1.8 turbo engine - descrizzione di l'unità di putenza 1.8t di e vitture Volkswagen, Audi è Skoda

Stu mutore hè stata utilizata in a maiò parte di i mudelli Volkswagen, Audi, Seat è Skoda. A pruduzzione di vitture cù u mutore 1.8 turbo principia in u 1993, è u gruppu di mudelli di i primi anni di pruduzzione di sta unità di putenza include, frà altri, VW Polo Gti, New Beetle S o Audi A3 è A4. Seat hà ancu pruduciutu i mudelli Leon Mk1, Cupra R è Toledo, mentri Skoda hà pruduttu una versione limitata di l'Octavia Rs cù un mutore 1.8 turbo. Chì altru vale a pena sapè?

1.8 turbo engine - specificazioni

U dispusitivu hè statu introduttu in u 1993. Il s'agissait d'une variante de l'EA113 qui remplaçait l'EA827 installée sur l'Audi 80 et fut conçue par Ludwig Kraus en 1972. A versione più nova hè dotata di iniezione diretta FSI (Fuel Stratified Injection). A megliu versione era quella usata in l'Audi TTS cù 268 hp. Allora hè statu introduttu a versione EA888, chì hè stata implementata cù i mutori 1.8 TSI / TFSI - EA113, però, ferma in a produzzione. 

Descrizzione tecnica di a unità di putenza

Questa motocicletta usa un bloccu di cilindru in ghisa è una testa di cilindru d'aluminiu cù camshafts doppiu sopra è cinque valvole per cilindru. U spustamentu propiu di l'unità hè listatu cum'è 1781 cm3 per via di u diametru di l'alzu è di a corsa, rispettivamente 81 mm è 86 mm. Hè da nutà chì u mutore hè ancu apprezzatu per a so alta forza, chì hè u risultatu di l'usu di un crankshaft d'acciaio forgiatu, split forged connecting rods è Mahle forged pistons (in certi mudelli).

Chì face stu mutore unicu?

Una caratteristica chì distingue sta unità hè un capu di respirazione assai bè, è ancu un turbocompressore è un sistema di iniezione ben cuncepitu. Un compressore efficiente cù una architettura un pocu equivalente à u Garrett T30 hè rispunsevule per un bonu rendimentu di u mutore.

Funzionamentu di turbine in un mutore 1.8t

Hè vale a descrizzione in più detail l'operazione di a turbina 1.8 t. Alimenta un manifold d'ingesta di lunghezza variabile. Quandu i revs sò bassu, l'aria passa per un inseme di tubi di ingesta fini è longu. Questu hà furnitu grande turcenti, è ancu una maneggevolezza significativamente megliu à i giri più bassi. Quandu sò generati RPM più alti, un flap si apre, cullighendu l'area larga è aperta di u manifold d'admission quasi direttamente à a testa di u cilindru, bypassendu i tubi è aumentendu a putenza massima. 

Agregatu 1.8 t in u disignu sportivu

In più di l'opzioni standard per l'unità, ci era ancu e caratteristiche sportive. Eranu prisenti in vitture chì participanu à a serie di corse Formula Palmer Audi organizata da u 1998 à u 2010. Una versione turbo di u Garrett T300 cù 34 hp hè stata utilizata. supercharged. Questa funzione di l'equipaggiu hà permessu à u cunduttore di aumentà brevemente a putenza à 360 hp. Curiosamente, l'unità hè stata prodotta per i vitture di a serie FIA ​​​​Formula 2. A putenza chì una tale unità era capace di furnisce era 425 hp. cù a pussibilità di supercharge sin'à 55 hp 

Mutore 1.8 t in vitture Audi, VW, Seat, etc.

Hè nutate chì in u casu di 1.8 tunnellate hè difficiule di parlà di una sola opzione. Volkswagen hà liberatu più di una decina di versioni annantu à l'anni. Differiscenu in u putere, l'equipaggiu è u metudu di assemblea - longitudinale o transversale. U primu si trova in mudelli cum'è Skoda Superb, Audi A4 è A6, è VW Passat B5. In una disposizione transversale, sta unità hè stata utilizata in VW Golf, Polo Skoda Octavia, Seat Toledo, Leon è Ibiza. Sicondu a versione, puderanu avè una putenza di 150, 163, 180 è 195 hp. L'opzioni FWD è AWD sò ancu dispunibili.

U mutore 1.8t hè spessu usatu per tuning car.

Unità di u gruppu 1.8t sò spessu sintonizzati, è parechje cumpagnie, cum'è MR Motors o Digitun, ponu vantassi di una vasta sperienza in mudificazioni elettriche è meccaniche à i veiculi cù stu mutore. Una di e cunversione più cumuni hè un sustitutu di u mutore. Un aspettu impurtante hè cumu u dispusitivu hè muntatu. U più simplice è menu caru hè di rimpiazzà u mutore trasversale più putente cù un più debule chì era ancu muntatu transversalmente. U metudu di assemblea hè ancu impurtante in u cuntestu di un sustitutu di a scatula di trasmissione. L'unità di 1.8 t pò ancu esse inserita in vitture nantu à quale stu mutore ùn era micca stallatu in origine. Quessi sò mudelli cum'è Golf I o II, è ancu Lupo è Skoda Fabia. 

I pruprietarii di vitture cù un mutore 1.8 t decidenu ancu di rimpiazzà u turbocompressore K03 cù un K04 o un mudellu più caru. Questu aumenta assai a putenza dispunibule per u cunduttore. A grande mudificazione turbo include ancu a sustituzione di injectors, linee IC, embrague, pompa di carburante è altri cumpunenti. Questu rende a cunversione ancu più efficace è u mutore produce più putenza.