Motore 2TZ-FE
U mutore 2TZ-FE hè una unità di putenza di benzina in linea di quattru cilindri DOHC horizontale, chì hè aduprata per un locu speciale sottu u pianu di a carrozzeria. Una caratteristica distintiva di l'usu di un mutore di serie TZ hè l'usu di una trasmissione cardan. U sistema di lubricazione hè un analogu di un "sump seccu".
U mutore di marca 2TZ-FE hè a versione basica di a serie TZ, distinta da l'absenza di un supercharger meccanicu (Supercharger), implementatu in una versione più pumped di u mutore 2TZ-FZE, chì si trova assai menu freti in i vitture Toyota.
История
U mutore hè stallatu da u 1990 nantu à i mudelli di vittura Toyota Estima (TCR10W/11W/20W/21W) è Toyota Estima Emina/Lucida (TCR10G/11G/20G/21G).. A prima menzione di u mutore hè assuciatu cù u Toyota Previa, à dì u mudellu Toyota Estima Lucida, nantu à quale hè stallatu un mutore d'iniezione di 2,4 litri.
L'unità hè stata prodotta in massa è installata nantu à e vitture da l'aprili 1990 à dicembre 2000 è hè digià stata interrotta. Per d 'altra banda, attualmente ùn ci sò micca prublemi cù u supply of spare parts.
Caratteristiche tecniche di 2TZ-FE
| discrizzione | Motore cù camshaft doppiu in testa (Double OverHead Camshaft), cù 4 cilindri è 4 valvule per cilindru |
| tippu di mutore | Motore à benzina 16V DOHC |
| Marca di benzina cunsigliatu | 92 |
| Sistema di accensione | distributore |
| Diametru di u cilindru | 95 mm |
| Corsa di pistone | 86 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.3: 1 |
| Puteria dichjarata | 133 h.p. |
| Potenza di basa | 125 hp à 5000 rpm. |
| Torque | 206 Nm à 4000 rpm. |
| Accelerazione finu à 100 km | 11,5 seconde per Toyota Previa 10 |
| Volume di travagliu | 2438 cc |
| Pesu secondu u passaportu | 175 kg |
Operazione
U prublema più impurtante quandu serve u mutore di a serie TZ hè l'arrangiamentu utilizatu da i sviluppatori Toyota. U layout specificu di l'unità hà purtatu à un sistema di trasmissione cumplessu per unità muntate. U postu di u corpu sottu à u pianu complica significativamente l'accessu à u mutore, chì rende difficiuli di fà u mantenimentu preventivu.
I cunduttori notanu a so tendenza aumentata à u surriscaldamentu è, in u risultatu, una sensibilità aumentata à a qualità di l'oliu. Nunustanti lu fattu ca lu mutore risponde nurmalmente à 92 gasoline, putenza di u funziunamentu attuale dipende assai di a qualità di benzina.
cunchiusioni
U mutore Toyota 2TZ-FE hè unu di i più non standard è difficiuli di uperà unità di putenza prodotte da Toyota. U costu di un mutore di cuntrattu in Russia, secondu a cundizione è u tempu di operazione, pò varià da 28800 33600 à XNUMX XNUMX rubles.
