U mutore 2.0 ALT in l'Audi A4 B6 - l'infurmazioni più impurtanti nantu à a unità

A versione più dumandata di sta unità di putenza per l'Audi A4 B6 hè u mutore 2.0 ALT 20V cù u sistema Multitronic cù una putenza di 131 hp. Hè furnitu un rendiment satisfacente è à u stessu tempu era economicu. L'unità di benzina era grande sia in l'autostrada sia in a cità. Leghjite più nantu à e soluzioni di cuncepimentu utilizzate, i vantaghji è i svantaghji di l'unità in u nostru articulu!

2.0 ALT engine - dati tecnichi

L'unità furnia una putenza di 131 hp. à 5700 rpm. e coppia massima di 195 Nm a 3300 rpm. U mutore era muntatu davanti in una pusizioni longitudinale. A designazione ALT hà riferitu à mudelli 2.0i 20V cù una cilindrata di 1984 cm³. 

U mutore naturalmente aspiratu avia quattru cilindri cù cinque valvule per cilindru - DOHC. Eranu situati in una pusizione di fila, in una linea. U diametru di u cilindru hà righjuntu 82,5 mm, è a corsa di u pistone era 92,8 mm. U rapportu di compressione era 10.3.

Funzionamentu di powertrain, cunsumu di carburante è prestazioni

U mutore 2.0 ALT era equipatu di un tank d'oliu di 4,2 litri. U fabricatore hà cunsigliatu l'usu di l'oliu cù un livellu di viscosità di 0W-30 o 5W-30 cù a specificazione VW 504 00 o VW 507 00. 

U mutore era abbastanza economicu. U cunsumu di carburante hà fluttuatu intornu à i seguenti valori:

• 10,9 l / 100 km in modu urbanu;
• 7,9 l/100 km mistu;
• 6,2 l / 100 km nantu à l'autostrada. 

Ci hè ancu esse nutatu i boni caratteristiche di u mutore di u fabricatore tedescu. U mutore stallatu in l'Audi A4 B6 accelerà a vittura à 100 km / h in 10,4 seconde, è a vitezza massima era 205 km / h. 

Soluzioni di design aduprate in l'Audi A4 B6 2.0

Hè vale a pena menziunà l'elementi strutturali più impurtanti di a vittura stessa, chì mette in risaltu tuttu u megliu da a unità di putenza. L'ingegneri di l'Audi anu utilizatu a trazione frontale è una scatula Multitronic in a vittura. U sistema di sospensjoni frontale hà un ligame indipendente multipuntu. 

I freni di discu ventilati sò usati à u fronte è i freni di discu à a parte posteriore, induve i calipers applicanu pressione nantu à i pads di discu, creendu una tattilità chì rallenta a vittura. I diseggiani di a vittura anu optatu ancu per un sistema d'ABS ausiliari, chì impedisce à i roti di chjappà quandu u pedale di frenu era pressatu.

Steering custituitu di un discu è ingranaggi, è a putenza era furnita da un sistema di steering idraulicu. Audi A4 B6 vene cun pneumatici 195/65 R15 è 6.5J x 15 rim size. 

Malfunctions chì si trovanu durante u funziunamentu di a vittura

L'Audi A4 B6 cù u mutore 2.0 ALT hè cunsideratu cum'è una vittura inaffidabile, in quantu à a unità di putenza stessu è à l'altri cumpunenti chì custituiscenu u disignu di a vittura. Tuttavia, pudete listà parechji prublemi chì appariscenu regularmente, ancu com'è u risultatu di u funziunamentu longu di a vittura.

Malfunzionamenti di a guida

A causa di sti prublemi hè una pompa di alimentazione elettrica è un equipaggiu di steering mal fattu. Hè vale a pena familiarizàvi cù a cundizione tecnica di i cumpunenti listati, soprattuttu in u casu di vitture Audi usate cù un mutore 2.0 ALT.

In i casi induve e parte facenu soni inusual, cum'è u ullà, questu pò esse un signu di un malfunzionamentu di a pompa. Una bona manera di verificà per un malfunzionamentu hè di piantà a vittura in u locu è vede s'ellu si cumencia à spustà per sè stessu. 

Prublemu cù a trasmissione Multitronic CVT.

I cumpunenti chjave di una trasmissione di velocità constante, cum'è u sistema Multitronic CVT hè spessu riferitu, sò i coni è a catena di trasmissione. Anu furnisce un funziunamentu lisu di tuttu u sistema, è ancu furnisce a capacità di accelerà à una velocità di u mutore constante. In u casu di l'Audi A4 B6, i breakdowns ponu esse particularmente frequenti.

In trasmissioni Multitronic CVT, i seguenti ponu accade:

• fallimentu di l'urdinatore è i dischi di embrague;
• troppu veloce, usura incontrolled di cumpunenti cù pocu chilometru.

Sfurtunatamente, a maiò parte di i prublemi sò stati trattati solu dopu à u 2006, quandu a versione Audi A4 B7 intrutu in u mercatu. 

Una vittura cù un mutore 2.0 ALT pò ancu esse una bona scelta, ma duvete ricercà u mercatu cù cura. Un aspettu chjave in l'acquistu di u mudellu ghjustu serà cunnosce a so storia, i difetti, è induve sò stati riparati. Se u mutore hà una storia pruvata è hè in cundizione tecnicu propiu, vale a pena di sceglie è prufittà di un bonu rendimentu, u cunsumu di carburante ecunomicu è una cultura di guida satisfactoria.