Motore Audi AMB
Cuntenuti
U mutore 1.8-litre turbocharged Audi 1.8 T AMB hè statu assemblatu in a fabbrica da u 2000 à u 2005 è hè statu stallatu nantu à u popular mudellu A4 in u corpu B6, ma solu in a versione per u mercatu americanu. Questa unità di putenza hè ben cunnisciuta in u nostru paese grazia à l'impurtazione di vitture da i Stati Uniti.
A linea EA113-1.8T include motori à combustione interna: AGU, AUQ, AWM è AWT.
Caratteristiche tecniche di u mutore Audi AMB 1.8 turbo
| Volume esattu | 1781 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 170 h.p. |
| Torque | 225 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 20v |
| Diametru di u cilindru | 81 mm |
| Corsa di pistone | 86.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.3 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura è catena |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.7 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3 |
| Risorsa apprussimativa | 330 000 km |
Cunsumu di carburante Audi 1.8 T AMB
Utilizendu l'esempiu di una Audi A4 2002 cù trasmissione manuale:
| A cità | 11.3 litre |
| Pista | 6.4 litre |
| Mista | 8.2 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture eranu equipate cù u mutore AMB 1.8 T?
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2005 |
Svantaghji, guasti è prublemi di AMB
Quì a turbina spessu falla per via di coke di l'oliu in i so tubi di furnimentu
U principale culprit per a velocità di u mutore flottante hè cunsideratu per esse fughe d'aria in l'ingesta.
U mutivu principale per a furmazione rapida di carbonu hè a ventilazione di carter malfunzionante.
I bobine d'ignizione cù interruttori integrati anu una risorsa bassa
I punti debuli di u mutore include: DTOZH, valve N75 è u sistema di l'aria secundaria
