Motore Chrysler EER

Specificazioni di u mutore di benzina Chrysler EER 2.7-litre, affidabilità, risorse, recensioni, prublemi è cunsumu di carburante.

U Chrysler EER 2.7-litre V6 di benzina hè stata prodotta in i Stati Uniti da 1997 à 2010 è hè stata installata nantu à i mudelli più populari di a cumpagnia cum'è u Concorde, Sebring, Magnum 300C è 300M. Ci era parechje varietà di sta unità sottu à altri indici: EES, EEE, EE0.

A serie LH include ancu i motori à combustione interna: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS è EGQ.

Caratteristiche tecniche di u mutore Chrysler EER 2.7 litri

Volume esattu	2736 cm³
Sistema di putenza	injector
A putenza di u mutore à combustione interna	190-205 HP
Torque	255 - 265 Nm
Blocu di cilindru	aluminium V6
Testa di bloccu	aluminium 24v
Diametru di u cilindru	86 mm
Corsa di pistone	78.5 mm
Ratio di cumpressione	9.7 - 9.9

Caratteristiche di u mutore à combustione interna	DOHC
Compensatori idraulichi	sì
Unità di timing	catena
Regulatore di fase	micca
Turbocharging	micca
Chì tippu d'oliu da versà	5.4 litri 5W-30
Tipu di carburante	AI-92
Classe ambientale	EURO 3/4
Risorsa apprussimativa	330 000 km

Cunsumu di carburante Chrysler EER

Utilizendu l'esempiu di una Chrysler 300M 2000 cù una trasmissione automatica:

A cità	15.8 litre
Pista	8.9 litre
Mista	11.5 litre

Chì vitture sò stati equipati di un mutore EER 2.7 l

Chrysler

300M 1 (LR)	1998 - 2004
300C 1 (LX)	2004 - 2010
Concordia 2	1997 - 2004
Intrepid 2	1997 - 2004
Sebring 2 (JR)	2000 - 2006
Sebring 3 (JS)	2006 - 2010

Dodge

Avenger 1 (JS)	2007 - 2010
Caricatore 1 (LX)	2006 - 2010
Intrepid 2 (LH)	1997 - 2004
Viaghju 1 (JC)	2008 - 2010
Magnum 1 (LE)	2004 - 2008
Layer 2 (JR)	2000 - 2006

Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna EER

U prublema più famosu quì hè l'antifreeze leaks da sottu à a gasket pump.

A causa di un poveru rinfrescante, u mutore di combustione interna si surriscalda constantemente è slagging rapidamente

I passaggi d'oliu intasati impediscenu a lubrificazione curretta di u mutore è facenu a grippa.

Stu mutore soffre ancu di fuliggine, in particulare u throttle è u sistema USR.

L'elettricu ùn hè micca assai affidabile: sensori è sistema di ignition