Mutore 1.4 MPi - l'infurmazione più impurtante!

A linea di unità furnute cù un sistema di iniezione multi-puntu hè stata sviluppata da u cuncernamentu Volkswagen. I mutori cù sta tecnulugia sò stallati nantu à a maiò parte di i mudelli di vitture di a preoccupazione tedesca, cumpresi Skoda è Seat. Chì caratterizeghja u mutore 1.4 MPi di VW? Verificate !

Engine 1.4 16V è 8V - infurmazione basica

Questa unità di putenza hè stata prodotta in duie versioni (60 è 75 hp) è un torque di 95 Nm in u sistema 8 V è 16 V. Hè stallatu nantu à e vitture Skoda Fabia, è ancu Volkswagen Polo è Seat Ibiza. Per a versione 8-valve, una catena hè stallata, è per a versione 16-valve, un cinturione di timing.

Stu mutore hè stallatu nantu à vitture chjuche, vitture medie è minibus. U mudellu sceltu appartene à a famiglia EA211 è a so estensione, 1.4 TSi, hè assai simili in u disignu.

Pussibili prublemi cù u dispusitivu

U funziunamentu di u mutore ùn hè micca troppu caru. Trà i guasti più frequenti, hè statu nutatu un aumentu di u cunsumu d'oliu di u mutore, ma questu pò esse direttamente ligatu à u stilu di guida di l'utilizatori. U svantaghju hè ancu micca un sonu assai piacevule di l'unità. Un mutore 16V hè cunsideratu menu difettu. 

Disegnu di u mutore da VW

U disignu di u mutore di quattru cilindri era custituitu da un bloccu d'aluminiu ligeru è cilindri cù rivestimenti interni in ghisa. U crankshaft è e bielle di cunnessione sò fatti di novu azzaru forgiatu.

Soluzioni di cuncepimentu in u mutore 1.4 MPi

Quì, a corsa di u cilindru hè stata aumentata à 80 mm, ma u foru hè ristrettu à 74,5 mm. In u risultatu, l'unità di a famiglia E211 hè diventata quant'è 24,5 kg più ligera cà u so predecessore da a serie EA111. In u casu di u mutore 1.4 MPi, u bloccu hè sempre inclinatu à 12 gradi, è u manifold di scarico hè sempre situatu à u spinu vicinu à u firewall. Grazie à sta prucedura, a cumpatibilità cù a piattaforma MQB hè stata assicurata.

L'iniezione di carburante multipuntu hè stata ancu utilizata. Questu pò esse infurmazione impurtante per i cunduttori chì anu particularmente interessatu à fà a so unità ecunomica - permette di cunnette u sistema di gas.

Specificità di unità di famiglia EA211

Una caratteristica di l'unità di u gruppu EA211 hè a so amichezza di a piattaforma MQB. L'ultime face parte di una strategia per creà disinni di vitture unichi modulari cù un mutore frontale transversale. Ci hè ancu a trazione frontale cù a trazione integrale opzionale.

Funzioni cumuni di u mutore 1.4 MPi è unità relative

Stu gruppu include micca solu blocchi MPi, ma ancu blocchi TSi è R3. Hanu specificità abbastanza simili è sò diffirenti in dettagli. L'esatta specificazione tecnica di e varianti individuali hè ottenuta per mezu di misure specifiche di cuncepimentu, cum'è l'eliminazione di u timing di valvula variabile o l'usu di turbocompressori di diverse capacità. Ci hè ancu una riduzzione in u numeru di cilindri. 

L'EA 211 hè u successore di i motori EA111. Duranti l'usu di i predecessori di u mutore 1.4 MPi, ci sò stati prublemi seri assuciati cù a combustione di l'oliu è i circuiti curti in a catena di timing.

U funziunamentu di u mutore 1.4 MPi - chì deve esse attentu quandu l'utilizanu?

Sfortunatamente, i prublemi più frequenti cù u mutore includenu un cunsumu di carburante abbastanza altu in a cità. Tuttavia, vale a pena nutà chì u prublema pò esse risolta installendu HBO. Trà i malfunctions ci hè ancu un fallimentu di a guarnizione di a testa di cilindru, danni à a catena di timing. U pneumotorax è l'idraulica di valvula difettu causanu ancu prublemi.

Block 1.4 MPi, indipendentemente da a versione, di solitu gode di una bona reputazione. A so custruzzione hè qualificata cum'è solida è a dispunibilità di pezzi di ricambio hè alta. Ùn avete micca preoccupatu di l'altu costu di avè a vostra motocicletta servita da un meccanicu. Se seguite l'intervallu di cambiamentu di l'oliu è eseguite cuntrolli regulari, u mutore 1.4 MPi hà da esse definitu di funziunà bè.