Mutore Volkswagen 1.2 TSI - novu mutore è i so malfunctions. Scuprite cumu si sente anni dopu!

Era 1994 quandu l'unità 1.6 MPI hè stata lanciata. In ogni casu, cù u tempu hè diventatu cunnisciutu chì i normi di emissioni è a direzzione di riduzzione necessitanu u sviluppu di novi unità. Hè in queste cundizioni chì u mutore 1.2 TSI hè natu. Chì vale a pena sapè di questu?

U mutore 1.2 TSI da a cuncerna Volkswagen - dati tecnichi di basa

A versione basica di sta unità hè un disignu di 4 cilindri d'aluminiu cù una testa di 8 valve designata EA111. Equipatu di un turbocompressore è (cum'è hè statu) una catena di timing problematica. Sviluppa a putenza da 86 à 105 hp. In u 2012, una nova versione di stu mutore apparsu cù l'indice EA211. Ùn hè solu u sistema di timing hè statu cambiatu da una catena à un cinturione, ma ancu una testa di cilindru 16-valve hè stata utilizata. U sistema di carica è u cuntrollu di a temperatura sò ancu cambiati. L'unità 1.2 TSI dopu i cambiamenti ponu esse ricunnisciuti aprendu u cappucciu - hà 3 resonators nantu à u tubu di ingressu d'aria. Genera un massimu di 110 HP. e 175 Nm di coppia.

Skoda Fabia, Rapid, Octavia o Seat Ibiza - induve truvà 1.2 TSI?

In u segmentu B è C di u gruppu VAG, da u 2009 pudete truvà parechje vitture cù stu mutore. Di sicuru, i più tipici sò a Skoda Fabia post-navale o u Rapid pocu più grande. In ogni casu, sta unità ancu cunduce cù successu Skoda Octavia è Yeti abbastanza grande. Skoda ùn hè micca l'unicu à prufittà di stu prughjettu. U 1.2 TSI hè ancu installatu nantu à VW Polo, Jetta o Golf. Putenza finu à 110 hp micca troppu chjucu ancu per e vitture chjuche. Tuttu ciò chì duvete fà hè di gestisce u gasu è a trasmissione currettamente. È questu hè sfarente - da manuale di 5 velocità à DSG di 7 velocità in versioni superiori.

Fallu di timing 1.2 TSI, o chì hè u prublema cù stu mutore?

Per fà e cose menu culurite, andemu avà à affruntà i prublemi di u mutore. In e versioni EA111 in particulare, a catena di timing hè unanimu cunzidiratu u cumpunente menu durable. In u passatu, stu disignu era sinonimu di affidabilità, ma oghje hè difficiule d'avè boni recensioni per una tale suluzione. I corridori puderanu sguassate rapidamente, è a catena stessu puderia allungà. Questu hà purtatu à saltà di tempu o collisioni di u mutore. L'attività di serviziu era cusì difficiuli per u gruppu VAG chì in 2012 hè stata liberata una unità mudernizzata basata in cintura.

Combustione

Un altru prublema hè a combustione. Ci sò opinioni veramente estremi in questa zona. Qualchidunu sustene chì hè difficiule per una vittura di falà sottu à 9-10 litri, mentri àutri ùn anu mai più di 7 litri. Grazie à l'iniezione diretta di carburante è u turbocompressore, u mutore furnisce un torque rapidu è dispunibule. Dunque, una guida tranquilla cù un bassu cunsumu di carburante hè pussibule. Tuttavia, una guida prolongata cù una accelerazione rapida è una velocità elevata pò esse un cunsumu di carburante di più di 10 litri.

Mantenimentu di vittura cù una unità 1.2 TSI

Cuminciamu cù u cunsumu di carburante, chì in cundizioni nurmali ùn deve micca più di 7 l / 100 km in u ciculu cumminatu. In a realità attuale, questu hè un risultatu assai degnu. A causa di a prisenza di l'iniezione diretta, hè difficiule di truvà una installazione di LPG di prezzu, chì face un tali investimentu discutibile. In u casu di serviziu di l'unità di timing in unità EA111, u costu di rimpiazzà elementi cù u travagliu pò fluttuà sopra à 150 euro. Un cinturione hè circa a mità di u costu di riparà. À questu deve esse aghjuntu u serviziu di l'oliu tradiziunale, cumpresu i cambiamenti dinamichi di l'oliu in scatuli DSG (cunsigliatu ogni 60 000 km).

Mutore 1.2 TSI è paraguni cù altri motori

Se parlemu di Audi, VW, Skoda è Seat, u mutore descrittu cumpete cù l'unità 1.4 TSI. Hè putenza da 122 hp. finu à 180 hp in versioni sportivi. I primi unità di a famiglia TSI anu avutu grandi prublemi cù u timing drive, è certi ancu cù u cunsumu d'oliu. U twincharger 1.4 TSI (compressore è turbina) hà causatu soprattuttu assai prublemi. Tuttavia, u mutore 1.2 produce 105 o 110 hp. micca cusì pesante è furnisce un rendiment decentu. Questu hè soprattuttu visibile nantu à u sfondate di unità cuncurrenti, per esempiu 1.0 EcoBoost. In sti mutori, sin'à 125 hp pò esse acquistatu da un litru di putenza.

U putenziale di u mutore 1.2 TSI - riassuntu

Curiosamente, u mutore presentatu hà un grande potenziale per pruduce più putenza. Di solitu, e versioni di 110 cavalli ponu esse facilmente sintonizzati da solu cambià a mappa à 135-140 hp. Parechje anu viaghjatu cù successu decine di millaie di chilometri cù sta stallazione. Di sicuru, hè impurtante per esse ancu più meticuloso nantu à u serviziu di l'oliu è trattà u mutore "umanamente". U mutore 1.2 TSI hà u putenziale di copre 400-500 mila chilometri? Hè difficiuli di dì cun certezza cumpleta. Tuttavia, cum'è un mutore di vittura per u trasportu, hè abbastanza abbastanza