Chì ghjè un tachografu in una vittura è chì vitture deve esse?

E regule di sicurezza di u trafficu impone à i cunduttori di u trasportu di passageri è di merchenzie per rispettà u regime di travagliu è riposu. Questu hè soprattuttu veru in i paesi di l'Unione Europea.

Sicondu i regolamenti, i cunduttori chì portanu passageri è merchenzie periculose ùn devenu micca più di:

• 10 ore (durante u travagliu di ogni ghjornu);
• 12 ore (quandu face u trasportu interurbanu o internaziunale).

Cumu pudete cuntrullà u tempu di guida di u cunduttore? Cù l'aiutu di un dispositivu di cuntrollu speciale - un tachograph.

U tachografu hè un picculu dispusitivu di cuntrollu, chì i compiti principali sò di registrà u tempu di u mutore, è ancu a vitezza di u muvimentu. Tutti sti dati sò arregistrati nantu à una film speciale (se u tachograph hè miccanicu), o in una carta di memoria (tachograph digitale).

In Russia, finu à pocu tempu, l'usu di tachographs era ubligatoriu solu per i cunduttori di u trasportu di passageri è di carichi chì travaglianu in u trafficu internaziunale. Ricertamenti, però, i requisiti sò diventati assai più stretti.

Dunque da u 2014, ammende sò apparsu per l'assenza o malfunzionamentu di i tachigrafi per e seguenti categurie di cunduttori:

• i veiculi di trasportu chì pesanu più di trè tunnillati è mezu, chì operanu nantu à u trasportu interurbanu - ammende per assenza sò pagate da aprile 2014;
• camions chì pesanu più di 12 tunnillati - ammende seranu introdutte da lugliu 2014;
• camioni chì pesanu più di 15 tunnellate - ammende da settembre 2014.

Questu hè, i camionisti è ancu i cunduttori di camioni ligeri anu da seguità u calendariu di u travagliu - ùn cunduce micca più di 12 ore à u volante, o cunduce cù i partenarii. I stessi requisiti si applicanu à i cunduttori di trasportu di passageri cù più di ottu posti.

Comu pudete vede, a legislazione ùn impone micca l'usu di tachographs per i cunduttori di vittura. In ogni casu, nimu ùn pruibisce di stallà, è se site u direttore di una cumpagnia è vulete cuntrullà cumu i vostri cunduttori rispettanu l'ore di travagliu mentre guidanu e vitture di a cumpagnia, nimu ùn pruibisce l'installazione di un tachografu.

Hè veru, hè assai più prufittu à utilizà i trackers GPS - ùn sapete micca solu induve hè a vostra vittura avà, ma puderete seguità tutta a so strada.

Dapoi u 2010, l'usu di tachographs digitale hè diventatu ubligatoriu in Russia. A so caratteristica distintiva hè chì hè impussibile di fà qualsiasi fraudulente cun elli - per apre, cambià l'infurmazioni o sguassà completamente.

Una carta individuale hè aperta per ogni cunduttore in l'impresa, nantu à quale tutte l'infurmazioni da u tachografu sò registrate.

U rispettu di u regime di u travagliu è u restu deve esse monitoratu da l'impiegati di u dipartimentu di u persunale o di u dipartimentu di cuntabilità.

Quelli tachigrafi chì sò fabbricati o furniti à a Russia anu da cunfurmà cù certi standard; solu l'impiegati appositamente designati di e cumpagnie anu accessu à l'infurmazioni. Cum'è l'esperienze di i paesi europei mostra, l'usu di un tachometru reduce a freccia d'accidenti nantu à e strade da 20-30 per centu.

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