Sensore di colpu VAZ 2114

U sensoru di colpu hè una parte impurtante di una vittura. U funziunamentu nurmale di u mutore di vittura dipende da a so funziunalità. Dunque, in casu di malfunzionamentu, u pruprietariu deve sapè induve si trova u sensor di colpu nantu à u VAZ 2114 è esse capace di diagnosticà. Questu articulu descrive u locu è u scopu di a parte, presenta i so principali malfunctions è sintomi, è ancu i metudi di diagnostichi.

Induve hè u sensoru di colpu in u VAZ 2114?

U sensor di colpu VAZ 2114 detecta a detonazione di gasoline durante a combustione. I dati ricevuti sò trasmessi à l'unità di cuntrollu elettronicu per corregge u timing di ignizione. Se un elementu falla, l'ECU riceve dati sbagliati o ùn li riceve micca in tuttu. Dunque, u prucessu di detonazione ùn hè micca extinguitu.

U sensoru di colpu hè situatu in u bloccu di cilindru trà u sicondu è u terzu cilindru. VAZ 2114 hà un injector, 8 valves, l'accessu à questu hè assai còmuda. In i veiculi 16-valve, truvà è caccià a parte hè più difficiule. A causa di e caratteristiche di designu di u compartment di u mutore, si trova in modu inconveniente. A foto induve si trova u sensor di colpu VAZ 2114 hè presentata quì sottu.

Sintomi di un sensoru di colpu fallutu

Se stu sensoru falla, sintomi cum'è:

1. U mutore di vittura scuzzulate. U mutore hè cumpressu constantemente o intermittenti durante u funziunamentu. Calchì volta pò pare chì a vittura stessa si move.
2. Reduce u putere di l'unità di putenza. U mutore ùn tira più cum'è prima.
3. Aumentu di u cunsumu di benzina. U carburante scorri più veloce. Ci vole più chè prima per a stessa corsa.
4. Aumentu di a temperatura di funziunamentu di u mutore. U pannellu di strumenti mostra un valore più altu dopu à riscaldamentu.
5. Riscaldamentu rapidu di l'unità di putenza. A freccia nantu à u dispusitivu righjunghji rapidamente l'indicatore desideratu.
6. Odore persistente di benzina in cabina. L'internu puzza di benzina senza ragione apparente. Ùn ci sò micca perdite o segni di fuga.
7. L'urdinatore di bordu mostra errori (0325,0326,0327).

Questu pò vede alcuni o tutti i sintomi di una parte difettu. A volte, sintomi simili si verificanu cù altre rotture. Ma a so cumminazzioni di solitu indica stu prublema.

Un malfunzionamentu di u sensoru pò esse pruvucatu micca solu da u so fallimentu, ma ancu da una rottura di filu, u poviru cuntattu, a corrosione o a contaminazione di l'elementu. Parechji prublemi ponu esse vistu da l'ispezione visuale.

Cumu verificà DD in un VAZ 2114?

Ci hè duie manere di verificà DD. Ma prima basta à circà sottu à u cappucciu è inspeccionà i dettagli. Calchì volta si pò nutà rotture di filu, oxidazione di cunnessione di cuntattu, contaminazione di parti, corrosione è altri difetti esterni. In presenza di danni visibili, serà necessariu cambià o pulizziari u sensoru, restaurà u filatu.

Pudete cuntrollà u funziunamentu di a parte senza caccià da a vittura. Per questu avete bisognu:

• A partenza di u mutore;
• Mantene i RPM trà 1500-2000. Per fà questu, hè cunvenutu per pruvà cù un assistente;
• Truvate DD è cacciallu;
• Pigliate un ughjettu di metallu chjucu è ligeru è chjappà parechje volte. Ogni volta avete da aumentà u sforzu un pocu. Ma ùn deve andà à l'estremi;
• Se l'elementu hè bonu, a vitezza di u mutore deve cresce ligeramente.

Se ùn ci hè micca un cambiamentu di velocità, pudete cuntrollà u dispusitivu cù un multimetru o rimpiazzà immediatamente. U diagnosticu cù u dispusitivu hè realizatu cum'è seguente:

• Eliminate DD da a vittura;
• Pone u multimetru à u modu di voltmeter è stabilisce u limitu à 200 millivolts;
• Cunnette i sondi di u dispusitivu à i cuntatti di a parte;
• Inserite un pin di metallu in u pirtusu di u sensoru;
• Toccate u bolt cun un cacciavite;
• Quandu si tocca, a tensione AC nantu à a visualizazione di u metru deve aumentà. Se ùn ci hè micca cambiamentu, u sensoru hè difettu.

A rilevazione di un malfunzionamentu di un elementu pò esse fatta indipindente. Ma s'è vo avete dubbitu nantu à a causa di un avaria di vittura, hè cunsigliatu di visità un serviziu vittura per diagnostichi è riparazioni.

Costu DD

U sensoru di colpu ùn pò micca esse riparatu. Quandu falla, hè rimpiazzatu. A parte hè venduta in quasi tutti i magazzini di ricambi per VAZ. Custa una media di circa 300 rubles. U so costu dipende da u fabricatore. Ùn cumprà micca i pezzi più cari o i più cari. U prezzu altu ùn significa micca alta qualità. Dunque, hè cunsigliatu per piglià e cose di una categuria di prezzu mediu. Questi sò, per esempiu, i prudutti di Avtoribor (Kaluga), KRAFT o Pekar.

Calchì volta ci sò più caru di ricambi stranieri in vendita. U so costu pò esse circa 1000 rubles. Ma ùn ci hè nunda à pagà in più. I prudutti naziunali di marchi precedenti servenu assai bè.