U mutore Ford JQMA
Cuntenuti
U mutore turbo 1.6-litre Ford JQMA o Kuga 2 1.6 Ecoboost hè stata assemblata da 2012 à 2016 è hè stata installata solu nantu à a seconda generazione di u crossover Kuga in mudificazione prima di restyling. Stu mutore hè statu sughjettu à ricurdà da una quantità di cumpagnie per via di un sistema di rinfrescante senza successu.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA.
Caratteristiche tecniche di u mutore Ford JQMA 1.6 Ecoboost 150 hp.
| Volume esattu | 1596 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 150 h.p. |
| Torque | 240 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 79 mm |
| Corsa di pistone | 81.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.1 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | BorgWarner KP39 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.8 litri 5W-20 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5/6 |
| Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
U pesu di u mutore JQMA secondu u catalogu hè 120 kg
U numeru di u mutore JQMA hè situatu à a junction of the block and the gearbox
Cunsumu di carburante Ford Kuga 1.6 Ecobust 150 hp
Utilizendu l'esempiu di un Ford Kuga 2014 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 8.7 litre |
| Pista | 5.7 litre |
| Mista | 6.8 litre |
Chì vitture eranu equipate cù u mutore JQMA 1.6 l?
| Peste 2 (C520) | 2012 - 2016 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna JQMA
Parechji richiami sò stati fatti per via di incendi di unità di putenza
U mutivu principale era un malfunzionamentu di l'embrague elettromagneticu di u sistema di rinfrescante
A causa di u surriscaldamentu, spessu si formanu crepe in a testa di u cilindru, in particulare intornu à i sedi di a valvula
Le bocchette d'iniezione diretta si intasano rapidamente e le valvole di aspirazione diventano coke
Siccomu ùn ci hè micca compensatori idraulichi, a liberazione di a valvula deve esse regulata periodicamente
