Cosa hè MD tuning è perchè hè inutile
Cuntenuti
Tuning MD - raffinamentu ingegneria di l'acceleratore. Un schema di mudernizazione populari hè statu prupostu da l'ingegneru americanu Ron Hutton, chì dichjara chì l'accordu MD currettu aumenta a putenza di un mutore di l'automobile è reduce u cunsumu di carburante da un quartu.
Cosa hè MD tuning
L'essenza di u prucessu hè di creà grooves (grooves) davanti à u damper in a direzzione di u so muvimentu. In altri palori, quandu pressu u pedale di gasu, l'ammortizzatore deve esse spustatu è esse situatu sopra à u groove currispundente.
S'ellu hè traduttu in una lingua normale, micca tecnicu, allora cù una pressione minima nantu à u pedale di gasu, u damper si apre in un angulu chjucu è hè sopra à u groove. A causa di stu groove, più aria entra in u mutore è aumenta a putenza.
Chì effettu hè ottenutu
Chì succede veramente dopu à u "pumping" di a vittura? L'accordu MD ùn hà micca impattu nantu à u funziunamentu di u mutore è a furmazione di mistura in idle. Ma quandu i dampers sò aperti à l'angulu adattatu, u flussu di l'aire in u trattu di ingesta aumenta. A listessa cosa succede si à u principiu pressu u pedale di gas più forte di u solitu. L'effettu di "aumentu di u putere" hè solu per via di a più grande apertura di u damper.
Perchè ùn ci hè micca un veru aumentu di u putere è di l'economia di carburante
In fattu, l'aghjurnamentu di l'acceleratore ùn furnisce micca l'aumentu desideratu in a putenza di u mutore è l'economia di carburante. Tuttu dipende di quantu hè pressatu u pedale di gas. Dopu à l'aghjurnamentu, avete bisognu di appughjà un pocu menu. À u listessu tempu, l'acceleratore mudificatu ùn affetta micca a perdita di carburante in idle (circa 50%). Pò influenzallu pèrdite solu quandu l'acceleratore hè completamente apertu, è sò un ordine di grandezza più chjucu.
Svantaghji supplementari di a prucedura
In quantu à i difetti di tuning MD, ci sò assai. Questi include:
- perdita di l'elasticità di l'acceleratore;
- altu costu di u serviziu;
- mala qualità di u travagliu;
- risposta non lineale à u pedale di gas.
In più, se fate chamfers troppu profondi, per via di quale a sigillatura di a valvola di throttle chjusa hè violata, a vittura cumencia à agisce in idle.
Un tali raffinamentu di a vittura pò esse fattu solu quandu vulete ottene una risposta forte nantu à u fondu è sentenu chì u veiculu hè guidatu stessu, ma tuttu questu hè una illusione. Sè u travagliu di ritornu nantu à pressu i vestiti di pedale, allura ùn deve micca gastru soldi è fà sta aghjurnazione inutile.
