Cosa hè un boot?
Funzionamentu di e macchine

Cosa hè un boot?

E parti assuciate di u veiculu necessitanu prutezzione. A prisenza di lubricanti in i punti d'interazzione (nodi) richiede l'usu di coperchi spiciali chì impediscenu a fuga è l'ingressu di particeddi di terzu (polvera, terra, acqua, etc.). Questa hè a risposta à a quistione "chì hè un stivale di vittura?" — carcassa di gomma protettiva.

stivali machine pò esse di differente forme è dimensioni - in a forma di un anellu, simile à un sigillo oliu, in forma di campana, o allungatu. Ma tutti anu una funzione - prutezzione di una cerniera o un altru tipu di articulazione di frizione.

I danni à u boot hè un prublema seriu. Ancu u più chjucu crack in u so disignu pò purtà à l'ingressu di polvera è umidità. A causa di a contaminazione, si formarà un abrasiu, chì portarà à l'usura accelerata di a parte, i prublemi operativi è a corrosione.

Siccomu l'anteri sò esposti à diversi tipi d'influenzi, necessitanu inspezione periodica è valutazione di a so cundizione per ùn mancassi u mumentu quandu hè u tempu di cambià è per prevene danni à a cunnessione stessu.

Per fà e so funzioni perfettamente l'antera deve avè e seguenti proprietà:

  • l'elasticità di u materiale (per i pezzi muvimenti);
  • adattabilità à travaglià à diverse temperature;
  • resistenza à l'ambienti esterni aggressivi;
  • senza reazione à i carburanti è i lubricanti.
A parte originale cumpleta cumplettamente cù a lista presentata di pruprietà è hè una opzione più affidabile chè qualsiasi copia o analogu d'alta qualità.

In seguitu, fighjemu chì tipi di antere si trovanu in vitture.

Kit di sustituzione CV Boot

Cos'è un CV joint boot?

L'articulazione CV (articulazione di velocità constante) hè una parte notevuli di una vittura di trazione frontale. U disignu di l'accionamentu include duie articulazioni CV (internu è esternu) da ogni latu. Tutti sò prutetti da antere.

Per furnisce a prutezzione in cundizioni difficili, stivali per "granate" (chjamati ancu CV joint) sò fatti di silicone è neoprene. A so forma s'assumiglia conu fattu cù un accordione. Ùn hè statu sceltu per casu, perchè questu hè l'unicu modu chì a parte evita pinching and stretching quandu cambia l'angolo di e cage di cerniere. U stivale hè assicuratu cù pinze nantu à i dui lati. Aiutanu à mantene a polvera fora, mantenendu a vostra cerniera prutetta ghjornu dopu ghjornu.

L'ispezione periodica di l'unità permetterà a deteczione puntuale di danni à u stivale di l'articulazione CV. Se si rileva un crack, rupture o altre dannu meccanicu chì impedisce u sigillu, u boot di granata deve esse rimpiazzatu immediatamente.

A rimpiazzamentu di un stivale CV joint hè una prucedura simplice ma fastidiosa. Per fà lu, prima vi tocca à sguassà u drive. Dopu questu, tagliate u boot dannatu è sguassate u CV joint. Prima di mette una nova stivali nantu à a cerniera, sciacquate bè è poi applicà un novu lubricante à l'assemblea. Quandu tuttu hè prontu, pudete mette i pezzi in u so locu.

Cum'è un stivale dannatu, i clamps ùn devenu mai esse riutilizati. Deve esse rimpiazzati.

Cos'è una stivale di tirante?

U meccanismo di guida prevede ancu l'usu di stivali. A so fissazione è a forma dipende direttamente da e caratteristiche di u disignu. Basatu nantu à u locu di muntatura, a cumplessità di u travagliu di riparazione necessariu per rimpiazzà u boot quandu i danni sò rilevati cambia:

Cremagliera e stivali di barra di steering

  • Se u boot hè in u locu attaccà e barre di guida à u rack, cum'è hè statu fattu in u VAZ-2109, allura vi tuccherà à travaglià dura. Per rimpiazzà lu, un numeru di prucedure sò nicissarii, cumpresi lu dismantling cumpleta di u meccanismi di steering.
  • In mudelli di vitture cum'è VAZ Oka, l'anteri sò ancu eliminati à l'estremità di u rack di guida. Per rimpiazzà qualcunu di elli, hè abbastanza per caccià u clamp, disconnect the rod by unscreving the fastening nut, è sguassate u boot dannatu.
  • Trà tutte e variità di stivali di cravatta, ci sò parechje abbastanza inusual. Allora, in u mudellu Volkswagen Polo II, l'antere sò tappi elastici, mette nantu à u corpu è assicuratu cù una pinza. Impediscenu a terra di entre in u mecanismu di guida è sò facilmente smantellati.

Cosa hè una stivali di ballò?

Stivale di ball joint

A cuntrariu di i mudelli precedenti, u stivale per i articuli di bola in a sospensjoni hà una struttura cum'è funghi. A parte larga hè situata nantu à u corpu di supportu, è a parte stretta si adatta à u dettu. I carichi bassi nantu à u ballu hà permessu di abbandunà u "accordion", chì hè utilizatu in analoghi per prevene deformazioni meccaniche.

Per assicurà a stivale, hè utilizatu un anellu di serratura. Hè attaccatu solu à u corpu. Per d 'altra banda, u stivale hè tenutu in u locu da un fitt strettu.

A rimpiazzà un stivali di ballu dannatu hè faciule. Per fà questu, avete bisognu di disconnect the ball joint from the hub, è poi sguassate l'anellu di rete cù un tornavite. Una volta questu hè fattu, u boot pò esse tiratu da u supportu. Prima di installà un novu boot, duvete cun cura lavà e superfici esposti è li pre-lubricate.

Stivali simili sò usati nantu à i tiranti. U so disignu hè identicu, cum'è u prucessu di rimpiazzamentu. L'unica diferenza hè a dimensione.

Cosa hè un stivale ammortizzatore?

Stivale ammortizzatore

Per prutege l'ammortizzatori, l'anteri sò usati in a forma di una tappa di gomma ondulata, chì a maiò spessu ùn sò micca attaccati à tuttu. Sò tenuti in u locu da a so forma stretta è prutegge a barra di cromu da a terra è a polvera.

L'eccezzioni sò i mudelli VAZ "classici", chì utilizanu una carcassa di metallu chì prutege a barra di l'ammortizzatore. Fornisce una prutezzione di longa durata, ma hè un pocu menu efficau à impedisce a terra di entre in quantu i so contraparti di gomma.

Alti esigenti sò posti nantu à u materiale di stivali di shock absorber. Per travaglià nurmalmente in cundizioni di carica aumentata, deve resiste à e temperature da -40 à + 70 gradi. Inoltre, u materiale deve esse resistente à l'oliu, carburante o suluzioni di sali utilizati per trattà e strade in l'invernu.

Ogni dannu à u boot ùn pò esse riparatu. Appena hè nutatu, a tappa deve esse rimpiazzata immediatamente per evità cunsequenze negative.

Chì ghjè un caliper boot?

Caliper boots

U caliper di vittura vanta a prisenza di dui tipi di stivali: stivali di guida è stivali di pistone. ognuna di elli hà una forma sfarente, ma hè fatta di materiale elasticu chì pò sustene a carica aumentata è prutegge u caliper da a penetrazione di terra è polvera.

Spessu, i stivali caliper sò cambiati durante u travagliu di riparazione preventiva. Dopu avè identificatu l'usura di u materiale o danni à a struttura, u pruprietariu di a vittura deve rimpiazzà subitu dettagliu. Se questu ùn hè micca fattu à tempu, e cunsequenze pò esse assai dispiacenti.

Per esempiu, una rupture di u pistone boot è l'ingaghjamentu sussegwente di terra portanu à danni meccanichi à u cilindru è pistone, a furmazione di ruggine è ancu jamming. È i danni à i stivali di guida li portanu à vultà agria, causendu una usura irregolare di i freni di discu.

Stivale volante

Cosa hè un stivale volante?

U stivale volante hè a "pecura negra" trà i so cumpagni. A cuntrariu di stivali di articulazione di sfera o CV joint, hè fattu di metallu, In modu di prutege in modu affidabile u volante da elementi stranieri è liquidi. Hè ancu chjamatu u coperchiu di l'embrague.

Cum'è l'altri parti, u stivale di u volante pò esse danatu meccanicamente, sguassatu o corrodu. Se ùn hè micca pussibule di restaurà u statu normale, deve esse rimpiazzatu.

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