Citroën C2 1.4 HDi SX
Citroën C2 hè digià unu di elli. Sempre abbastanza frescu, un bellu esterno chì hè qualcosa di speciale è mette in risaltu u caratteru di ghjuventù di a vittura. Ci hè un mutore diesel ? In ogni casu, ùn pensate ancu chì u mutore di diesel HDi 1-litru rumble o altrimente rende a vita difficiule per u cunduttore o i passageri. Viceversa.
Avemu capitu solu chì u C2 era alimentatu da un mutore diesel quandu l'avemu intesu u ralentinu. Hè solu un pocu più forte cà a benzina di u stessu vulume, hè liberata solu da ella, senza tosse, corsa inquieta o vibrazioni disturbanti.
A seconda volta avemu capitu chì a vittura viaghja cù gasoil, era in una stazione di benzina, induve avemu firmatu assai raramenti. Se ùn ti piace micca spessu ingrassate e mani è visità stazioni di benzina ùn hè micca l'esperienza più piacevule, questu C2 1.4 HDi hè solu per voi. Siccomu hà un tank di carburante di 41 litri, a distanza da una fermata à l'altru hè abbastanza longa.
In a nostra prova, avemu guidatu circa 600 chilometri, chì significa chì u C2 vanta un consumu moderatu di carburante. Avemu misuratu u so cunsumu di 5 litri per 5 chilometri, è avemu guidatu per a cità in una folla, è ancu un pocu più veloce nantu à l'autostrada.
A vittura si hè rivelata vivace è manuvrabile, ma in listessu tempu ùn ci sò stati prublemi per via di u cortu passu, postu chì hè abbastanza cunfortu sia cù una corsa tranquilla sia cù un volante leggermente più vivu. L'unica offesa facia parte di a nostra colpa.
Quandu si parte un pocu menu attentamente, accade qualchì volta chì u mutore si stalla (un fenomenu abbastanza tipicu per i motori turbodiesel moderni). D’altronde, simu stati piacevuli suspresi da a scatula di ingranaggi, chì corre liscia è dà ancu una bona sensazione di leva di cambiamentu.
Allora s'è vo sapete perchè una tale macchina vi vene in pratica, ùn sapemu micca i mutivi contru. Avè dui posti in u spinu face parte di l'imaghjini di ghjuventù chì u C2 hà definitu. Ma ùn lasciate micca ingannà. Malgradu a dimensione chjuca, u troncu hè cunfortu grazia à a flessibilità di u paru di sedi posteriori.
È se aghjunghjemu l'attrezzatura SX induve u cunfortu (tappezzeria di i sedi, radio cù leva nantu à u volante, chjusura centrale remota, vetri elettrici, ...) è a sicurezza (ABS, 4 airbag, ..) spiccanu, ùn ci hè nisuna ragione perchè mancu una piccula splash screen hè cascata in amore.
Petr Kavchich
Foto di Alyosha Pavletich.
Citroën C2 1.4 HDi SX
Basic Information
Vendite: | Citroën Slovenia |
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Prezzu di basa di mudellu: | 10.736,94 € |
Costu di mudellu di prova: | 13.165,58 € |
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Putenza: | 50kW (68 KM) |
Accelerazione (0-100 km / h): | 13,5 s |
Velocità massima: | 166 km / h |
Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,1 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel a iniezione diretta - cilindrata 1398 cm3 - potenza massima 50 kW (68 hp) a 4000 rpm - coppia massima 150 Nm a 1750 rpm |
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Trasferimentu di energia: | trazione frontale - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
Capacità: | velocità massima 166 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 13,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
Masse: | vittura viota 995 kg - pesu grossu permissibile 1390 kg. |
Dimensioni esterne: | lunghezza 3666 mm - larghezza 1659 mm - altezza 1461 mm - troncu 166-879 l - cisterna di carburante 41 l |
E nostre misurazioni
T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Situazione di l'odometru: 8029 km | |
Accelerazione 0-100km: | 14,8s |
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402m da a cità: | 19,5 anni ( 113 km / h) |
1000m da a cità: | 36,1 anni ( 141 km / h) |
Flessibilità 50-90km / h: | 14,0 (IV.) S |
Flessibilità 80-120km / h: | 21,9 (V) p |
Velocità massima: | 159km / h (V.) |
cunsumazione di prova: | 5,5 l / 100km |
Distanza di frenu à 100 km / h: | 43,1m |
Table AM: | 45m |
Ludemu è rimpruveremu
mutore, cambio
caratteru spurtivu è giovanu
flessibilità di u sediu
sicurità è cunfortu
posti (passageri adulti) à u fondu
prezzu mudellu di prova