Sensori Renault Logan

Renault Logan hè unu di i vitture più populari in Russia. A causa di u prezzu bassu è affidabilità, assai preferanu sta vittura particulare. Logan hè furnutu cù un mutore d'iniezione economicu di 1,6 litri, chì risparmia significativamente carburante. Comu sapete, per u funziunamentu currettu è affidabile di l'injector in una vittura, sò usati un gran numaru di sensori diffirenti chì sò implicati in u funziunamentu di u mutore di combustione interna.

Ùn importa micca quantu hè affidabile a vittura, i guasti sò sempre. Siccomu Logan hà un gran numaru di sensori, a probabilità di fallimentu hè abbastanza alta, è per identificà più u culprit of the malfunction, hè necessariu di fà assai sforzi o ancu aduprà diagnostichi di computer.

Stu articulu parla di tutti i sensors stallati nant'à Renault Logan, vale à dì, u so scopu, locu, segni di malfunctions, da quali vi ponu identificà un sensor di difettu senza usu di diagnostichi urdinatore.

L'unità di cuntrollu di u mutore

Per cuntrullà u mutore in Renault Logan, hè utilizatu un urdinatore speciale, chjamatu Unità di Control Elettronica di Motore, abbreviatu ECU. Questa parte hè u centru di u cervellu di a vittura, chì processa tutte e letture chì venenu da tutti i sensori in a vittura. L'ECU hè una piccula scatula à l'internu chì cuntene un pannellu elettricu cù assai parti di radiu.

In a maiò parte di i casi, u fallimentu di l'urdinatore hè causatu da l'umidità; in altri casi, sta parte hè assai affidabile è a grua raramente falla per sè stessu senza intervenzione umana.

Situazione:

L'unità di cuntrollu di u mutore si trova in Renault Logan, sottu u cappucciu vicinu à a bateria è hè cupartu cù una tappa protettiva plastica speciale. L'accessu si apre dopu avè eliminatu a bateria.

Sintomi di malfunzionamentu:

I segni di un malfunzionamentu di l'urdinatore includenu tutti i prublemi chì ponu esse ligati à i sensori. Ùn ci sò micca prublemi tipici cù l'ECU. Tuttu dipende di u fallimentu di un certu elementu in u sensoru.

Per esempiu, se u transistor rispunsevuli di u funziunamentu di a bobina d'ignizione di unu di i cilindri brusgia, allora a scintilla sparirà in questu cilindru è u mutore triplicarà, etc.

Sensore di posizione albero motore

U sensoru chì determina a pusizione di u crankshaft in un certu periodu di tempu hè chjamatu u sensoru di posizione di crankshaft (DPKV). U sensoru hè utilizatu per determinà u centru mortu superiore di u pistone, vale à dì, dice à l'ECU quandu applicà una scintilla à u cilindru desideratu.

Situazione:

U sensoru di pusizioni di l'albero motore Renault Logan hè situatu sottu à u filtru di l'aria è hè attaccatu à l'alloghju di a scatula di trasmissione cù una piastra nantu à dui bulloni. Leghjite e letture DPKV da u volante.

Sintomi di malfunzionamentu:

• U mutore ùn principia micca (senza scintilla);
• punta di u mutore;
• A trazione hè andata, a vittura si sbatte;

Sensore di temperatura di u refrigerante

Per determinà a temperatura di u mutore, hè utilizatu un sensoru di temperatura di refrigerante speciale, chì cambia a so resistenza cù i cambiamenti di temperatura è trasmette letture à l'urdinatore. L'unità di cuntrollu di u mutore, pigliendu letture, corrige u mischju di carburante, facendulu "più riccu" o "più poviru" secondu a temperatura. U sensoru hè ancu rispunsevuli di accende u fan di cooling.

Situazione:

DTOZH Renault Logan hè stallatu in u bloccu di cilindru sottu à u filtru di l'aria è sopra à u DPKV.

Sintomi di malfunzionamentu:

• U mutore ùn principia micca bè in tempu caldu / friddu;
• altu cunsumu di carburante;
• fume neru da a chimney;

Sensore di colpu

Per riduce u colpu di u mutore causatu da una mala qualità di carburante, hè utilizatu un sensor di colpu speciale. Stu sensoru rileva u battitu di u mutore è manda signali à l'ECU. U bloccu di u mutore, basatu annantu à l'indicazioni di DD, cambia u timing di ignizione, riducendu cusì a detonazione in u mutore. U sensoru travaglia nantu à u principiu di un elementu piezoelectric, vale à dì chì genera una piccula tensione quandu un impattu hè rilevatu.

Situazione:

U sensoru Renault Logan hè situatu in u bloccu di cilindru, vale à dì trà u sicondu è u terzu cilindru.

Sintomi di malfunzionamentu:

• Hit the "fingers", aumentendu a vitezza;
• vibrazione di u mutore;
• Aumentatu u cunsumu di carburante;

Sensore di velocità

Per determinà accuratamente a vitezza di u veiculu, hè utilizatu un sensor di velocità speciale, chì leghje a rotazione di l'ingranaggio di a scatula. U sensoru hà una parte magnetica chì leghje a rotazione di l'ingranaggio è trasmette e letture à l'urdinatore è dopu à u speedometer. DS travaglia nantu à u principiu di l'effettu Hall.

Situazione:

Sensor di velocità Renault Logan hè stallatu in a scatula.

Sintomi di malfunzionamentu:

• U speedometer ùn viaghja micca;
• L'odometru ùn viaghja micca;

Sensore di pressione assuluta

Per determinà a pressione in u manifold d'admission Renault Logan, hè utilizatu un sensoru di pressione di l'aria assoluta. U sensoru detecta u vacuum creatu in u tubu di ingressu quandu u throttle hè apertu è u crankshaft gira. E letture ottenute sò cunvertite in tensione di output è trasmesse à l'urdinatore.

Situazione:

U sensoru di pressione assoluta Renault Logan hè situatu in u tubu di aspirazione.

Sintomi di malfunzionamentu:

• Idling irregolari;
• U mutore ùn principia micca bè;
• Aumentatu u cunsumu di carburante;

Sensore di temperatura di l'aria di aspirazione

Per calculà a temperatura di l'aria intake in Logan, un sensoru di temperatura di l'aria speciale in u tubu di ingressu hè utilizatu. A determinazione di a temperatura di l'aria hè necessariu per a preparazione curretta di a mistura di carburante è a so furmazione successiva.

Situazione:

U sensoru di a temperatura di l'aria hè situatu in u tubu di ingressu vicinu à l'assemblea di l'acceleratore.

Sintomi di malfunzionamentu:

• Aumentatu u cunsumu di carburante;
• funziunamentu instabile di tuttu u mutore di combustione interna;
• Cascate durante l'accelerazione;

Sensore di acceleratore

Per determinà l'angolo di apertura di l'ammortizzatore in a valvola di l'acceleratore, hè utilizatu un sensoru speciale, chì hè chjamatu sensoru di posizione di l'acceleratore (TPS). U sensoru hè necessariu per calculà l'angolo di apertura di l'ammortizzatore. Questu hè necessariu per a cumpusizioni curretta di a mistura di carburante.

Situazione:

U sensoru di posizione di l'acceleratore hè situatu in u corpu di l'acceleratore.

Sintomi di malfunzionamentu:

• saltu di velocità di rallenta;
• U mutore si ferma quandu u pedale di l'acceleratore hè liberatu;
• Arresta spontanea di u mutore;
• Aumentatu u cunsumu di carburante;

Sensore di cuncentrazione di l'ossigenu

Per riduce l'emissioni di sustanzi nocivi in ​​l'ambiente chì si verificanu durante u funziunamentu di un mutore di combustione interna, hè utilizatu un sensoru speciale chì verifica a cuncentrazione di diossidu di carbonu in i gasi di scarico. Se i paràmetri superanu i valori permissibili, trasmette e letture à l'urdinatore, chì in turnu aghjusta a mistura di carburante per riduce l'emissioni dannusu.

Situazione:

U sensoru di cuncentrazione di l'ossigenu (sonda lambda) hè situatu in u manifold di scarico.

Sintomi di malfunzionamentu:

• Aumentatu u cunsumu di carburante;
• perdita di putenza di u veiculu;
• fume neru da a chimney;

Bobina di accensione

Questa parte hè pensata per creà una alta tensione, chì hè trasmessa à a bugia è crea una scintilla in a camera di combustione. U modulu d'ignizione hè fattu di plastica resistente à u calore, in u quale ci hè un avvolgimentu. I fili sò cunnessi à u modulu d'ignizione è cunnessi à i bugie. U MV pò generà una tensione assai alta.

Situazione:

U modulu d'ignizione Renault Logan hè situatu à u latu manca di u mutore vicinu à a tappa decorativa.

Sintomi di malfunzionamentu:

• Unu di i cilindri ùn viaghja micca (a macchina hè troit);
• perdita di putenza di u mutore;
• Nisuna scintilla;