L'E46 sò i mutori chì l'utilizatori di BMW valutanu u megliu. Versioni benzina è diesel

I prezzi di u mercatu per i mudelli di vitture individuali varienu da uni pochi di unità à decine di millaie. In u casu di più caru, parlemu di e migliori opzioni per unità di unità chì sò stati installati nantu à l'E46. I mutori chì valenu a pena attenti ponu esse truvati in u nostru testu. Leghjite avà!

E46 - mutori pruposti da BMW

A linea di unità di putenza per l'E46 includeva sia sei in linea sia opzioni di quattru cilindri. Duranti u periodu di pruduzzione, a vittura hè stata pruposta ancu cù sei opzioni di motori diesel è quant'è quattordici motori di benzina. 

Hè da nutà chì a diffusione di u mudellu E46 hè stata assuciata cù l'intruduzioni per a prima volta di una unità di benzina equipata di iniezione diretta di carburante. U mutore più chjucu chì hè stallatu nantu à i vitture di u fabricatore tedescu era u 316i cù 105 hp, è u più grande era u M3 CSL cù 360 hp.

E46 - i motori 320i, 325i è 330i eranu trà i più populari

I motori E46 più populari eranu i 320 o 150 hp 170i. Avia sei cilindri è hè sempre in strada oghje. Hà una cultura di travagliu alta è cunsuma pocu carburante.

A prima scelta di i cumpratori era spessu mudelli 325i, chì eranu più divertenti di guidà. Una versione ancu più putente di u 231i cù 330 hp era ancu populari.

Recensioni d'utilizatori di i motori BMW

Malgradu una tale varietà, era difficiule di truvà prudutti cù assai rifiuti. Cù una manipolazione curretta (riscaldamentu prima di inizià è cambi d'oliu regulare), l'unità di putenza hà travagliatu senza interruzzione per un bellu pezzu. Tuttavia, cù l'usu, alcuni glitches apparsu.

Inclusu per esempiu. prublemi cù i sensori di camshaft. Inconvenienti consegnati è difetti assuciati cù turbine è ammortizzatori di turbulenza chì sò stati installati in unità diesel. Quandu si alluntanò in u manifold d'admission è entranu in a camera di combustione, hà purtatu à gravi fallimenti di u mutore.

U funziunamentu di u mutore - chì elementi eranu più difetti?

Trà i cumpunenti più difetti eranu sensori di flussu d'aria di massa, è sensori di camshaft è crankshaft. I prupietarii di mudelli BMW E46 cù un diesel 330d si lagnavanu ancu di fallimenti di turbocharger cù pompe di carburante d'alta pressione.

Una di e soluzioni più sicure quandu si tratta di uperà i mutori equipati à u BW E46 hè una trasmissione manuale. Rispondi assai è ùn hè micca assuciatu cù prublemi per un bellu pezzu. In ogni casu, a trasmissione automatica sviluppata da General Motors puderia causà prublemi è ùn hà micca funzionatu bè à un altu torque di u mutore quandu a trasmissione hè stata dannata.

Cosa da ricurdà quandu sceglite una BMW E46?

Malgradu l'anni chì sò passati, a BMW E46 hè sempre una di e vitture più ricercate. A quarta generazione hà vindutu 3,2 milioni di copie è parechji veiculi restanu in bona cundizione tecnica. Tuttavia, vi tocca à esse attentu. Certi di elli sò stati sintonizzati da dilettanti. Ci era ancu prublemi cù l'assale posteriore, caratteristiche di stu mudellu di vittura. Dunque, vale sempre a pena di assicurà chì u mudellu chì vo circate hè degne di a vostra attenzione.

Chì determina u prezzu di mudelli individuali?

Avete ancu esse cuscenti chì u prezzu varierà secondu u tipu di chassis chì vo circate. E versioni bè mantinuti di u vagone Touring sò quelli chì paganu più soldi, seguitu da a versione Saloon à parità cù u coupe è u convertible. Trà l'opzioni più boni sò definitamente berline è versioni compacti.

Sfurtunatamente, ci vole ancu attentu à a corrosione, chì hè abbastanza spessu un prublema in i veiculi BMW Serie 3 E46 usati. U locu induve si pò truvà in a maiò parte di i mudelli di vitture hè in l'archi di rota. Apparisce ancu nantu à u cappucciu o u tailgate in u locu di u manicu.

Deve cumprà una BMW 3 usata?

Questa vittura hè prubabile di esse una bona scelta per tutti quelli chì volenu principià a so avventura cù BMW o amparà e soluzioni chì anu datu a marca una reputazione ben meritata. I vitture sò affordabbli, è parechji mudelli sò sempre in boni cundizioni tecnichi, in quantu à a carrozzeria, l'internu è u core di i mudelli E46 - i mutori.

Un sistema di guida ben fattu hè sempre capaci di dà assai emozioni grazia à una bona dinamica è una risposta rapida à i movimenti di l'utilizatori. Aghjunghjite à questu un internu còmode è unità putenti è efficaci chì furnisce un bonu rendimentu, a BMW E46 hè una bona scelta cum'è una vittura usata è sicuramente vale a pena di sceglie si avete un mudellu in bona cundizione in mente.