Longu downtime: ciò chì aspetta à i cumpratori di vitture chì ùn anu micca guidatu per un bellu pezzu
U mercatu di e vitture usate batte un altru record, è truvà una vittura veramente bona hè sempre più dura. Ma vale a pena risponde à l'annunzii per a vendita, chì indica parechji anni di downtime, u portale AvtoVzglyad hà capitu.
A scelta di una vittura usata hè una lotteria in quale ancu i prufessiunali pèrdite qualchì volta. Ma a scumessa hè cusì alta chì parechji sò pronti à piglià risichi da u tempu à u tempu, sperendu à catturà un veru jackpot. A volte succede: un annunziu bruscu in u quale, sottu una grossa capa di polvara, ci hè una vittura "senza secca" da una era quandu u sole era più luminoso è l'erba più verde. L'emozioni mi copre l'ochji, in a mo testa ci sò e voci chì dicenu chì « prima era vitture ». Avemu da andà u più prestu pussibule, marcà u numeru bramatu in strada !
Vittoria, simu i primi, simu digià vicinu : daretu à i cancelli arrugginiti di a cooperativa, prontu à a demolizione, ci hè una vittura cuperta da una strata di polvara seculare. A cabina puzza cum'è un magazzinu di l'armata, i roti sò piani, u mutore hà bisognu di una nova bateria, è i dischi di frenu sò diventati in una sola capa rossa. Ma hè tuttu risolvibile!
Di sicuru, ùn hà micca principiatu, hè stata per tantu tempu, è l'oliu hà prubabilmente digià diventatu grassu, deve esse cambiatu. È i dealers-outbidders chjamanu u pruprietariu, dicenu, vendenu. Quì u sensu cumunu hè inferjuri à ciò chì vede cù i vostri ochji - avete da piglià, è senza bargaining. Hè bonu s'è avete avutu a pacienza di verificà i ducumenti - qualchì volta li piglianu "senza circà" à tuttu. Tow truck - è casa. E poi cumincianu a "montagne russe".
Se ùn ci hè micca fine è incumbrances, a vittura hè registrata currettamente è serà registrata di novu - questu hè digià un successu. Dopu quì, si apre una quistione tecnica: i freni sò un mecanismu comprensibile, passavanu, rimpiazzatu u fluidu è verificatu per fughe - anu da travaglià. Ma u mutore ricusa di vene à a vita cù l'oliu novu è una nova bateria.
Ci hè chì in l'anni di inattività, micca solu a meccanica hà patitu - hè necessariu di decoke - ma ancu l'elettronica: l'unità di cuntrollu pò perde a so strettezza è oxidize da l'internu. Se riesce à vince cù "picculu sangue", un bulkhead simplice è pulizia - furtuna.
Di solitu avete bisognu di un rimpiazzamentu cù un lampu di tuttu è tuttu. Dopu vene u gearbox, chì hà ancu i so propri blocchi è "cervelli". U primu lanciu, u core hè sbulicatu di felicità. Resuscitatu. Ma micca per longu: l'oliu scorri da ogni locu, tutti i sigilli morse, un fan di l'errori in u dashboard. U flussu di rubli da a billetera hè più forte, è u benefiziu di a transazzione hè più chjucu.
Sutta una strata di polvara, ùn sò micca solu i punti di ruggine sò mostrati, ma ancu per via di a corrosione: u garage, apparentemente, fughjeva. I roti di lega sò quadrati, è i pneumatici nantu à elli sò digià triangulari. Hè necessariu di cambià a "assemblea". U tubu di scarico rumble cù i buchi, i so parentesi sò solu prisenti cundizionalmente, è una puddaru s'hè furmatu sottu à u tank. A cabina puzza di benzina. Felicitazioni, avemu un "minerale", "trachoma", "fossili", chì pò diventà un grande hobby è "timekiller", ma hè improbabile di trasfurmà in una vittura di ogni ghjornu.
A cunclusione da quì sopra hè simplice: una vittura deve guidà per vive. Mileage, cum'è l'annu di fabricazione, ùn hè micca un indicatore di cundizione, è nisun artighjanu pò rimpiazzà diagnostichi in una stazione di serviziu, perchè ùn sapete micca tutti i sicreti da una fotografia è l'apparenza.
"Barnfind" - garage trova - cusì populari in i siti di hosting di video in u mondu, una idea cusì cusì per acquistà una vittura cum'è una vittura. U stessu, per via, s'applica à l'idea di cumprà un "car da u almacenamentu" è altri assai curiosi è attrattivi à u primu sguardu metudi di cumprà "bonu per u prezzu". Miraculi ùn succede micca.
