U mutore Fiat 187A1000
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U mutore Fiat 187A1000

Caratteristiche tecniche di un mutore di benzina 1.1-litre 187A1000 o Fiat Panda 1.1 litri, affidabilità, risorsa, recensioni, prublemi è cunsumu di carburante.

U mutore Fiat 1.1A8 187-litre 1000-valve hè statu pruduttu da a preoccupazione da u 2000 à u 2012 è hè stallatu nantu à a prima è a seconda generazione di i mudelli populari Panda, è ancu u Palio è Seicento. Questa unità, in fattu, era una mudernizazione di u famosu mutore 176B2000 cù una sola iniezione.

Serie FIRE: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 è 199A6000.

Caratteristiche tecniche di u mutore Fiat 187A1000 1.1 litre

Volume esattu1108 cm³
Sistema di putenzadistribuzione iniezione
A putenza di u mutore à combustione interna54 h.p.
Torque88 Nm
Blocu di cilindrughisa R4
Testa di bloccualuminium 8v
Diametru di u cilindru70 mm
Corsa di pistone72 mm
Ratio di cumpressione9.6
Caratteristiche di u mutore à combustione internaSOHC
Compensatori idraulichimicca
Unità di timingu cinturione
Regulatore di fasemicca
Turbochargingmicca
Chì tippu d'oliu da versà3.5 litri 5W-40
Tipu di carburanteAI-92
Ecologista. classaEURO 3/4
Risorsa apprussimativa240 000 km

U pesu di u catalogu di u mutore 187A1000 hè 80 kg

U numeru di u mutore 187A1000 hè situatu à a junction of the block with the head

Cunsumu di carburante ICE Fiat 187 A1.000

Utilizendu l'esempiu di una Fiat Panda 2005 cù una trasmissione manuale:

A cità7.2 litre
Pista4.8 litre
Mista5.7 litre

Chì vitture eranu furnuti cù u mutore 187A1000 1.1 l

Fiat
Panda I (141)2000 - 2003
Panda II (169)2003 - 2010
Pallium I (178)2006 - 2012
XVII seculu (187)2000 - 2009

Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna 187A1000

Stu mutore si preoccupa regularmente di i bagaglii è in particulare i capricci di u sistema di iniezione.

Inoltre, e rivoluzioni spessu fluttuanu quì per via di a contaminazione di a griglia di l'acceleratore o di a pompa di carburante

I monti di u mutore è quasi tutti l'attache ùn sò micca diffirenti in affidabilità

In u ICE di i primi anni, a chjave di a puleggia di l'albero motore era spessu tagliata è a cintura scivolava

À un altu chilometru, l'anelli di pistone si trovanu di solitu è ​​u cunsumu d'oliu appare.


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