Sensore di velocità di u veiculu VAZ 2110

U sensoru di velocità in u VAZ 2110 (cum'è in ogni altra vittura) ùn mostra micca solu a velocità attuale è registra u chilometru. Fornisce dati per vari sistemi primari è secundarii. Fuel injected engines 2110 8-valve o 2112 16-valve sò cuntrullati da una unità di cuntrollu elettronicu (ECU), chì esige assai infurmazione. In particulare, grazia à u funziunamentu di stu sensoru, funzioni impurtanti di u mutore sò furnite:

• a mistura di carburante hè furmatu currettamente;
• l'ordine di furnimentu di carburante hè regulatu;
• u tempu d'ignizione hè stabilitu;
• idling hè regulabile in u viaghju;
• quandu u throttle hè chjusu, u supplyu di carburante hè limitatu: questu permette di cutà a linea di carburante da l'injectors quandu si stende.

U sensoru di velocità VAZ 2110 hè pruduciutu da parechji fabricatori, l'apparenza pò esse diffirenti, ma u principiu di funziunamentu ferma u listessu.

Induve si trova ? In u gearbox, assai vicinu à l'arbulu di output. Hè situatu micca orizontali, cum'è previstu, ma verticalmente. Avemu da cunsiderà u mutivu in a rùbbrica "principiu di funziunamentu". U locu ùn hè micca successu, u locu induve i fili entranu in u connector hè in cuntattu cù a corrugazione in u compartment di u mutore.

In u risultatu di sta interazzione, i cables sò regularmente sfilzati. Per d 'altra banda, ùn hè micca difficiule di rimpiazzà u sensoru di velocità VAZ 2110 o 2112, postu chì l'accessu à u sensoru hè pussibule senza utilizà una fossa o un ascensore.

Sfurtunatamente, stu node ùn hè micca sempre appartene à a categuria di affidabile è esige l'attenzione periodica da u pruprietariu di a vittura.

U principiu di funziunamentu di u mutore di velocità VAZ 2110 injection

Allora perchè u dispusitivu in quistione hè situatu verticalmente se l'assi di rotazione di l'arburetu di trasmissione manuale hè simplicemente horizontale? U fattu hè chì l'elementu rotanti di u dispusitivu hè cunnessu à l'arburetu di a scatula micca direttamente, ma attraversu un trasformatore di rotazione transitoria. Cù l'aiutu di un verme, a rotazione horizontale cù un certu rapportu di gear hè cunvertita in a parte meccanica di u sensor di velocità.

A fine di l'arbulu di a parte elettronica di u sensoru, chì vedemu fora di a scatula, hè inserita in a manica di ricezione di l'adattatore.

U sistema funziona secondu u principiu di Hall. Nantu à l'arbulu in l'abitazione sò e parti muvimenti di l'elementi Hall. Durante a rotazione, a contrapartita (in a forma di un induttore) genera impulsi sincronizati cù a vitezza di rotazione di a rota. Siccomu a circunferenza di u pneumaticu hè cunnisciuta, u modulu elettronicu cunverte ogni rivoluzione in distanza percorsa. Questu hè cumu conta u chilometru. Resta à dividisce sta figura per una unità di tempu, è averemu a vitezza di a vittura in ogni mumentu.

Impurtante! Infurmazioni per quelli chì piacenu passà à pneumatici non standard. Quandu si stallanu roti di tuning è pneumatici cù una accelerazione di più di 3%, ùn creanu micca solu una carica supplementaria nantu à l'elementi di sospensjoni. L'algoritmu per u calculu di a velocità di u muvimentu hè violatu: u crankshaft, camshaft è sensori di velocità ùn sò micca sincronizati. In u risultatu, l'ECU forma incorrectamente a cumpusizioni di a mistura di carburante è face errori quandu stabilisce u timing di ignizione. Questu hè, u sensoru ùn funziona micca in modu normale (ùn ci hè micca malfunzione).

Perchè u sensoru di velocità falla

I mutivi sò meccanichi è elettrici. Elencheremu ognunu separatamente.

I causi meccanichi includenu:

• i denti di l'ingranaggi portanu sia nantu à l'arbre di trasmissione manuale sia nantu à l'adattatore - trasformatore di velocità;
• l'apparizione di backlash à a junction of the transformer shaft è u sensor stessu;
• spustamentu o perdita di l 'elementu Hall in a parti muvimenti;
• a cuntaminazione di un paru di elementi Hall in u box;
• danni fisichi à l'arbulu o l'alloghju.

Motivi elettrici:

• malfunzionamentu elettronicu (micca riparabile);
• l'ossidazione di i cuntatti di u connector;
• sfregamentu di i cavi di u dispositivu per via di un locu impropriu;
• interferenza esterna da u circuitu di cuntrollu di l'iniettore o un filu d'alta tensione di a bugia;
• interferenza causata da apparecchi elettrici non standard (per esempiu, un driver xenon o una unità di alarme antifurtu).

Segni di un sensore di velocità malfunzionante

Pudete ricunnosce un malfunzionamentu di u sensoru di velocità da i seguenti sintomi:

• Mancanza di letture di u tachimetru in muvimentu è inoperabilità di l'odometru.
• Letture di velocità distorte. Pudete cuntrollà cù un navigatore GPS o dumandà à un amicu cun un sensoru di travagliu per guidà parallella à voi à una velocità determinata.
• Arresta involuntariu di u mutore à idle (sti sintomi appariscenu ancu cù altre malfunctions).
• "Triple" periodicu di u mutore quandu viaghja à una velocità.

Per escludiri un difettu di sensore di velocità da altri difetti elettronichi, pudete fà una prova rapida. Avete bisognu di piglià un test drive è ricurdate a sensazione di a vittura. Allora disconnect u connector da u sensoru è immediatamente andà in un viaghju simili. Se u cumpurtamentu di a macchina ùn hè micca cambiatu, u dispusitivu hè difettu.

Cumu verificà u sensor di velocità VAZ 2110

Dunque, ci sò sintomi, ma ùn sò micca chjaramente espressi. L'esaminazione esterna è l'integrità di u cable di cunnessione hà dimustratu chì tuttu hè in ordine. Pudete cunnette un scanner di diagnosticu in un attellu o serviziu di vittura è fà un cuntrollu cumpletu di l'equipaggiu.

Ma a maiò parte di i pruprietarii di VAZ 2112 (2110) preferiscenu cuntrollà cù un multimetru. U pinout di u sensoru di velocità VAZ 2110 nantu à u connettore di u cable hè a siguenti:

I cuntatti di putenza sò marcati "+" è "-", è u cuntattu cintrali hè u signale output à l'ECU. Prima, cuntrollemu a putenza cù l'ignizione (u mutore ùn principia micca). Allora u sensoru deve esse eliminatu, energizatu è cunnessu à u "minus" è u cuntattu di signale di u multimetru. Girendu manualmente l'arbre di u sensoru di a sala, un bon sensoru mostrarà a tensione. Pulses ponu esse pigliati cù un oscilloscope: hè ancu più chjaru.

Riparazione o rimpiazzamentu di u sensoru

A riparazione di u sensoru ùn hè micca economicamente fattibile. Un'eccezzioni hè a saldatura di fili rotti o striscia contatti. U dispusitivu hè relativamente prezzu, ùn hè micca difficiule di cambià. Allora a cunclusione hè chjara.