Cosa hè un Contract Engine?
Cuntenuti
E cundizioni di u funziunamentu di e vitture in u nostru paese sò luntanu da tolerate per ogni tipu d'equipaggiu. Calchì volta ancu i mutori più affidabili si rompenu, senza digerisce u cattivu carburante versatu à a prima stazione di benzina chì vene. U clima ùn hè micca troppu piacevule à e unità di putenza. U funziunamentu constantu in cundizioni climatichi difficili hà un effettu fatale nantu à a vita di i sistemi principali di i veiculi. Dopu tuttu questu, u pruprietariu di a vittura hè spessu obligatu à circà un mutore di cuntrattu per u so assistente di ferru. Chì significà u cuncettu di una unità di putenza di u cuntrattu è cumu percive l'uppurtunità di cumprà una cosa nova per a vostra vittura?
U cuncettu di un mutore di cuntrattu per i vitture Toyota
Qualunque sia a marca di vittura chì parlemu, a unità di putenza di u cuntrattu hè un mutore purtatu da un altru paese, presumibbilmente u Giappone. Stu node ùn serà micca novu, ma u chilometru di solitu ùn ghjunghje micca à 50 mila chilometri. Dunque, l'acquistu di un tali mutore hà parechji vantaghji:
- in Auropa è Giappone, carburante d'alta qualità, chì equivale à questa corsa à 10 mila in Russia;
- a superficia stradale cuntribuisce à u funziunamentu attentu di u mutore;
- penalità strette per a violazione di e regule forzanu i stranieri à guidà in regimi stabiliti;
- mantenimentu è serviziu di vitture hè assai megliu cà in e nostre stazioni ufficiali.
Tutti issi argumenti suggerenu chì u mutore di u cuntrattu di Toyota hè a megliu opzione per cambià una unità di putenza.
Hè ancu degne di cunsiderà chì un tali mutore costarà assai menu di una rivisione maiò o restaurazione di u vechju.
Sustituzione di "motori dispunibuli"
Alcune serie di mutori di l'eminenti preoccupazioni giapponesi avianu blocchi di cilindri di pareti sottili, chì escludenu a pussibilità di a so riparazione. Quessi sò quasi tutti i rapprisintanti di a chjamata terza onda di unità Toyota, chì hà cuminciatu à esse pruduciutu da 1996-1998. Dopu a liberazione di a risorsa di sti unità, ci sò solu uni pochi di suluzioni à u prublema:
- cambià u bloccu di cilindru è i parti principali di u mutore;
- cumprà un novu da un venditore ufficiale di vitture è pezzi di ricambio;
- cumprà una nova vittura;
- cumprà un mutore di cuntrattu Toyota è risparmià tempu è soldi.
I primi trè opzioni per risolve u prublema sò adattati per quelli chì ùn contanu micca troppu soldi. Comu pudete vede, a megliu suluzione à u prublema cù unità di putenza di fabbricazione giapponese hè di circà un mutore di cuntrattu.
Prublemi à cumprà una unità di cuntrattu
Hè ricumandemu di cambià u mutore à un simile. Se i pruprietà di u rendiment di a vostra vittura includenu l'usu di un mutore 7A-FE, allora duvete urdinà. Cusì pudete evitari i costi supplementarii, perchè l'equipaggiu di una vittura cù una altra unità, più putente, per esempiu, necessitarà a sustituzione di parechji altri sistemi è miccanismi.
Avete ancu esse attentu à cumprà un mutore di cuntrattu da u Giappone se a marcatura di a vostra unità finisce in FSE. Questi mutori, chì sò operati in Giappone, pò esse micca adattati per u nostru clima è u nostru carburante. Se ùn avete micca altre opzioni di compra, avete bisognu di cunsultà un prufessiunale, perchè ancu un mutore di tipu FSE pò esse truvatu adattatu. In altri casi, una unità da u Giappone chì hè adattatu per a vostra vittura è e cundizioni russi serà a megliu scelta.
Quandu compra una unità di putenza di u cuntrattu, vale a pena cooperà micca solu cù u traspurtadore chì furnisce l'unità chì avete sceltu, ma cù una cumpagnia specializata. Una tale cumpagnia vi aiuterà à sceglie un mutore cù paràmetri ottimali, senza danni è guasti.
Inoltre, una tale cumpagnia deve furnisce un pacchettu di documenti puliti per l'unità, cù quale pudete facilmente è rapidamente registrà una vittura aghjurnata cù a polizia.
Unità di cuntrattu di diesel
Cù i motori diesel fabbricati da Toyota, ci sò un ordine di grandezza menu prublemi cà cù quelli di benzina. Pudete purtalli sia da l'Europa sia da u Giappone, perchè tali unità sò stati assemblati nantu à a stessa linea in a fabbrica per u mondu sanu.
Ma sempre, duvete esse attentu quandu urdinate un mutore. Un cuntrollu di qualità insufficiente di l'unità in situ pò causà prublemi permanenti in u funziunamentu di u mutore in Russia. A risoluzione di i motori diesel hè abbastanza difficiuli è caru di riparà, cusì sia attentu à cumprà.
Un mutore diesel di cuntrattu ùn pò esse urdinatu indipindente senza verificazione. Trà i millaie d'offerte per a vendita di tali unità in un altru paese, duverete sceglie u megliu, è solu un assistente espertu pò fà questu.
Quantu costa una unità di cuntrattu per Toyota?
Sè decide di cumprà un mutore di cuntrattu, allora vi sarà ovviamente interessatu à u so costu. Hè impussibile di dì esattamente quantu questu o quellu tipu di unità costarà. Tuttu dipende di u chilometru, cundizione, tipu di scatula sottu à quale u mutore era operatu. U prezzu mediu pò ancu esse datu:
- a famosa unità di benzina 3S-FE o 3S-FSE pò esse acquistata per 30-35 mila rubli;
- A liberazione 4VZ-FE 1996 pò esse truvata più prezzu - da 25 mila rubles;
- un mutore di a famiglia ZZ, per esempiu, 1ZZ-FE, costarà più - da 45 mila;
- 7A-FE mid-90s pò esse trovu per 20 mila rubles.
Comu pudete vede, i prezzi di unità di putenza di u cuntrattu sò abbastanza accessibili, cusì sta opzione per risolve i prublemi di u mutore hè u più adattatu per parechji pruprietarii di vitture giapponesi.
Risultati è cunclusioni
Cumprà un mutore da un altru paese è rinvià i paràmetri di un novu veiculu à a vostra vittura hè a megliu suluzione per parechji prublemi. In parechje situazioni, ùn si pò truvà una suluzione megliu.
Ma quandu cumprà un mutore di cuntrattu, avete bisognu à esse attentu. Hè megliu aduprà i servizii di prufessiunali è micca cumprà l'unità à l'aleatoriu.
