Sostituzione sensore di velocità Audi A6 C5

Sostituisce u sensore di velocità

U sensoru di velocità (abbreviatu cum'è DS o DSA) hè stallatu nantu à tutti i vitture muderni è serve per misurà a velocità di a vittura è trasfirì sta infurmazione à l'urdinatore.

Cumu rimpiazzà u sensoru di velocità (DS)

1. Prima di tuttu, avete bisognu di spegnere u mutore, rinfriscà è de-energize u sistema sguassate i terminali di a bateria. Questu hè assai impurtante per evità ferite durante u travagliu di riparazione;
2. s'ellu ci sò parti chì impediscenu l'accessu à u detector, deve esse disconnected. Ma, in regula, stu dispusitivu hè in stock;
3. u bloccu di cable hè disconnected from the DC;
4. dopu chì u dispusitivu stessu hè direttamente disassemblatu. Sicondu a marca di a macchina è u tipu di sensoru, pò esse fissatu cù filamenti o latch;
5. un novu sensoru hè stallatu in u locu di u sensoru difettu;
6. u sistema hè assemblatu in l'ordine inversu;
7. ferma à principià a vittura è verificate chì u novu dispusitivu hè travagliatu. Per fà questu, hè abbastanza per guidà un pocu: se e letture di u speedometer currispondenu à a velocità reale, allora a riparazione hè stata fatta currettamente.

Quandu compra un DS, hè necessariu d'osservà strettamente a marca di u dispusitivu per installà esattamente u mudellu di sensor chì hà da travaglià bè. Per alcuni di elli pudete truvà analoghi, ma avete bisognu di studià attentamente ognuna di elli per assicurà chì sò intercambiabili.

U prucessu di rimpiazzà u detector stessu ùn hè micca cumplicatu, ma s'ellu ùn sapete micca cumu rimpiazzà, o se un motorista principiante hà un prublema, duvete cuntattà una stazione di serviziu è affidate a vostra vittura à specialisti.

In ogni casu, prima di cumincià à riparà una vittura, duvete studià currettamente l'istruzzioni è i manuali, è seguite strettamente i cunsiglii è i schemi descritti in i manuali.

Segni di un sensore di velocità malfunzionante

U signu più cumuni chì un sensoru di velocità hà fiascatu hè i prublemi inattivi. Se a vittura si ferma in idle (quandu cambia di marcia o in costa), tra l'altri cose, assicuratevi di verificà u sensor di velocità. Un altru signu chì u sensoru di velocità ùn hè micca travagliatu hè un speedometer chì ùn funziona micca o ùn funziona micca bè.

A maiò spessu, u prublema hè un circuitu apertu, cusì u primu passu hè di inspeccionà visualmente u sensor di velocità è i so cuntatti. Se ci sò tracce di corrosione o di terra, deve esse eliminati, i cuntatti puliti è Litol appiicati à elli.

A verificazione di u sensoru di velocità pò esse fatta in duie manere: cù a rimuzione di u DSA è senza. In i dui casi, un voltmetru hè necessariu per verificà è diagnosticà u sensor di velocità.

U primu modu per verificà u sensor di velocità:

1. caccià u sensoru di velocità
2. determina quale terminal hè rispunsevuli di ciò chì (u sensoru hà trè terminali in totale: terra, voltage, signale di impulsu),
3. cunnette u cuntattu d'ingressu di u voltmetru à u terminal di signale di impulsu, mette in terra u secondu cuntattu di u voltmetru à una parte metallica di u mutore o di a carrozzeria di a vittura,
4. quandu u sensoru di velocità gira (per questu pudete scaccià un pezzu di pipa nantu à l'arburu di u sensoru), a tensione è a freccia nantu à u voltmetru deve aumentà.

A seconda manera di verificà u sensor di velocità:

1. alzate a vittura per chì una rota ùn tocchi micca a terra,
2. cunnette i cuntatti di u voltmetru à u sensoru in u listessu modu cum'è descrittu sopra,
3. gira a rota elevata è cuntrullà u cambiamentu di tensione è frequenza.

Per piacè nutate chì sti metudi di prova sò adattati solu per un sensor di velocità chì usa l'effettu Hall in opera.

Induve hè u sensoru di velocità in l'Audi A6 C5?

U drive hà sensori di velocità. Ci sò ancu 3 di elli, sò in l'unità di cuntrollu, dentru

• G182 - sensore di velocità di l'arburu d'ingressu
• G195 - sensore di velocità di output
• G196 - sensore di velocità di output -2

Letture G182 sò mandate à u pannellu di strumenti. L'altri dui travaglianu in l'ECU.

A so vittura hè stata consegnata u 17.09.2001/2002/XNUMX. Ma l'annu mudellu hè XNUMX.

Variatore mudellu 01J, tiptronic. Codice di scatula FRY.

Unità di cuntrollu CVT numeru di parte 01J927156CJ

Induve hè u sensoru di velocità in u variatore audi a6s5?

Probabilmente a vostra vittura hà una CVT 01J.

È in questu variatore finu à 3 sensori di velocità.

G182 - sensore di velocità di l'arburu d'ingressu

G195 - sensore di velocità di output

G196 - sensore di velocità di output -2

In quantu à i prublemi, dipende da quale sensore hè basura. U speedometer ùn pò micca travaglià o dà letture incorrecte. O forse a scatula entra in modu lenta per un sensor di velocità difettu.

Verificà a salute di a situazione è rimpiazzà u sensore di velocità

Verificate a cundizione è rimpiazzà u sensoru di velocità di u veiculu (DSS)

U VSS hè muntatu nantu à u casu di trasmissione è hè un sensoru di riluttanza variabile chì cumencia à generà impulsi di tensione quandu a velocità di u veiculu supera 3 mph (4,8 km / h). I impulsi di u sensoru sò mandati à u PCM è utilizati da u modulu per cuntrullà a durata di u tempu apertu di l'iniettore di carburante è u cambiamentu. In i mudelli cù trasmissione manuale, hè utilizatu un mutore di combustione interna, in mudelli cù trasmissione automatica ci sò dui sensori di velocità: unu hè cunnessu à l'arbu secundariu di a scatula di trasmissione, u sicondu à l'arburu intermediu, è u fallimentu di qualcunu di elli porta. à i prublemi cù u cambiamentu di marcia.

1. Scollegate u connettore di cablaggio di sensori. Misura a tensione à u connettore (latu di u cablaggio) cù un voltmetru. A sonda positiva di u voltmetru deve esse cunnessu à u terminal di u cable neru-giallu, a sonda negativa à a terra. Ci deve esse una tensione di bateria in u cunnessu. Se ùn ci hè micca putere, verificate a cundizione di u cablaggio VSS in l'area trà u sensoru è u bloccu di muntatura di fusible (à a manca sottu à u dashboard). Assicuratevi ancu chì u fusible stessu hè bonu. Utilizendu un ohmmetru, pruvate a continuità trà u terminale di filu neru di u connettore è a terra. Se ùn ci hè micca continuità, verificate a cundizione di u filu neru è a qualità di e so cunnessione di terminal.
2. Alzate a parte anteriore di a vittura è mette nantu à i supporti. Bloqueu e roti di u posteriore è cambia in neutru. Cunnette u filatu à u VSS, accende l'ignizione (ùn accuminciate micca u mutore) è verificate u terminal di filu di signale (blu-biancu) in u spinu di u connettore cù un voltmetru (cunnetta a testa negativa à a terra di u corpu). Mantene una di e roti davanti staziona,
3. turnà a manu, altrimenti a tensione deve fluttuà trà zero è 5V, altrimenti rimpiazzà u VSS.