Sensore di pressione d'oliu in una Volkswagen Passat

I motori installati in i vitture Volkswagen Passat sò assai affidabili. Per questu ci vole à ringrazià micca solu l'ingegneri tedeschi competenti, ma ancu l'eccellente sistema di lubrificazione per e parti di freccia di u mutore. Ma ci hè un prublema: sensori d'oliu. Sò u puntu debule di u sistema di lubricazione perchè spessu rompenu. U pruprietariu di a vittura hà da cambià periodicamente. È in questu stadiu a persona hà da affruntà qualchì difficultà, chì avemu da pruvà à affruntà.

Tipi è locu di sensori d'oliu nantu à u Volkswagen Passat

A linea di vitture Volkswagen Passat hè stata prodotta da u 1973. Duranti stu tempu, i mutori è i sensori di l'oliu sò stati cambiati parechje volte in a vittura. Per quessa, u locu di i sensori di pressione d'oliu dipende sia da l'annu di fabricazione di a vittura sia da u tipu di mutore installatu in questu. Ci sò spessu casi quandu un cunduttore, dopu avè andatu à a tenda per un novu sensoru d'oliu, scopre chì i sensori per a so vittura ùn sò più pruduciuti.

Tipi principali di sensori d'oliu

Oghje pudete truvà sensori in vendita marcati EZ, RP, AAZ, ABS. Ognunu di sti dispusitivi hè stallatu solu nantu à un tipu specificu di mutore. Per sapè quale sensoru hà bisognu, u pruprietariu di a vittura pò riferisce à e istruzioni di u funziunamentu di a vittura. I dispusitivi ùn sò micca solu in i marcati, ma ancu in u locu, u culore è u numeru di cuntatti:

• sensore d'oliu blu cù cuntattu. Installatu vicinu à u bloccu di cilindru. Pressione di travagliu 0,2 bar, numeru articulu 028-919-081;U sensoru 028-919-081 hè stallatu nantu à tutti i muderni Volkswagen Passat
• sensoru neru cù dui cuntatti. Screws direttamente in a carcassa di u filtru d'oliu. Pressione di travagliu 1,8 bar, numeru di catalogu - 035-919-561A;
  
  U sensoru neru Volkswagen Passat 035-919-561A hà dui cuntatti
• sensore biancu cù cuntattu. Cum'è u mudellu precedente, hè muntatu nantu à un filtru d'oliu. Pressione di travagliu 1,9 bar, numeru di catalogu 065-919-081E.
  
  U sensoru di pressione d'oliu biancu 065-919-081E hè stallatu nantu à Volkswagen Passat B3

Locu di i sensori d'oliu

Quasi tutti i mudelli muderni di Volkswagen Passat utilizanu sempre un paru di sensori d'oliu. Questu hè ancu applicà à u mudellu B3. Quì, i dui sensori sò situati nantu à a carcassa di u filtru d'oliu: unu hè struitu direttamente in l'alloghju, u sicondu hè muntatu nantu à un picculu supportu, chì si trova ghjustu sopra à u filtru. Stu arrangiamentu di sensori hà pruvatu assai bè, perchè permette di ottene l'infurmazioni più precise nantu à a pressione di l'oliu in u mutore.

U numeru 1 marca un paru di sensori nantu à u filtru d'oliu Volkswagen

Quandu a pressione di l'oliu in u sistema hè troppu altu o troppu bassu, unu di i sensori hè attivatu è una luce d'avvertimentu nantu à u dashboard davanti à u cunduttore si accende. U limitu minimu di a pressione di l'oliu hè menu di 0,2 bar. Superiore: più di 1,9 bar.

Verificate u sensoru di l'oliu in una Volkswagen Passat

Prima, listemu i segni, l'apparenza di quale indica chì u sensoru di l'oliu Volkswagen Passat hè difettu:

• La lumière de pression d'huile basse sur le tableau de bord s'allume. Si manifesta in diverse manere. In a maiò parte di i casi, a luce si accende dopu chì u mutore principia è poi si spegne. Puderà ancu lampassi periodicamente mentre conduce o stà illuminatu;
• Simultaneamente cù u lampeggiamentu di a luce, i cambiamenti notevuli in a putenza di u mutore sò osservati, è à bassu vitezza a vittura parte è si ferma facilmente;
• U funziunamentu di u mutore hè accumpagnatu da un rumore stranu. A maiò spessu hè un colpu tranquillu chì gradualmente diventa più forte.

Se u pruprietariu di a vittura nota qualcunu di i segni sopra, allora i sensori di l'oliu anu da esse verificatu urgentemente.

Sequenza di cuntrollu di u sensoru d'oliu

Prima di principià u diagnosticu, avete bisognu di ricurdà un avvisu: qualchì volta i sensori di l'oliu ponu sbattà per via di un livellu d'oliu troppu bassu in u sistema. Dunque, prima di verificà i sensori, duvete aduprà un dipstick per verificà u nivellu di lubricante in u mutore. A volte, aghjunghje un pocu oliu hè abbastanza per risolve u prublema. Se l'oliu hè in ordine, ma u prublema ùn hè micca sparitu, avete bisognu di apre u cappucciu, svitate i sensori unu per unu è verificate cù un manometru di pressione.

1. U sensoru hè svitatu da u socket di u filtru d'oliu è avvitatu in un manometru speciale per i vitture.
2. U manometru di pressione cù u sensoru hè avvitatu in l'adattatore, chì, à u turnu, hè tornatu in u filtru d'oliu.
   
   Manometro di vittura è adattatore cù DDM avvitati in u mutore Volkswagen
3. Avà pigliate dui pezzi di filu insulatu è una lampadina simplice di 12 volti. U primu cable hè cunnessu à u terminal pusitivu di a bateria è à a lampadina. U sicondu hè per u cuntattu trà u sensoru è a lampadina. La lampe s'illumine.
   
   Se Volkswagen DDM funziona, a luce si spegnerà quandu a velocità aumenta
4. Dopu avè cunnessu a lampadina è u manometru di pressione, u mutore di a vittura parte. U so fatturato cresce gradualmente. In questu casu, e letture di u manometru è di u flask sò attentamente monitorate. Quandu a prissioni nantu à u manometro cresce à 1,6-1,7 bar, a luce deve esse fora. Se questu ùn succede micca, u sensoru di l'oliu hè difettu è deve esse rimpiazzatu.

Sustituitu u sensor d'oliu in una Volkswagen Passat

Quasi tutti i mudeli muderni di Volkswagen Passat, cumpresu u B3, anu avà un paru di sensori, unu di i quali hè blu (hè cunnessu à l'ingressu di u filtru d'oliu) è u sicondu hè biancu (hè cunnessu à l'outlet di u filtru d'oliu è monitore altu. pressione). A rimpiazzà e duie unità ùn hè micca un prublema perchè sò facilmente accessibili. Ci vole à nutà quì chì l'amatori di vitture cambianu sempre i dui sensori d'oliu, è micca solu unu (a pratica mostra chì, se un sensoru d'oliu in una Volkswagen Passat falla, u sicondu ùn hà micca travagliatu per longu, ancu s'ellu hè travagliatu bè in u mumentu. ).

1. I sensori sò avvitati in u filtru d'oliu è cuparti cù tappi di plastica chì ponu esse facilmente eliminati da a manu. Simply lift the cover and the cable will be disconnected from the sensor contact.
   
   I sensori di l'oliu Volkswagen sò cuparti cù tappi di plastica chì sò eliminati manualmente
2. I sensori d'oliu sò svitati cù una chjave aperta di 24 mm è eliminati.
   
   U sensoru di l'oliu in una Volkswagen hè svitatu cù una chjave di 24 mm è poi sguassatu manualmente
3. Se, dopu à unscreving i sensors, a terra si trova in i so sockets, deve esse eliminata cù cura cù un rag.
   
   
   
   A terra spessu s'accumula in i sockets di i sensori d'oliu Volkswagen, chì deve esse eliminati
4. In u locu di i sensori unscrewed, i sensori novi sò avvitati, i tappi cù fili sò cunnessi à i so cuntatti (filu blu à u sensor blu, filu biancu à u biancu).
5. U mutore di a vittura parte è a so vitezza aumenta gradualmente. A luce di pressione di l'oliu ùn deve esse micca accesa.
6. Dopu questu, assicuratevi di cuntrollà i sensori per perdite d'oliu. Sì i picculi perdi appariscenu dopu à quindici minuti di funziunamentu di u mutore, i sensori devenu esse stretti un pocu. Se ùn si trova nisuna fuga, a riparazione pò esse cunsiderata successu.

Video: buzzer d'oliu beep in Volkswagen Passat

Dunque, ancu un entusiasta di l'auto principiante pò rimpiazzà i sensori d'oliu nantu à i muderni Volkswagen Passat. Tuttu ciò chì avete bisognu hè una chjave 24 è un pocu di pacienza. È quì u principale ùn hè micca di cunfundà e marche è cumprà in a tenda esattamente quelli sensori chì sò indicati in l'istruzzioni di u funziunamentu di a macchina.