U mutore Ford RVA
Cuntenuti
U mutore di diesel 1.8-litre Ford RVA o 1.8 Endura DE hè statu assemblatu da u 1995 à u 1998 è stallatu nantu à a sesta generazione di u mudellu Escort, in una quantità di fonti hè cunsideratu u settimu. U mutore ùn era micca famosu per a so affidabilità, ma hà avutu un disignu simplice è una bona reparazione.
A linea Endura-DE include ancu i motori à combustione interna: RTK, RFA è RFN.
Specificazioni di u mutore Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| Volume esattu | 1753 cm³ |
| Sistema di putenza | camera anteriore |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 70 h.p. |
| Torque | 135 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | ghisa 8v |
| Diametru di u cilindru | 82.5 mm |
| Corsa di pistone | 82 mm |
| Ratio di cumpressione | 21.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | sì |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.1 litri 5W-40 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 1 |
| Risorsa apprussimativa | 210 000 km |
U pesu di u mutore RVA secondu u catalogu hè 180 kg
U numaru di u mutore RVA hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante RVA Ford 1.8 Endura DE
Utilizendu l'esempiu di una Ford Escort 1997 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 8.5 litre |
| Pista | 5.5 litre |
| Mista | 6.7 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Escort 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u Ford Endura DE 1.8 RVA
U cinturione di timing hà una risorsa assai modesta, è quandu a valvula si rompe, sempre si curva
Inoltre, assai prupietari si lamentanu di prublemi cù l'iniziu di a vittura in una fretta severa.
U mutore soffre di perdite d'oliu, un puntu debule à a junzione di e parti superiori è inferiori di u bloccu
A mancanza di rinfrescamentu quì porta à un usu rapidu di l'anelli di u quartu cilindru.
I fori descrizanu parechji casi di a distruzzione di u crankshaft o u so fallimentu da i supporti
