Motore Audi Crec
Cuntenuti
U mutore turbo Audi CREC 3.0 TFSI di 3.0 litri hè statu pruduttu in i fabbrichi di a cuncerna dapoi u 2014 è hè stallatu nantu à mudelli cusì populari di a cumpagnia tedesca cum'è A6, A7 è Q7 crossover. Questa unità hè dotata di iniezione di carburante cumminata è appartene à a serie EA837 EVO.
A linea EA837 include ancu i motori di combustione: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB è AUK.
Specificazioni di u mutore Audi CREC 3.0 TFSI
| Volume esattu | 2995 cm³ |
| Sistema di putenza | MPI + FSI |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 333 h.p. |
| Torque | 440 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 84.5 mm |
| Corsa di pistone | 89 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.8 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | cumpressore |
| Chì tippu d'oliu da versà | 6.8 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 6 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
Cunsumu di carburante Audi 3.0 CREC
Nantu à l'esempiu di l'Audi Q7 2016 cù trasmissione automatica:
| A cità | 9.4 litre |
| Pista | 6.8 litre |
| Mista | 7.7 litre |
Chì vitture sò dotate di u mutore CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2 (4M) | 2015 - presente |
Svantaghji, guasti è prublemi di CREC
Stu mutore ùn hè micca statu pruduttu per tantu tempu è e statistiche di rottura ùn sò micca state formate.
L'usu di novi manichi di ghisa hà riduciutu u prublema cù scuffing à quasi nunda
Tuttavia, i catalizzatori di carburante di bassa qualità sò distrutti cum'è rapidamente.
A causa di crackling severu di catene di timing hè più spessu l'usura di tensori idraulichi.
In i nostri cundizioni di funziunamentu, una capriciosa pompa di carburante d'alta pressione spessu falla
