U mutore Ford RTK
Cuntenuti
U mutore Ford RTK o RTJ o 1.8 Endura DE 1.8-litre hè statu pruduttu da u 1995 à u 2000 è hè statu stallatu nantu à a quarta generazione di u famusu mudellu Fiesta, in a versione pre-facelift. Stu mutore diesel ùn hè micca assai affidabile, ma hè riparabile per via di u so design simplice.
К линейке Endura-DE также относят двс: RVA, RFA и RFN.
Specificazioni di u mutore Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps
| Volume esattu | 1753 cm³ |
| Sistema di putenza | camere frontali |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 60 h.p. |
| Torque | 105 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | ghisa 8v |
| Diametru di u cilindru | 82.5 mm |
| Corsa di pistone | 82 mm |
| Ratio di cumpressione | 21.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.0 litri 5W-40 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 1 |
| Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore RTK hè 170 kg
U numaru di u mutore RTK hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante RTK Ford 1.8 Endura DE
Utilizendu l'esempiu di una Ford Fiesta 1998 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 7.9 litre |
| Pista | 5.0 litre |
| Mista | 6.1 litre |
Chì mudelli sò stati equipati cù u mutore RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps
| Partitu 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u Ford Endura DE 1.8 RTK
U funziunamentu di stu mutore di diesel in u clima fretu hè assai difficiuli, qualchì volta simpricimenti ùn principia micca.
Di solitu, u mutore si rompe dopu chì a cinghia di cronografia si rompe, a risorsa di quale hè menu di 50 000 km.
A causa di un pocu rinfrescante, ci hè risicu di burnout di valvule è anelli in u quartu cilindru
Stu mutore soffre di fughe, soprattuttu à a junction of the top and low parts of the block
A mancanza di lubricazione spessu porta à a rotazione di i liners o a rottura di u crankshaft.
