza, u vetru stessu pare più ombreggiatu, avè una tinta verde abbastanza ricca.
Ioni d'argentu in u vetru funnu dà u megliu effettu, mentre chì affettanu negativamente u costu di u pruduttu.
Un svantaghju supplementu serà una diminuzione di a trasparenza radio di u vetru precisamente in quelli intervalli induve numerosi gadgets automobilistici rispunsevuli di a navigazione, u cuntrollu di i modi di guida è e cumunicazioni mobili operanu.
Ma u vetru diventa più forte, prutegge in modu efficace l'internu da u calore è ùn accumule micca energia in sè stessu, riflettendu in a direzzione opposta.
I vantaghji è i cuntrariu di i vetri di sicurezza
L'usu di vetru atermale ùn pò micca esse solu di vantaghji; a cumplessità è l'imperfezione di e tecnulugia di fabricazione l'affettanu.
Hè impussibile di creà un filtru otticu perfettu intornu à una vittura.
- A pruduzzione di vetru athermal, ancu micca u più avanzatu, hè caru, u so prezzu hè almenu duie volte u costu di u vetru regulare, indipendentemente da s'ellu hè triplex o tempered side and back glass.
- Malgradu tutti i sforzi, a visibilità à traversu u vetru atermale si deteriora sempre, chì necessariamente affetta a sicurità di u trafficu in cundizioni di poca luce.
- Ci hè una certa distorsione di a resa di culore di u vetru, un inconveniente caratteristicu di qualsiasi filtru otticu.
- A cumunicazione radio in a vittura diventa difficiule. I dispusitivi sensibili anu da esse pigliatu fora di questu.
- Ci ponu esse prublemi cù a legislazione attuale se u vetru ùn hè micca certificatu in cunfurmità.
- U tipu di ombrezza pò esse micca cumpatibile cù l'occhiali di sole di u driver basatu nantu à a polarizazione di a luce.
Inoltre, i vantaghji di tali vitture superanu tutti i so disadvantages.
- L'internu di a vittura dura più longu in cundizioni di forte radiazione solare; ponu esse aduprati materiali più economici, chì diventeranu rapidamente inutilizabili cù u vetru ordinariu.
- U carburante hè salvatu per via di un modu di funziunamentu più dolce di u sistema climaticu.
- L'internu di a vittura ùn si surriscalda quandu hè parcheggiatu; pò esse rinfriscatu rapidamente prima di guidà.
- U cunduttore ùn deve micca sforzu di a vista, è a probabilità di splendore hè ancu ridutta per via di a sparghjera più dolce di i raghji.
- Quandu u calefactore hè operatu, ancu se ligeramente, a dissipazione di u calore da a radiazione in u spaziu circundante hè ridutta.
I vantaghji di tali vitture sò cusì grande chì parechji prupietari di vitture cercanu di stallà nantu à e vitture induve ùn hè micca furnitu da a fabbrica.
Cumu distingue una falsità da l'uriginale
Prima di tuttu, u bonu vetru ùn pò micca esse prezzu, per esempiu, ùn pò micca differisce in u prezzu di u standard.
Ci sò altri signali diretti è indiretti:
- u pruduttu deve esse d'alta qualità, soprattuttu quandu si tratta di i bordi di u vetru, ùn deve esse micca irregularità in a geometria, nicks o irregularities;
- u vetru ùn deve micca intruduce distorsioni ottiche, chì hè assicurata da l'absenza di cambiamenti in u gruixu, l'imaghjini à traversu u vetru hè esattamente u listessu cum'è senza ellu, senza effetti "specchi distorted";
- A marcatura di vetru hè chjaramente applicata è currisponde cumpletamente à a mostra furnita da u fabricatore;
- u vetru hè certificatu, a documentazione per questu ùn deve micca suspettu;
- u fabricatore deve esse ben cunnisciutu; e picculi cumpagnie ùn anu micca tali tecnulugia;
- l'ombra di u vetru di qualità pare più scuru di quellu chì si aspetta da a so trasparenza visuale;
- Di solitu, a luce chì passa per u vetru atermalu hè polarizatu, chì pò esse vistu à traversu i vetri polarizzati, nutendu e caratteristiche di l'arcubalenu.
Solu cù un veru vetru certificatu pudete evità prublemi cù l'autorità regulatori.
Un falsificatu prubabilmente ùn passà micca a prova di trasmissione di luce, cum'è succede cù a tinta pruibita di u parabrisa è di i finestri laterali di fronte.
È a so forza affettarà a sicurità di a vittura, in quale u parabrisu incollatu travaglia in u sistema generale di assicurà a rigidità di tuttu u corpu.
