Cosa hè u corpu di a vittura stesa

I corpi di vittura, indipendentemente da a marca / marca, anu u so propiu nomi chì determinanu i paràmetri principali di u veiculu. Certi mudelli sò cusì simili chì hè abbastanza difficiuli di truvà immediatamente e differenze, cusì parechji dilettanti ùn sò micca veramente in i dettagli, rimpiazzà u nome di un tipu di casu cù un altru, più cumuni è cumprendi. Una di e cunfusioni più cumuni hè stretch (stretch - left) / limousine (right). Scupritemu ciò chì distingue significativamente queste duie forme, quasi identiche.

L'aspettu di a vittura hè qualchì volta assai ingannevule. U "criaturu" in apparizione pò esse assai più capace in termini di volume utile (per esempiu, compattu, mini o microbeddi) cà un longu (limousine), chì pò adattassi à una cumpagnia sana, ma cuncepitu solu per 2, massimu 4 x persone.

Tuttavia, avendu una famiglia numerosa è a vostra vittura propria, vulete chì sia u più spaziosa è cunfortu pussibule per sorte "cù un cumplementu cumpletu" à a natura o in viaghju, quandu ci hè bisognu di piglià cose più utili in strada. Naturalmente, ogni automobilistu privatu si sforza di equipà a so "rondine" in u megliu modu.

Per ghjunghje à u scopu, l'artigiani utilizanu l'occasione di "stende" a vittura inserendu fisicamente una sezzione supplementare trà e porte anteriore è posteriore. Quì, in realtà, hè stipulatu u puntu principale, chì hè l'essenza intera di e caratteristiche di u corpu allungatu. È per esse cumpletamente chjaru, capisceremu a produzzione di ogni tippu di corpu à parte.

Caratteristiche di a struttura di a limosina

U puntu principale di primura impurtante hè chì e vere limosine à trè volumi sò create in fabbrica. Questu hè un prucessu laboriosu, cumplessu è longu chì pò piglià almenu un annu. Ogni mudellu richiede cuncepimentu individuale è assemblea. Cum'è un esempiu di una versione classica - Lincoln Town Car (à sinistra) o un prugettu apposta cuncipitu da a cumpagnia tedesca Audi - A8 (à destra).

A cuncezzione di a limosina assume inizialmente un passu allungatu monoliticu, apposta creatu per ogni campione. Vale à dì, u scafu portante di un pezzu hè disignatu separatamente, chì richiede calculi precisi per distribuisce a carica per tutta a lunghezza di a "nave terrestre". Hè per quessa chì e vere limosine sò dotate di una lunghezza ragiunevule, circa 6-8 metri.

E peculiarità di a produzzione dittanu un prezzu troppu altu per a vittura. E vitture grandi classificate cum'è classi superiori sò scelte cum'è basa, dunque solu e persone ricche o alti ufficiali di i Stati ponu permette una tale acquisizione. E limousine più affidabili sò create nantu à a basa di marche famose cù una reputazione impeccabile: British Bentley, English Rolls-Royce, German Mercedes-Benz, Americani Cadillac è Lincoln.

A differenza in a produzzione di corpu allungatu

"Limousine", uttenutu da a rializazione artificiale di u mudellu di streaming finitu, anu ricevutu u so nome - stretch. Sò muntati ancu individualmente, spessu in garage cummerciale, ma tale pruduzzione hè assai più economica, è dunque più accessibile per e masse.

In principiu, un corpu allungatu pò esse creatu nantu à a basa di una berlina, station wagon, o altri tippi di trasportu di passeggeri (ancu un SUV, cum'è un Hummer), è, di regula, i tippi di carrozzeria sò scelti in modo chì a vittura hà una basa rigida portante. A dispusizione di u corpu in questu casu ùn hà micca impurtanza fundamentale. Ùn importa micca quanti volumi visivi anu e vitture: unu, dui o trè - si prestanu tutti à ri-equipaggiamenti.

U prucessu stessu hè abbastanza interessante è ancu un bon trader privatu pò fà lu. A cosa principale hè a dispunibilità di apparecchiature, apparecchi adatti è spaziu speciale sufficiente per a ricustruzzione è l'installazione.

U prucessu magicu di trasfurmazione cumencia cù a scelta di una vittura. A berlina hè facilmente mudificata in una "limousine", in più, hè assai pupulare è diffusa sia in Russia sia in Europa. Dunque, u più spessu subisce alterazione in un "fratellu maiò".

Prima di prucede cù l'aumentu di a basa, una piattaforma eccezionalmente piatta hè scelta per l'installazione di una vittura completamente spugliata. Solu u quadru ne ferma, stallatu di manera stabile nantu à i staccatori.

Dopu l'applicazione di marcature precise, u corpu hè tagliatu, attentamente, osservendu a geometria, spostatu à a distanza desiderata è l'inseritu preparatu hè saldatu in. Si scopre un corpu allungatu di a macchina originale, chì hè rivestitu, se vulete, hè furnitu cù porte addiziunali.

Ricertamenti, i cunsumatori di l'auto sò stati più inclinati versu e versioni stretch in u spinu di i so SUV preferiti o crossovers. Correspondenti speciali di u portale ru.AvtoTachki.com hà sappiutu piglià una foto esclusiva. Questa misteriosa mostra hè custruita nantu à a basa di l'American Cadillac XT5:

U mudellu hè statu allargatu inserendu una sezione supplementaria è dotatu di una coppia di porte super-cumpleta. A vista si hè rivelata assai insolita. Probabilmente, dopu un campione di prova in a produzione seriale, l'inserimentu parerà un pannellu allungatu convenzionale.

Ma i maestri russi ùn sò ancu micca bastardi.

Una copia insolita di GAZ-3102 - "Volga" - in u passatu recente hà attiratu l'attenzione di i residenti di Omsk:

Sicuramente, u "maestru casanu" scunnisciutu hà pigliatu cum'è mudellu un furmatu d'ambulanza di l'anni 80 di u seculu scorsu, pruduttu da Samotlor-NN LLC. Ma u fustu hè chjaramente cupiatu da e versioni classiche di Cadillac.

Un altru campione originale di "Moskvich" dui anni fà hè statu messu in vendita per nome di un salone di ristorazione di a regione di Leningrad:

U prezzu uffertu di a marca unica "Ivan Kalita", fattu in u corpu di una berlina allungata (stretch), era di 8 milioni di rubli. Inizialmente, a vittura era prevista per esse messa in produzzione di massa per e prime persone di a capitale. Ma l'affari si hè rivelatu "micca prufittu".

Cunvertiti in una "limousine" berline sovietiche "Zhiguli" sò aduprate cù successu in certi paesi di a cumunità sucialista, l'ecunumia di u quale face pensà à risparmià (scusate per a tautologia). In Cuba, per esempiu, hè impurtante per i cunduttori di tassì di inserisce u più numeru di passageri in cabina pussibule, per questu scopu u stretch VAZ-2101 hè statu utile, si hè rivelatu un tippu di minibus di budget:

E questa hè, forse, a decisione più inaspettata, purtata à a vita da un maestru travagliadore di miraculi, micca priva di un sensu di l'umuri:

I primi campioni di u "Zaporozhtsev" sovieticu di l'anni 60 ùn sò micca stati assai pupulari, ancu malgradu u mutore minicar à bassu cunsumu. Attualmente, sò cunsiderate una rarità è servenu cum'è un elementu per rifornisce e collezioni rare. Ma ZAZ-965 - "limousine" - cun a surpresa merita un forte applausi.

Speremu chì l'articulu hà aiutatu à infine dotà u "i" è capisce chì hè a differenza essenziale trà una limosina è un corpu allungatu.