U mutore BMW N55
Cuntenuti
U mutore turbo BMW N3.0 di 55 litri hè statu pruduciutu da a preoccupazione tedesca da 2009 à 2018 è hè stallatu nantu à quasi tutti i mudelli maiò di a cumpagnia, cumpresi i crossovers di a serie X. Alpina hà creatu parechji di e so unità di putenza soprattuttu putenti basatu annantu à stu mutore.
A linea R6 include: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 è B58.
Caratteristiche tecniche di u mutore BMW N55 3.0 litru
| Volume esattu | 2979 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 306 h.p. |
| Torque | 400 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 84 mm |
| Corsa di pistone | 89.6 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.2 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | Valvetronic III |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | doppia VANOS |
| Turbocharging | doppia scroll |
| Chì tippu d'oliu da versà | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
| Volume esattu | 2979 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 320-326 HP |
| Torque | 450 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 84 mm |
| Corsa di pistone | 89.6 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.2 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | Valvetronic III |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | doppia VANOS |
| Turbocharging | doppia scroll |
| Chì tippu d'oliu da versà | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 275 000 km |
| Volume esattu | 2979 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 360-370 HP |
| Torque | 465 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 84 mm |
| Corsa di pistone | 89.6 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.2 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | Valvetronic III |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | doppia VANOS |
| Turbocharging | doppia scroll |
| Chì tippu d'oliu da versà | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di u mutore N55 secondu u catalogu hè 194 kg
U numeru di u mutore N55 hè situatu à a junction of the block with the head
U cunsumu di carburante di u mutore di combustione interna BMW N55
Utilizendu l'esempiu di una BMW 535i 2012 cù trasmissione automatica:
| A cità | 11.9 litre |
| Pista | 6.4 litre |
| Mista | 8.4 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore N55 3.0 l
| Serie 1 E87 | 2010 - 2013 |
| Serie 1 F20 | 2012 - 2016 |
| Serie 2 F22 | 2013 - 2018 |
| Serie 3 E90 | 2010 - 2012 |
| Serie 3 F30 | 2012 - 2015 |
| Serie 4 F32 | 2013 - 2016 |
| Serie 5 F07 | 2009 - 2017 |
| Serie 5 F10 | 2010 - 2017 |
| Serie 6 F12 | 2011 - 2018 |
| Serie 7 F01 | 2012 - 2015 |
| Serie X3 F25 | 2010 - 2017 |
| Serie X4 F26 | 2014 - 2018 |
| Serie X5 E70 | 2010 - 2013 |
| Serie X5 F15 | 2013 - 2018 |
| Serie X6 E71 | 2010 - 2014 |
| Serie X6 F16 | 2014 - 2018 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u N55
Questa unità ùn tollerà micca l'oliu micca uriginale è i coke istantaneamente
L'elevatori idraulichi, i sistemi Vanos è Valvetronic sò trà i primi à soffre di coke.
In issi mutori di combustione interna, u sistema di iniezione diretta di carburante hè diventatu più affidabile, ma ci sò ancu assai fallimenti.
Parechji prupietari cambianu injectors di carburante è pompe di iniezione à un chilometru di menu di 100 000 km
U principale culprit per a perdita di l'oliu quì hè a valvula di ventilazione di u crankcase
