Per quali motori hè adattatu l'oliu minerale?

Ci hè a saviezza cumuna di l'automobile: l'oliu sinteticu deve esse usatu per i primi 100 chilometri di una vittura, l'oliu semi-sinteticu finu à 200 chilometri, è dopu l'oliu minerale finu à a ferratura. A seguita di sta regula pò purtà risultati. Assumindu chì vulete tumbà a vostra vittura... In l'articulu d'oghje, avemu da piglià un ochju à i miti di l'oliu di mutore è suggerisce chì vitture ponu aduprà oliu minerale.

In breve

L'olii minerali sò cunsiderati obsoleti da parechji meccanichi. In ogni casu, travaglianu bè in vechji unità assai usate, induve i sintetici ricchi di additivi di pulizia puderanu lavà a terra è apre u mutore.

Oliu minerale è sinteticu - differenzi

A basa per a creazione di ogni oliu di mutore hè basa d'oliu... On distingue deux : mineralechì hè u risultatu di a raffinazione di u petroliu crudu, è sinteticu, creatu in laboratori com'è u risultatu di sintesi chimica. L'olii minerali sò fatti di l'olii di basi minerali, mentri l'olii sintetici sò fatti di l'olii di basi sintetici. Per d 'altra banda, i lubricanti semi-sintetici sò una cumminazione di i dui.

Oliu sinteticu

I sintetici sò attualmente in a prima liga di l'olii di motore. U so vantaghju nantu à i minerali hè assuciatu cù a custruzzione di molécule individuali. I prucessi di sintesi chimica, distillazione, purificazione è arricchimentu cù diversi additivi facenu e particelle d'oliu sinteticu sò homogenee sò simili in taglia è forma. In u risultatu, coprenu precisamente i cumpunenti di u mutore è riducenu l'attrito trà elli, pruteggendu l'unità di trasmissione da l'usura. Perchè si liganu à l'ossigenu più lentamente L'oliu sinteticu hè più resistente à l'ossidazione è a perdita di e so proprietà. Hè ancu megliu cù e temperature estreme - mantene a fluidità in u gelu è in u clima caldu.

I pruduttori sò in permanenza à u sviluppu di a tecnulugia di l'olii sintetici, sviluppendu diversi additivi di arricchimentu, di pulizia è di dispersione. In i prudutti di prima classe additivi sò sin'à 50% a quantità di lubricante. Grazie à elli, i sintetici di a prossima generazione si curanu di e unità ancu più efficaci, purtendu da a contaminazione, pruteggendu da e alte temperature è a corrosione, è ancu riducendu l'attrito.

Oliu minerale

Molécule d'oliu minerale sò eterogenei - s'assumiglia à forme geomètrica di diverse dimensioni, chì significa chì ùn copre micca cumplettamente e parti in muvimentu di u mutore. Lubricanti di stu tipu sò inferjuri à i materiali sintetici in quasi tutti i rispetti. Hanu peggiu lubricante è di pulizia, è à a temperatura estrema perde a densità è a viscosità.

L'oliu minerale hè solu per i vechji vechji?

A risposta corta hè sì. I meccanichi è i specialisti in l'industria petrochimica accunsenu chì l'usu di l'olii minerali hè solu sensu per i vechji vitture: vechji è ghjovani è ancu quelli pruduciuti in l'anni 80 è principiu di l'anni 90. Unità più novi, chì includenu digià vitture da u turnu di l'anni 90 è 00, sò disinni cusì cumplessi chì solu sintetici è semi-sintetici ponu furnisce un livellu di prutezzione adattatu.

Chì ghjè u svantaghju di l'oliu minerale, quandu si versa in u canali d'oliu di una vechja macchina, diventa un vantaghju. Stu tipu di grassu hà u peghju proprietà di pulizia, facendu ùn lava micca a terra accumulata in u mutore. Perchè dicemu chì questu hè un vantaghju? Scale, fuliggine, è altri dipositi creanu una diga chì impedisce a fuga da una unità di drive à altu chilometru. A so dissoluzione seria catastròfica - porta à a fuga è à l'otturazione di tuttu u sistema di lubricazione.

In ogni casu, quandu sceglite un oliu di mutore per un carru cusì vissutu, duvete attentu cuntenutu di detergenti - i pruprietà di purificazione di l'oliu dipendenu da elli, è micca nantu à a basa. Inoltre, i prudutti minerali ponu (più o menu efficaci) sguassate i contaminanti fora di u mutore.

U vantaghju indiscutibile di l'olii minerali hè ancu u so prezzu bassu... Un mutore vissutu pò "bevià" sin'à 2 litri d'oliu per ogni 1000 kilomitri, cusì deve esse rifornitu più spessu. In questu casu, sceglie un oliu minerale pò salvà assai soldi. In particulare quandu si cunsiderà chì u vechju di a vittura, u più caru hè servitu ... Ogni squeeze di parechje decine di zlotys per rinfurzà l'equilibriu significa risparmiu.

Quandu sceglite l'oliu di mutore, duvete aderisce à una regula: sceglite in cunfurmità cù i cunsiglii di u fabricatore di l'auto è ... meccanicu. Se un specialista decide chì un "lubricante" differente pò esse versatu in u mutore di quellu chì hè adupratu finu à avà, vale a pena fiducia in ellu. Indipendentemente da chì u manuale di a vittura cuntene oliu minerale o sinteticu, vale a pena ghjunghje à i prudutti di marchi pruvati cum'è Elf, Castrol o Motul. Li truverete à avtotachki.com.

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Mischjà l'olii di u mutore ? Scuprite cumu fà bè!