Audi EA330 diesel
A serie V6 di i motori diesel Audi EA330 2.5 TDI hè stata assemblata da a cumpagnia da u 1997 à u 2005 è installata nantu à parechji di i mudelli di u cuncernamentu cù una disposizione longitudinale di l'unità di putenza. Sti mutori di diesel sò divisu in cundizzioni in dui linii, populari chjamati A-series è B-series.
- Motori di a serie A
- Motori di a serie B
Motori diesel Audi EA330 A-series
Per a prima volta, in u 6, i mutori di diesel 2.5 TDI di 1997 cilindri V-shaped apparsu in u mudellu Audi A8. Quessi eranu mutori cù un bloccu di cilindru in ghisa, duie teste di cilindru d'aluminiu è una cinghia di distribuzione. A pompa di iniezione Bosch VP44, populari in u nostru mercatu, era rispunsevule per l'iniezione diretta di carburante diesel.
Ogni capu avia dui camshafts, chì cuntrullavanu 24 valves in totale, è a prisenza di elevatori idraulichi hà permessu di evità a prucedura frequente per aghjustà a so liberazione.
A prima linea di unità di putenza includeva quattru motori diesel di putenza differente:
A.F.B. | 24V | iniezione diretta | 150 h.p. | 310 Nm |
SU | 24V | iniezione diretta | 180 h.p. | 370 Nm |
AKN | 24V | iniezione diretta | 150 h.p. | 310 Nm |
Corte Custituzionale | 24V | iniezione diretta | 155 h.p. | 310 Nm |
Motori diesel Audi EA330 serie B
Digià in u 2003, una seria aghjurnata di unità di putenza diesel 2.5 TDI hè statu introduttu. Prima di tuttu, u mekanismu problematicu di distribuzione di gasu di u mutore hà sappiutu mudernizazione: a camshaft camshaft avà pressatu nantu à u roller bearing, chì hà aumentatu a vita di i rockers.
U mutore cù l'indici BFC, chì hè statu pruduttu da u 2002 à u 2003, ùn hè micca, in fattu, appartene à a serie B, postu chì hà un mecanismu di distribuzione di gasu anticu. In più, hè assai raru.
Questi mutori di combustione interna sò stati installati in numerosi mudelli di Audi, Volkswagen, Skoda finu à u 2005:
COSTRUZIONE | 24V | iniezione diretta | 180 h.p. | 370 Nm |
BCZ | 24V | iniezione diretta | 163 h.p. | 310 Nm |
BDG | 24V | iniezione diretta | 163 h.p. | 350 Nm |
BDH | 24V | iniezione diretta | 180 h.p. | 370 Nm |
CFB | 24V | iniezione diretta | 163 h.p. | 310 Nm |