DTOZH Renault Duster: Location, Faults, Check, Replacement
A vittura Renault Duster hè largamente distribuita in i paesi CIS per via di u so prezzu prezzu è di a trazione integrale, cum'è sapete, e strade in Russia è i paesi vicini lascianu assai à desiderate, è u Duster face u compitu di superà quelli camini. - maravigliosu.
Duster hè furnutu cù parechji sensori diffirenti chì sò implicati in u funziunamentu di u mutore. Unu di i sensori principali hè u sensoru di temperatura di refrigerante. Sta parte hè cumuna à tutti i vitture è hè implicatu in parechji prucessi necessarii per u funziunamentu di un mutore di vittura.
Questu articulu hà da fucalizza nantu à u sensoru di temperatura di u refrigerante Renault Duster, vale à dì u so scopu, locu, segni di malfunction, verificazione è, sicuru, rimpiazzà a parte cù una nova.
Appuntamentu
U sensoru di temperatura di refrigerante hè necessariu per detectà a temperatura di refrigerante. Questa paràmetra permette à u fan di rinfrescante di u mutore accende automaticamente in tempu per aiutà à prevene u surriscaldamentu di u mutore. Inoltre, basatu nantu à dati di temperatura antifreeze, l'unità di cuntrollu di u mutore pò aghjustà a mistura di carburante, facendu più ricca o più magra.
Per esempiu, quandu si cumincianu u mutore in u clima fretu, pudete avvistà un aumentu di a velocità di rallentamentu, questu hè duvuta à u fattu chì u sensoru hà trasmessu letture nantu à a temperatura di l'antifreeze à l'urdinatore è u bloccu di u mutore, basatu annantu à questi paràmetri, hà correttu u mistura di carburante necessariu per riscalda u mutore.
U sensoru stessu ùn funziona micca nantu à u principiu di un termometru, ma nantu à u principiu di un termistore, vale à dì, u sensore trasmette letture micca in gradi, ma in resistenza (in ohms), vale à dì, a resistenza di u sensoru dipende da a so temperatura, più bassa hè a temperatura di u refrigerante, più alta hè a so resistenza è viceversa.
A tabella di resistenza cambia secondu a temperatura hè utilizata per verificà indipindente u sensoru in una di e manere populari.
Situazione:
Siccomu DTOZH deve avè u cuntattu direttu cù l'antifreeze è misurà a so temperatura, deve esse situatu in i posti induve a temperatura di u coolant hè più altu, vale à dì à l'outlet di a giacca di cooling di u mutore.
Nant'à Renault Duster, pudete truvà u sensoru di a temperatura di u coolant sguassendu l'alloghju di u filtru di l'aria è solu dopu chì u DTOZH serà dispunibule per vede. Hè avvitata in a testa di u cilindru attraversu una cunnessione filettata.
Sintomi di malfunzione
In casu di malfunzionamenti assuciati cù u sensor di temperatura in Renault Duster, i seguenti malfunzionamenti sò osservati in u funziunamentu di a vittura:
- U pannellu di strumenti mostra incorrectamente a temperatura di u coolant;
- U fan di rinfrescante ICE ùn si accende o si accende prematuramente;
- U mutore ùn principia micca bè dopu à esse idle, soprattuttu in u clima fretu;
- Dopu à riscaldamentu, u mutore di combustione interna fuma fume neru;
- Aumentu di u cunsumu di carburante in a vittura;
- Trazione ridotta è dinamica di u veiculu.
Se tali disfunzioni appariscenu in a vostra vittura, avete bisognu di verificà u DTOZH.
pirmittennu
DTOZH hè verificatu da u diagnosticu di l'informatica in a stazione di serviziu, è u costu di u serviziu dipende da parechji fatturi è l'"arroganza" di a stazione di serviziu stessu. U costu mediu di diagnostichi di vittura parte da 1500 rubles, chì hè proporzionale à u costu di dui sensori.
Per ùn spende micca una tale quantità in diagnostichi di vittura in una stazione di serviziu, pudete cumprà un scanner di vittura OBD2 da ELM327, chì vi permetterà di scansà a vittura per errori cù un smartphone, ma vale a pena ricurdà chì ELM327 ùn hà micca. a piena funziunalità di i scanners prufessiunali utilizati in i servizii di vittura.
Pudete cuntrollà u sensoru stessu, ma solu dopu avè disassemblatu. Questu averebbe bisognu:
- multimetru;
- Termometru;
- acqua fogera;
- Sensore.
I sondi multimetri sò cunnessi à u sensoru è l'interruttore di u dispusitivu hè stallatu à u paràmetru di misurazione di resistenza. In seguitu, u sensoru hè postu in un vetru d'acqua fogera, in quale si trova u termometru. Dopu quì, hè necessariu di paragunà i valori di temperatura è e letture di resistenza è misurà cù u standard. Ùn deve esse micca diffirenti o almenu esse vicinu à i paràmetri di u funziunamentu.
costu di
Pudete cumprà una parte originale à prezzi diffirenti, tuttu dipende di a regione di compra, ma assai prefessu analogi di u sensoru, postu chì i sensori nantu à u mercatu sò assai diffirenti.
Quì sottu hè una tavola cù u costu è l'articulu DTOZH.
| Creatore | Costu, strofinate.) | Codice di u fornitore |
| RENO (originale.) | 750 | 226306024R |
| Stellox | 280 | 0604009SX |
| accende | 350 | LS0998 |
| ASSAM SA | 320 | 30669 |
| FAE | 900 | 33724 |
| Phoebe | 1800 | 22261 |
Comu pudete vede, ci sò abbastanza analogi di a parte originale per sceglie l'opzione adatta.
Sustituzzioni
Per rimpiazzà sta parte sè stessu, ùn avete micca bisognu di avè una educazione superiore cum'è meccanicu di vittura. Hè abbastanza per preparà u strumentu è avè u desideriu di riparà a vittura sè stessu.
Attenzione ! U travagliu deve esse realizatu cù un mutore friddu per evità burns.
- Eliminate a scatula di u filtru d'aria;
- Svita u plug expander;
- Eliminate u connettore di u sensoru;
- Preparate un novu sensoru per a sustituzione rapida;
- Unscrew u vechju sensoru è chjudemu u pirtusu cù un dettu per chì u liquidu ùn scorri micca;
- Installa rapidamente un novu sensoru è stringhje;
- Pulitemu i lochi di spilling antifreeze;
- Aghjunghjite u refrigerante.
U prucessu di rimpiazzamentu hè cumpletu.
