Diesel o benzina - chì hè megliu? Chì mutore à sceglie ?

Quandu decide di cumprà una vittura, u futuru pruprietariu cerca assai infurmazioni nantu à i mudelli chì li piace, è ancu paragunà e caratteristiche è l'equipaggiu. A parte più impurtante di ogni vittura hè, sicuru, l'unità di putenza, chì pò funziunà cù gasoline è diesel.

Se pigliemu per paragunà ogni vittura chì hè offruta cù motori diesel è benzina, allora a diffarenza trà elli hè notevule ancu per un laico. Per esempiu, Opel Antara hè un crossover all-wheel drive à u prezzu di 997 mila rubles. Equipaggiamentu cù mutore à benzina 2.4 litri è trasmissione automatica:

• cunsumu in a cità - 12,8 litri di AI-95;
• modu di paese - 7,3 litri;
• mediu - 9,3 litri.

U so fratellu cù un mutore diesel di 2,2 litri è cunsumu automaticu:

• in a cità - 10,3;
• fora di a cità - 6,4;
• in media - 7,8 litri.

A diferenza hè di 2,5 litri in a cità, quasi un litru fora di a cità è un litru è mezu in modu mistu.

Diesel in questu casu hè più economicu. True, a benzina vince in termini di prezzu, ma micca assai: 1,2 milioni versus 1,3 milioni di rubli - a diferenza hè solu centu mila rubles. Se tenemu in contu u costu di un litru di carburante - u gasoil hè più prezzu di l'AI-95 da una media di 2,5-3 rubles - allura sta diferenza in u costu iniziale ùn pare micca troppu grande: per ogni 100 chilometri in a cità. cù un mutore diesel, vi salvà 100-125 rubles.

Chì sò e sferenze trà i motori diesel è benzina?

Un mutore di diesel difiere di un mutore di benzina in quantu a mistura aria-carburante s'ignite. In un mutore di diesel, u gradu di cumpressione hè assai più altu, l'aria compressa hè riscaldata sottu pressione alta creata da u pistone, allora a dosa necessaria di carburante diesel atomizatu hè injected in questu aria calda, è a detonazione si faci.

Tutti l'elementi principali di un mutore di diesel sò massivi è durable, postu chì anu da sustene a pressione alta è a detonazione. U diesel ùn hà micca una unità d'ignizione, postu chì e candele ùn sò micca necessarii quì, sò rimpiazzati cù glow plugs. U glow plug hè utilizatu per facilità l'iniziu di u mutore in cundizioni avversi, agisce cum'è un riscaldatore d'immersione.

Hè per quessa chì u dispusitivu di i motori diesel hè più simplice. Tuttavia, ci sò ancu qualchi svantaghji:

• esigenze assai altu per l'equipaggiu di carburante - pompa di carburante à alta pressione;
• mantenimentu è riparazioni costanu una media di 20 per centu di più;
• in l'invernu pò esse assai difficiuli di inizià un tali mutore;
• diesel pigghia assai tempu per scaldà è batte à u principiu di u muvimentu.

I motori diesel sò assai esigenti nantu à a qualità di carburante.

È questu hè unu di i mutivi di a so pupularità sempre debule in Russia. Per a maiò parte di a pupulazione, u diesel hè assuciatu, prima di tuttu, cù l'equipaggiu putente: trattori, trattori di camion, combina, dumper cum'è KAMAZ. Ma s'è vo pigliate u risicu di drenà u carburante da u tank di u trattore è u riempie cù u vostru novu Opel Antara, allora i prublemi ùn ponu esse evitati - l'ugelli s'impaccheranu assai rapidamente.

I motori di gasoline injected sò più cumplessi per u fattu chì necessitanu una unità di ignition. Ma à u stessu tempu, sò più prezzu di mantene, postu chì l'alta pressione ùn hè micca creata in u bloccu di cilindru per ignite u carburante. Ancu s'è a mala qualità di carburante eventualmente affetta. Un plus pò esse cunsideratu un warm-up più veloce è a capacità di inizià u mutore ancu in i ghjàllichi assai severi.

Hè da nutà chì i vitture cù una unità di putenza di diesel sò riforniti in l'invernu. carburante d'invernuà quale sò aghjuntu additivi speciali.

Ma, sfurtunatamenti, i nostri stazioni di benzina impieganu persone chì pensanu prima di tuttu à u so propiu prufittu, è micca à u mutore di a vostra vittura. In u risultatu, pruvate à vende u restu di u diesel di l'estiu cù l'iniziu di u primu clima fretu. Un tali carburante si solidifica digià à una temperatura di minus cinque gradi, mentre chì per a gasoline u limitu di temperatura più bassu hè minus 30-35. Ci hè ancu tali scammers chì mischjà u gasolio cù kerosene, gasoline o depressanti pruibiti.

Se riempite a vostra vittura cù un diesel d'estate in l'invernu, i prublemi ùn ponu esse evitati - tuttu u sistema di carburante è l'iniettore seranu chjusi cù paraffina. A riparazione costarà almenu $ 500.

Manutenzione di i motori diesel è benzina

U diesel hè più esigenti nantu à a qualità di carburante. In Auropa, anu amparatu à fà u gasoil è purificà da u sulfuru è a paraffina, ma avemu sempre prublemi cuntinui cù questu. Hè per quessa chì i cunduttori ordinali anu da cambià i filtri di carburante più spessu, è ancu cambià l'oliu di u mutore più spessu.

In modu, l'oliu di motori diesel hà bisognu di un specialu, à quale u nivellu di cumpressione necessariu hè mantinutu è i prudutti di combustione sò eliminati quantu pussibule.

U mantenimentu post-vendita per un diesel hè più caru, in più, riparazioni maiò sò realizati dopu à circa 250 mila chilometri. Ma ci hè ancu un latu pusitivu: cù u funziunamentu propiu, un mutore di diesel pò durà assai più di un mutore di benzina. Se per una vittura nantu à gasoline 400 mila chilometri hè u limitu, allora ci sò mostri di diesel chì anu viaghjatu finu à un milione di chilometri in 20-30 anni di funziunamentu.

Ùn ci vole micca andà assai luntanu, pigliate ancu trattori o camioni ordinali, chì qualchì volta serve per parechji decennii. I camionisti guidanu finu à centu mila annu nantu à i so trattori. Di sicuru, dopu ogni viaghju, qualcosa deve esse riparatu, ma u chilometru di tali vitture hè centinaie di millaie è milioni di chilometri.

scuperti

Hè difficiuli di dì qualcosa inequivocamente, tuttu dipende di i bisogni di ogni persona. Per viaghji di ogni ghjornu à u travagliu è cù una corsa ogni ghjornu di micca più di 50-80 km, ùn avete micca nutatu assai differenza.

U diesel hè una opzione prufittuosa per quelli chì guadagnanu soldi nantu à i so veiculi: i costi più caru è u mantenimentu più chè pagà cù carburante di diesel à prezzu.

Avete ancu bisognu di cunsiderà s'ellu ci sò specialisti in a vostra cità chì ponu serve i motori diesel à un altu livellu prufessiunale.

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