Motore Volkswagen 1.5 TSI. Prublemu d'iniziu dolce. Stu mutore hà un difettu di fabbrica?

I pruprietarii di i veiculi di u Gruppu Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) equipati di un mutore di benzina 1.5 TSI in cumbinazione cù una trasmissione manuale anu spessu lagnatu di u chjamatu "Effettu Kangaroo".

U mutore 1.5 TSI apparsu in i vitture di u gruppu Volkswagen in 2017. Pudete truvà, per esempiu, in Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon o Audi A5. Stu powertrain hè un sviluppu constructivu di u prughjettu 1.4 TSI, chì hà guadagnatu parechji sustenidori parechji anni dopu à u so debut, malgradu i prublemi tecnichi iniziali. Sfurtunatamente, cù u tempu, l'utilizatori di i motocicli di a nova generazione cuminciaru à signalà u prublema di ùn esse micca capaci di principià bè.

Ci era sempre più dumande nantu à i fori di l'internet, cù i pruprietarii chì si lamentavanu chì a so vittura hà cuminciatu troppu duru è chì ùn pudianu micca impedisce completamente. Ancu peggiu, i servizii scrollavanu e spalle è ùn puderanu micca risponde à a quistione perchè a vittura si cumportava cusì. Allora, andemu à verificà induve si trova u mutivu è cumu si tratta.

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Sintomi di malfunzionamentu

Sè avemu sceltu una vittura cù una trasmissioni automatica DSG, u prublema ùn hè micca applicà à noi, ancu s'ellu ci sò qualchì volta eccezzioni à sta regula. In generale, u prublema hè ghjuntu quandu paragunate 1.5 TSI cù trasmissioni manuale. À u principiu, l'ingegneri pensanu chì era una questione di un picculu numeru di copie, ma in fattu, i cunduttori da quasi tutta l'Europa anu rigularmente signalatu un difettu, è u so numeru cresce ghjornu à ghjornu.

I sintomi sò stati descritti quasi identicamente ogni volta, i.e. difficultà à cuntrullà a vitezza di u mutore, chì à l'iniziu varieghja da 800 à 1900 rpm. quandu u mutore ùn hè ancu ghjuntu à a temperatura di funziunamentu. A gamma citata dipende di u mudellu di vittura. Inoltre, assai anu nutatu una risposta lenta à pressu u pedale di l'acceleratore. Comu avemu digià citatu, a cunsiguenza di questu hè stata jerks abbastanza forti, chì sò cumunimenti chjamati "effettu canguro".

Motore Volkswagen 1.5 TSI. difettu di fabbrica ? Cumu trattà cun ella?

Parechji mesi dopu chì i primi rapporti sò stati registrati, u fabricatore hà dettu chì u software hè culpèvule per tuttu (per furtuna), chì deve esse finalizatu. I testi sò stati fatti, è dopu i servizii cuminciaru à cullà a so nova versione à i veiculi. U Gruppu Volkswagen hà annunziatu l'azzioni di ricurdà, è i clienti anu ricivutu lettere cù una dumanda cordiale per vene à a stazione di serviziu autorizata più vicina per avè u difettu riparatu. Oghje, u pruprietariu pò verificà se a prumuzione s'applica à a so vittura, è dopu avè riparatu in un centru di serviziu autorizatu sceltu. L'aghjurnamentu migliurà u funziunamentu di u powertrain, ancu s'è truvamu affirmazioni nantu à i fori di Internet chì hè diventatu megliu, ma a vittura hè sempre nervosa o instabile per inizià.

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Chì ghjè u prublema ?

Sicondu a tiurìa di certi esperti, l'"effettu canguro" descrittu hè u risultatu primariu di a curva di torque è a so interazzione cù Auto Hold. À u mumentu di u lanciamentu, trà 1000 è 1300 rpm, u torque era assai bassu, è jerking hè accadutu cù una gota è un incrementu bruscu di a pressione di spinta creata da u turbocharger. Inoltre, e scatole di trasmissione equipate à u mutore 1.5 TSI anu rapporti di trasmissione relativamente "longu", chì anu aumentatu a sensazione. Simply put, u mutore littiralmenti stalled per un mumentu, dopu hà ricevutu un "colpo" di pressione di spinta è hà cuminciatu à accelerà bruscamente.

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Certi utilizatori anu trattatu stu prublema prima di una aghjurnazione di u software aghjunghjendu un pocu più di gasu prima di inizià, aumentendu cusì a pressione di u collettore di ingressu, rendendu più torque dispunibule. Inoltre, era pussibule di mantene l'embrague un pocu più longu prima di aghjunghje gasu in modu di disengage Auto Hold prima.

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Di quali vitture parlemu ?

I vitture novi chì partenu da i concessionarii oghje ùn duveranu più avè stu prublema. Tuttavia, quandu pigliate una copia appena acquistata cù un mutore 1.5 TSI, duvete assicurassi chì tuttu hè in ordine à l'iniziu - per a vostra propria tranquillità. Se parlemu di vitture usate, quasi ogni vittura cù stu mutore pò avè a malatia in quistione se u software ùn hè micca aghjurnatu prima. Bastamente, quandu cumprà una vittura usata, avete bisognu di ricurdà chì induve un 1.5 TSI hè cumminatu cù una trasmissione manuale, pò esse un "effettu canguro".  

Motore Volkswagen 1.5 TSI. Riassuntu

Inutili, certi pruprietarii di vitture 1.5 TSI eranu assai preoccupati chì qualcosa era chjaramente sbagliatu cù a so copia. Hè stata à spessu teme chì a unità di putenza hà avutu un difettu di fabbrica è prestu fallimentu seriamente, è u fabricatore ùn sapia micca cumu trattà cun ella. Fortunatamente, una suluzione hè apparsa, è, sperendu, cù l'aghjurnamentu definitivamente finisce. Finu à quì tuttu punta à questu.

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