Citroën C2 1.4 HDi SX
Test Drive

Citroën C2 1.4 HDi SX

Citroën C2 hè digià unu di elli. Sempre abbastanza frescu, un bellu esterno chì hè qualcosa di speciale è mette in risaltu u caratteru di ghjuventù di a vittura. Ci hè un mutore diesel ? In ogni casu, ùn pensate ancu chì u mutore di diesel HDi 1-litru rumble o altrimente rende a vita difficiule per u cunduttore o i passageri. Viceversa.

Avemu capitu solu chì u C2 era alimentatu da un mutore diesel quandu l'avemu intesu u ralentinu. Hè solu un pocu più forte cà a benzina di u stessu vulume, hè liberata solu da ella, senza tosse, corsa inquieta o vibrazioni disturbanti.

A seconda volta avemu capitu chì a vittura viaghja cù gasoil, era in una stazione di benzina, induve avemu firmatu assai raramenti. Se ùn ti piace micca spessu ingrassate e mani è visità stazioni di benzina ùn hè micca l'esperienza più piacevule, questu C2 1.4 HDi hè solu per voi. Siccomu hà un tank di carburante di 41 litri, a distanza da una fermata à l'altru hè abbastanza longa.

In a nostra prova, avemu guidatu circa 600 chilometri, chì significa chì u C2 vanta un consumu moderatu di carburante. Avemu misuratu u so cunsumu di 5 litri per 5 chilometri, è avemu guidatu per a cità in una folla, è ancu un pocu più veloce nantu à l'autostrada.

A vittura si hè rivelata vivace è manuvrabile, ma in listessu tempu ùn ci sò stati prublemi per via di u cortu passu, postu chì hè abbastanza cunfortu sia cù una corsa tranquilla sia cù un volante leggermente più vivu. L'unica offesa facia parte di a nostra colpa.

Quandu si parte un pocu menu attentamente, accade qualchì volta chì u mutore si stalla (un fenomenu abbastanza tipicu per i motori turbodiesel moderni). D’altronde, simu stati piacevuli suspresi da a scatula di ingranaggi, chì corre liscia è dà ancu una bona sensazione di leva di cambiamentu.

Allora s'è vo sapete perchè una tale macchina vi vene in pratica, ùn sapemu micca i mutivi contru. Avè dui posti in u spinu face parte di l'imaghjini di ghjuventù chì u C2 hà definitu. Ma ùn lasciate micca ingannà. Malgradu a dimensione chjuca, u troncu hè cunfortu grazia à a flessibilità di u paru di sedi posteriori.

È se aghjunghjemu l'attrezzatura SX induve u cunfortu (tappezzeria di i sedi, radio cù leva nantu à u volante, chjusura centrale remota, vetri elettrici, ...) è a sicurezza (ABS, 4 airbag, ..) spiccanu, ùn ci hè nisuna ragione perchè mancu una piccula splash screen hè cascata in amore.

Petr Kavchich

Foto di Alyosha Pavletich.

Citroën C2 1.4 HDi SX

Basic Information

Vendite: Citroën Slovenia
Prezzu di basa di mudellu: 10.736,94 €
Costu di mudellu di prova: 13.165,58 €
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Putenza:50kW (68


KM)
Accelerazione (0-100 km / h): 13,5 s
Velocità massima: 166 km / h
Cunsumu ECE, ciclu misto: 4,1 l / 100 km

Infurmazioni tecniche

mutore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel a iniezione diretta - cilindrata 1398 cm3 - potenza massima 50 kW (68 hp) a 4000 rpm - coppia massima 150 Nm a 1750 rpm
Trasferimentu di energia: trazione frontale - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
Capacità: velocità massima 166 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 13,5 s - cunsumu di carburante (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km
Masse: vittura viota 995 kg - pesu grossu permissibile 1390 kg.
Dimensioni esterne: lunghezza 3666 mm - larghezza 1659 mm - altezza 1461 mm - troncu 166-879 l - cisterna di carburante 41 l

E nostre misurazioni

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Situazione di l'odometru: 8029 km
Accelerazione 0-100km:14,8s
402m da a cità: 19,5 anni (


113 km / h)
1000m da a cità: 36,1 anni (


141 km / h)
Flessibilità 50-90km / h: 14,0 (IV.) S
Flessibilità 80-120km / h: 21,9 (V) p
Velocità massima: 159km / h


(V.)
cunsumazione di prova: 5,5 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h: 43,1m
Table AM: 45m

Ludemu è rimpruveremu

mutore, cambio

caratteru spurtivu è giovanu

flessibilità di u sediu

sicurità è cunfortu

posti (passageri adulti) à u fondu

prezzu mudellu di prova

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