Great Wall GW4G15 mutore
Cuntenuti
U Great Wall GW4G15 hè un mutore mudernu pruduciutu in l'Imperu Celestial cum'è una alternativa di bilanciu à u mutore di a serie Toyota NZ FE, chì hè equipatu di Corolla o Auris di l'ultimi anni di pruduzzione. U pesu bassu è u torque stabile cù u cunsumu di carburante ecunomicu sò rispunsevuli di a popularità di l'unità di putenza - hè grazia à queste caratteristiche chì u mutore entra in a produzzione di trasportatore.
Storia di u mutore: chì hà fattu a Great Wall GW4G15 famosa?
A pupularità di u mutore principia cù a cunferenza internaziunale è l'esposizione China International Auto Parts Expo (CIAPE), induve Great Wall hà prisentatu à u publicu generale un trio di mutori migliurati cù camere di travagliu da 1.0 à 1.5 litri.
A prima versione di u mutore hè stata prodotta à l'iniziu di u 2006, però, hà avutu assai difetti minori chì accurtavanu a vita di serviziu, in cunnessione cù quale a cumpagnia di fabricazione hà decisu di ricuperà cumplettamente u mutore. Una versione mejorata di u Great Wall GW4G15 hè natu in u 2011 è hè diventatu subitu famosu per u rapportu ottimale di e caratteristiche di putenza è i costi di produzzione: à un prezzu relativamente bassu, Great Wall hà sappiutu furnisce una unità di putenza di assemblea affidabile è dinamica stabile à u tempu di funziunamentu.
U mutore Great Wall GW4G15 hè carattarizatu da facilità di mantenimentu è una longa vita di serviziu, grazia à quale hà sappiutu migliurà significativamente e caratteristiche di qualità di e vitture di bilanciu chì eranu equipati di un mutore. U sistema di iniezione diretta di carburante è l'architettura moderna di 16 valve hà permessu di mantene una trazione stabile à ogni velocità di u mutore, è i cilindri cumplettamente incapsulati simplificanu a prucedura è riducenu u costu di a revisione.
U rispettu di l'altu standard di emissioni Euro 4 hà ancu assicuratu un aumentu di a vendita di u mutore GW4G15 - a unità di putenza pò esse spessu truvata in u territoriu di a Federazione Russa o di i paesi di l'UE.
Specificazioni di l'unità di putenza
U GW4G15 hè un mutore di benzina aspiratu naturali, in linea, 16L, 1.5 valvole. Di e caratteristiche tecniche di l'unità di putenza, un corpu cumpletamente d'aluminiu cù rivestimenti di ghisa per i cilindri si distingue chjaramente, chì hà permessu di riduce significativamente u pesu tutale di u mutore.
U mutore hè furnutu cù un sistema di calibrazione di u timing di valvula elettronica è un sistema di iniezione diretta di carburante, per via di quale u fabricatore hà sappiutu ottene una alta efficienza cù un minimu cunsumu di carburante. U cunsumu mediu di carburante in u ciculu cumminatu di sta unità di putenza hè solu 7.2 litri cù un torque stabile di 97 cavalli.
| tippu di mutore | In linea, 4 cilindri |
|---|---|
| Numaru di valvule per cilindru | 4, 16 valvule in totale |
| U voluminu di e camere di travagliu | 1497 cc cm |
| Potenza massima, HP | 94 - 99 l s |
| Coppia massima | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) circa. /min |
| Norme ambientali | Standard Euro 4 |
| Tipu di carburante cunsigliatu | Benzina di classe AI-92 |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 6.9 - 7.6 |
In pratica, sta unità di putenza hè cumminata cù una scatula manuale di 5 velocità o un variatore automaticu stepless in u formatu CVT. Inoltre, u mutore pò funziunà per sincronizà cù scatuli di BMW o MINI, in ogni modu, tali prughjetti si trovanu solu nantu à i vitture persunalizati o cum'è una alternativa di bilanciu à a riparazione di u mutore - installà una Great Wall GW4G15 in una vittura straniera costarà assai menu di ricapitalizà a maiò parte. motori tedeschi.
Punti debuli in u disignu: u mutore hè affidabile in principiu?
A caratteristica più carattaristica di stu mutore hè l'effettu di "tripla" in idle, chì hè una caratteristica tecnica di u mutore. A rimpiazzà i bugie, l'aghjustà u timing di a valvula o l'iniezione di carburante ùn risolve micca stu prublema.
Hè vale a pena cunsiderà ancu chì u mutore hè pensatu per u muvimentu misuratu è in u casu di u funziunamentu aggressivu di a vittura, i seguenti prublemi ponu appare:
- Rupture di l'accionamentu di a catena di timing;
- L'apparizione di un crunch in a scatula di trasmissione è a macinazione di i dischi di embrague;
- Aumentu cunsumu di carburante è fluidi tecnichi;
- Surriscaldamentu cronicu di l'unità di putenza.
Cù una attitudine attenta à una vittura basatu nantu à a Great Wall GW4G15, u mutore parte liberamente finu à 400-450 000 km di corsa senza alcunu prublema, dopu à quale serà pussibule capitalizà u mutore è aumentà a vita di serviziu per un altru 300 000 km di corre. Tuttavia, questu hè bisognu di ricurdà chì:
- A vitezza media di cruciera di a vittura hè 90-110 km / h, ùn hà micca travagliatu per strincà più senza u risicu di cunsequenze;
- U sorpassu nantu à l'autostrada à a velocità massima affetta negativamente a dinamica è a vita operativa di u mutore;
- U tippu di carburante cunsigliatu hè a benzina di classa A-92, l'usu di carburante cù un rating d'ottanu più altu o più bassu aumenta u difettu di fabbrica cù "triple" in idle;
- U funziunamentu cù u sistema di climatizazione attivatu riduce significativamente a putenza di u mutore.
Hè ancu ubligatoriu di rispettà i regolamenti per a sostituzione di cumpunenti di l'unità di putenza è e parti cunnessi. A più grande attenzione deve esse pagata à a trasmissione di a catena di timing è à i dischi di embrague in a trasmissione - hè cunsigliatu di rimpiazzà queste unità cù novi ogni 150 è 75 mila corse, rispettivamente.
Veiculi equipati di Great Wall GW4G15
Nantu à l'anni di pruduzzione di l'unità di putenza, u mutore hè statu stallatu nantu à e vitture Great Wall Hover M2 2012-14, vitture Great Wall Hover M4 2013-16 è vitture Great Wall Voleex c30 fabbricate da 2010 à oghje. 
Inoltre, u mutore pò esse truvatu in parechji prughjetti persunalizati o cum'è un sustituzione di u budgetu per i motori populari tedeschi.
In generale, acquistendu una vittura basatu nantu à a Great Wall GW4G15, riceverete un mutore affidabile è ecunomicu chì, cù cura curretta, ùn pruvucarà micca prublemi particulari durante tuttu u periodu operativu.
