Carica di Veiculi Elettrichi: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck è più Veiculi Zero Emission Prontu
Cuntenuti
U Ford F-150 Lightning hè forse u veiculu elettricu più attraente dispunibule.
L'annunziu di u Primu Ministru Scott Morrison chì i veiculi elettrici "ùn rimorcheranu micca a vostra rimorca. Ùn hà da rimorchià a vostra barca. Ùn vi porterà micca à u vostru locu preferitu di campeghju in famiglia" ùn hè micca invechjatu durante a campagna elettorale di u 2019.
Mettendu da parte u fattu chì era imprecisu à l'epica, seduti quì in u 2021 simu nantu à a cuspide di una rivoluzione di veiculi elettrici (EV), guidata da veiculi chì ponu rimorchià è andà in campeghju. In fatti, e motociclette elettriche puderanu fà u rimorchiu è u campeghju ancu più faciule, almenu da ciò chì avemu vistu finu à avà.
Questa nova onda di veiculi elettrici hè guidata da i marchi americani, cù Ford, Chevrolet è Ram chì cunfirmanu chì e versioni elettriche di i so pickup più populari seranu dispunibili à a mità di a dicada. Allora appariranu novi ghjucatori da Tesla è Rivian, chì prumettenu di offre qualcosa di sfarente.
Eccu alcuni di i veiculi elettrici chì u Primu Ministru è altri pudaranu prestu di piacè - sia per rimorchiu sia per campeghju.
Ford F-150 Lightning
U ute più vendutu in u mondu hè avà elettricu, è hè prubabile di esse u primu à u mercatu, almenu in i Stati Uniti nativi. Ford hà ricivutu più di 100,000 XNUMX ordini per u novu veiculu elettricu, è hè faciule per vede perchè hè cusì populari.
Havi una trazione integrale bimutore è hè dispunibule in duie varianti: un mudellu standard cù una putenza di 318 kW è una gamma di 370 km, o un mudellu allargatu cù una gamma di 483 km è un powertrain più putente di 420 kW/1051 Nm. Cù tanta putenza è torque, Ford dice chì u grande pickup pò chjappà 0-XNUMX km / h in a "ranga di a mità di quattru seconde".
Impurtante, hà una capacità di rimorchiu di 4536 kg (chì hè una grande barca, Primu Ministru) è una carica di 907 kg. Ci hè ancu 400 litri di spaziu di almacenamentu sottu à u bonnet (induve u mutore seria nurmale) è parechji punti di putenza chì ponu esse aduprati per arnesi o attrezzi di campeghju.
Sfortunatamente, Ford Australia ùn hà micca dettu chì offre u Lightning quì, ancu s'ellu hà digià manifestatu interessu in u F-150.
Tesla Cybertruck
Mentre u F-150 Lightning hè una versione elettrica di a so camionetta pickup esistente è dighjà populari, Tesla hà pigliatu un approcciu radicali sfarente cù u so Cybertruck. Cum'è u nome suggerisce, questu hè suppostu per esse una versione muderna di u generu cù u so aspettu angular "cyber punk".
A marca americana dichjara chì u mudellu flagship à trè mutori di trazione integrale serà capace di accelerà à 0 km / h in 60 seconde, cum'è una supercar. Ci hè ancu piani per duie versioni dual-motor / all-wheel drive è single-motor / back-wheel drive.
U Cybertruck era inizialmente suppostu per esse in vendita in i Stati Uniti circa avà (a fine di u 2021), ma a produzzione hè stata ritardata finu à u 2022 à u più prestu. Data a prisenza di Tesla in u mercatu australianu, deve esse solu questione di tempu prima chì u Cybertruck sia in vendita. Di sicuru, questu averia da passà i regulamenti lucali, ma puderete prubabilmente mette una data di iniziu di qualchì tempu in 2023.
GMC Hummer
U primu impegnu maiò di General Motors à u mercatu di i veiculi elettrici hè a rinascita di a targa Hummer, anche se cum'è un mudellu di a marca GMC piuttostu cà a so propria marca separata. Hè propiu, a marca una volta cunnisciuta per i so enormi SUV alimentati à gasu guidà a spinta elettrica di GM.
Annunziata à a fini di u 2020, duverebbe esse in vendita in i Stati Uniti à a fine di l'annu, prima di diventà un SUV standalone in 2023. Debutta a nova famiglia Ultium di GM di mutori elettrici è batterie chì ponu esse "mischiate è cumminate". adattatu per parechji mudelli da a cartera di marca di u giant americanu.
In u Hummer ute, GM liberarà tutta a putenza di l'Ultium cù una configurazione di tri-mutore chì si dice chì pruducerà un enorme 745kW / 1400Nm. Serà una trazione integrale per furnisce un rendimentu off-road adattatu è avarà ancu alcune caratteristiche uniche cum'è a direzzione di quattru roti chì li permettenu di "camminà cum'è un granchiu" è avè un raghju di virata più strettu.
Resta da vede se GM purterà l'Hummer in Australia perchè, ancu s'ellu hè statu cunfirmatu solu per a pruduzzione di a manu manca, a creazione di General Motors Specialty Vehicles (GMSV) per cunvertisce mudelli selezziunati à a manu diritta rende questu pussibule. Forse.
Chevrolet Silverado EV
Mentre chì u GMC Hummer hè un grande affare per General Motors, l'annunziu di lugliu chì u Silverado introduverà una variante elettrica hè senza dubbitu u veiculu elettricu più impurtante per u giant auto. Hè perchè u Silverado hè a pickup più venduta di GM è u so cuncurrente più vicinu hè u Ford F-150, cusì introducendu una versione elettrica, apre u mercatu EV à un vastu publicu potenziale.
U Silverado aduprà a stessa piattaforma Ultium, powertrain è batterie cum'è l'Hummer, chì significa prestazioni è capacità simili trà a coppia. Chevrolet hà cunfirmatu chì a tecnulugia di a bateria 800-volt sustene a carica rapida di 350 kW DC è dà à u Silverado una gamma di 644 km, battendu u F-150 Lightning.
Cum'è cù l'Hummer, ùn ci hè ancu una parolla nantu à se averemu un Silverado EV di guida a sinistra in Australia. Data l'enfasi di GMSV nantu à u Silverado à combustione è a so missione di vende veiculi prufittuali di pocu voluminu cum'è a Chevrolet Corvette, ùn saria micca surprisante di vede aghjunghje à a linea cum'è EV cresce in pupularità è dumanda.
Ram Dakota è Ram 1500
Senza sorpresa, i so cuncurrenti più vicini sò impegnati à a camionetta EV, è Ram hà seguitu. Ma questu cunfirmò micca solu una vittura elettrica, ma ancu una coppia.
Avà sottu u cuntrollu di a gestione di Stellantis (una fusione di u Gruppu PSA di Francia è Fiat-Chrysler), Ram introduverà una 1500 elettrica in u 2024, è ancu una vittura midsize tutta nova cù u badge Dakota.
Ram hà da aduprà una nova piattaforma EV sviluppata da Stellantis per i SUV di u corpu è i vitture di passageru per creà una versione elettrica di a so big-selling 1500. Ci sarà un sistema elettricu 800-volt per a carica rapida è una gamma di guida teorica. sin'à 800 km. Stellantis hà ancu cunfirmatu chì avarà un mutore elettricu capace di pruduce finu à 330 kW, vale à dì chì cù trè mutori installati, u Ram 1500 pò pruduce finu à 990 kW; almenu in teoria.
A nova Dakota espansione a linea di Ram è cumpete cù Toyota HiLux è Ford Ranger. Serà basatu annantu à a piattaforma di grande vittura Stellantis, chì suggerisce chì serà un monocoque piuttostu cà un disignu più robustu di corpu-on-frame. Ma serà capace di eseguisce a stessa elettronica 800-volt è aduprà i stessi motori 330 kW cum'è u 1500.
Hè troppu prestu per cunfirmà chì sia esse dispunibule in Australia, ma datu l'approcciu globale di Stellantis è u putere di vendita apparentemente infinitu di l'ute, hè prubabile chì u Dakota si prisentarà in un futuru showroom di Ram Australia.
Rivian R1T
Cum'è u Tesla Cybertruck, u Rivian R1T piglia un approcciu sfarente à i camioni / camioni pickup. Invece di esse un cavallu di travagliu robustu, a nova marca americana posizionarà u so mudellu cum'è una offerta premium chì pò andà in ogni locu in cunfortu è stile.
Cù miliardi di sustegnu da Amazon è Ford, a marca nascente hà sappiutu fà un prugressu stabile da a presentazione di u R1T (è u so fratellu SUV, u R1S) à u 2018 Los Angeles Auto Show. U mutivu principale chì ci vole tantu tempu per arrivà à u mercatu hè chì Rivian sviluppa i so propri motori elettrici, batterie è piattaforme.
A cumpagnia dichjara chì l'R1T hà da pudè scavalcà 100 per centu inclinazioni, avè 350 mm di distanza da a terra è ford 900 mm d'acqua. Funzioni abbastanza per piglià à u vostru locu di campeghju preferitu, induve, se avete verificatu l'opzione, pudete tirà u "Camp Kitchen" fora di u tunnel di almacenamentu trà a tavola è u lettu. Questa cucina di campeghju hà un paru di piastra à induzione, un lavabo è tutte l'attrezzatura è l'utensili chì avete bisognu per una sperienza di campeghju còmode (o "glamping"), chì deve esse una notizia à l'arechje di u Primu Ministru.
Ancu s'è Rivian hè statu obligatu à ritardà a liberazione di i primi veiculi per i clienti di i Stati Uniti (a causa in gran parte di a carenza di semiconductor globale), i primi spedizioni sò sempre previsti à a fine di questu annu. À u lanciamentu, u R1T avarà una gamma di 480 km, ma da u 2022 ci serà una varianti di longa distanza di 640 km. Dopu questu, hè previstu di liberà un mudellu più prezzu cù una riserva di energia di 400 km.
A bona nutizia hè chì Rivian hà ripetutamente cunfirmatu chì pruducerà u R1T in a manu diritta, è vede l'Australia car-amante cum'è un mercatu impurtante. Esattamente quandu ùn hè micca chjaru, ma probabilmente ùn serà micca finu à u 2023 à u più prestu, postu chì aspetta di risponde à a dumanda di i Stati Uniti in 2022.
