Great Wall GW4G15B mutore
Cuntenuti
- Fondo Storicu
- Parametri principali è caratteristiche tecniche principali
- Lista di i principali disfunzioni di u mutore è modi per eliminà
- Cambia oliu
- Possibilità di tuning l'unità di putenza
- Versioni principali di i veiculi equipati cù GW4G15B
- Funzioni chjave assuciate cù l'acquistu di u mutore di cuntrattu GW4G15B è u so costu stimatu
U mutore Great Wall GW4G15B hè u "brainchild" di l'industria automobilistica chinesa, una unità di putenza chì hà pruvatu da u megliu latu.
Endurance più grande, caratteristiche d'altu rendiment, putenza aumentata - questu hè solu a lista più chjuca di vantaghji chì serà apprezzatu da u pruprietariu chì hà equipatu u so veiculu cù stu mutore.
Fondo Storicu
U detentore di copyright di a patente per u disignu, a produzzione è l'intruduzioni di mudificazioni tecniche à u GW4G15B hè a preoccupazione cinese Great Wall Motor. Malgradu u fattu chì sta cumpagnia hè stata fundata in u principiu di l'anni 90 di u seculu passatu, hà guadagnatu una grande popularità è hè ghjustu unu di i capi specializati in a fabricazione di unità di putenza.
U mutore GW4G15B hè statu prisentatu à u publicu generale in u 2012 in a cunferenza industriale Auto Parts Expo, chì hè stata in Pechino.
Quandu hà sviluppatu u disignu Great Wall GW4G15B, i diseggiani cinesi anu utilizatu tecniche avanzate è tecnulugia innovativa, grazie à quale u novu pruduttu vanta una alta efficienza, un throughput eccezziunale è una longa vita media di serviziu.
Ancu prima chì stu mudellu di mutore entra in a produzzione di massa, porta u nome non ufficiale di un mutore di piccula capacità di nova generazione.
L'ingegneri avanzati anu perseguitu u scopu di creà micca solu un dispositivu efficiente cù una grande putenza, ma ancu una unità di putenza di benzina ecunomica è ecologica.
U prucessu di cuncepimentu è pruduzzione di un prototipu di u mutore 1,5-litre hà pigliatu specialisti solu uni pochi di mesi. Hè statu apposta per equipà novi versioni di vitture.
E so caratteristiche di cuncepimentu è e caratteristiche tecniche sò veramente à u più altu livellu: guasi silenziu timing drive, bloccu cilindru ligeru, cunsumu di carburante relativamente bassu.
Sicondu u fabricatore, u disignu di u GW4G15B hè basatu annantu à u vechju GW4G15, chì era significativamente inferitu in e caratteristiche tecniche (senza turbocharge, bassa putenza, etc.).
In essenza, 4G15 hè simile solu in nome; in a parte di disignu, sti dui prudutti sò radicali diffirenti, sia in a parte meccanica sia in u sistema operatore.
Haval H2 hè un crossover di u 2013, chì era prima equipatu cù a unità di putenza GW4G15B. Un pocu dopu, stu mutore hè stata presa in prestu da l'Haval H6.
Saria sbagliatu di dì chì u GW4G15B ùn hà micca analoghi. Per esempiu, in a 6a mostra internaziunale dedicata à l'industria automobilistica cinese, u fabricatore hà prisentatu duie mudificazioni di stu disignu: unità turbo GW4B13 cù un voluminu di 1,3 litri è una putenza di 150 hp; U mutore GW1B4T di 10 litru cù una putenza di 111 hp. è carattarizatu da pruprietà ambientale insuperabile.
Parametri principali è caratteristiche tecniche principali
Da un puntu di vista tecnicu, u GW4G15B hè una unità VVT di quattru tempi cù un starter elettricu, un paru di camshafts DOHC sopra, un sistema di rinfrescante liquidu è lubricazione splash forzata. Una caratteristica distintiva di u pruduttu hè a prisenza di una funzione integrata rispunsevuli di l'iniezione elettronica di carburante multipuntu.
Per familiarizàvi cù e caratteristiche tecniche chjave di l'unità di putenza, studià l'infurmazioni datu in a tavola:
| Parametru tecnicu, unità di misura | Valore (caratteristica di paràmetru) |
|---|---|
| Pesu nominale di u mutore in un statu disassemblatu (senza elementi strutturali in l'internu), kg | 103 |
| Dimensiuni totale (L/W/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| tipu di unità | Fronte (piena) |
| Tipu di trasmissione | 6-vitezza, miccanicu |
| Volume di u mutore, cc | 1497 |
| Numaru di valvule / cilindri | 2020-04-16 00:00:00 |
| Versione unità di putenza | fila |
| Coppia massima, Nm/rpm | 210 / 2200-4500 |
| Potenza massima, rpm/kW/hp | 5600/110/150 |
| Cunsumu di carburante per 100 km, l | Da 7.9 à 9.2 (secondu u stilu di guida) |
| Categoria di carburante | Gasoline 93 secondu u standard GB 17930 |
| Compressore | Turbocharger |
| Tipu d'ignizione | Sistema di partenza elettricu |
| Sistema di raffreddamentu | Liquidu |
| Numaru di cuscinetti di vignaghjoli, pezzi. | 5 |
| Pressione in u sistema di carburante, kPa | 380 (precisione 20) |
| A pressione di l'oliu in a manguera principale principale, kPa | 80 o più à 800 rpm; 300 o più à 3000 rpm |
| Quantità di oliu utilizatu (cù / senza sustitutu di filtru), l | 4,2/3,9 |
| Température limite à laquelle le thermostat doit fonctionner, °C | 80 à 83 |
| Sequenza di funziunamentu di cilindru | 1 * 3 * 4 * 2 |
Lista di i principali disfunzioni di u mutore è modi per eliminà
Malgradu u fattu chì u GW4G15B s'hè stabilitu cum'è un pruduttu estremamente affidabile è resistente à l'usura, u bloccu di cilindru pò esse chjamatu u puntu debule di l'unità di putenza. Comparatu à i so contraparti fatti di ghisa, ùn hè micca particularmente durable.
U mutore pò esse classificatu in modu sicuru cum'è unità riparabile, è u prucessu di restaurà u so rendimentu ùn pò micca esse chjamatu intensivu di travagliu. Per risolve un prublema, hè abbastanza pussibule di fà cù i mezi improvisati senza cumprà novi cumpunenti è assemblee.
Per esempiu, i riparatori domestici elogianu u mutore per a capacità di caccià u bloccu di cilindru, è ancu aduprà u prucessu di pressa per restaurà u mecanismu di a biela di cunnessione.
Per determinà a causa di un fallimentu di u mutore, hè cunsigliatu d'utilizà un sistema di diagnosticu elettronicu, chì cù una probabilità di 90% determinarà accuratamente u malfunzionamentu.
I prublemi assuciati cù u GW4G15B sò indicati da l'indicatore luminoso MI, chì lamperà continuamente dopu chì u mutore principia.
Questu indica e seguenti categurie di difetti:
- posizionamentu sbagliatu di l'arbre à camme è di l'albero di camme in relazione l'una à l'altru;
- malfunzionamentu di l'injectors di carburante è / o malfunzionamentu di a valvola di throttle;
- A tensione aumentata hè ghjunta in u circuitu di sensori, chì hà purtatu à un circuitu apertu è / o cortu;
- prublemi ligati à u funziunamentu di u bloccu cilindru.
Cambia oliu
Cum'è qualsiasi altra unità di putenza chì opera brusgiando carburante, u GW4G15B hà bisognu di lubrificanti d'alta qualità. Un bonu oliu hè unu di i cumpunenti chjave chì influenza a durata di u funziunamentu cuntinuu di u mutore.
A maiò parte di l'esperti cunsiglianu di dà preferenza à Mobil1 FS OW-40 o FS X1 SAE 5W40. A lista di cumposti d'alta qualità include ancu prudutti di i marchi Avanza è Lukoil.
U sistema di lubricazione pò accoglie 4,2 litri d'oliu; in casu di sustituzione, u cunsumu varieghja da 3,9 à 4 litri.
A sustituzione deve esse realizatu almenu ogni 10000 km. chilometru
Possibilità di tuning l'unità di putenza
L'efficienza è u rendiment di u mutore ponu esse migliurate significativamente aghjustendu i paràmetri fundamentali.
Unu di sti metudi hè chipping (reflashing a unità di cuntrollu cù tecnulugia innovativa). Questu pigghia un periudu di tempu relativamente cortu è custarà da 10 à 15 mila rubles. Un aumentu di u torque finu à u 35%, una riduzzione di u cunsumu di carburante, un aumentu di a putenza di u mutore (25-30%) - questu hè solu a lista più chjuca di bonus chì riceverà una unità di putenza chì hà subitu a prucedura di tuning chip.
Hè ricumandemu chì un tali avvenimentu sia affidatu à specialisti qualificati, postu chì in casu d'errori critichi ponu esse prublemi legati à l'accelerazione di u veiculu.
Altre opzioni di sintonizazione per u GW4G15B includenu:
- Roughing i passaggi interni di a testa di cilindru (BC). In u risultatu, a dinamica di u flussu di l'aria cambierà, chì portarà à una diminuzione di turbulenza è un aumentu di a pruduzzione di u mutore.
- Boring BC. Questu aumenterà significativamente a dimensione di u mutore, è dunque u so putere. Per urganizà un tali avvenimentu, avete bisognu d'arnesi è di l'equipaggiu speciale, postu chì u boring hè fattu da l'internu è a massima aderenza à a geometria curretta hè necessaria.
- Tuning meccanicu basatu annantu à un kit di stroker. Per fà questu, avete bisognu di un set di elementi strutturali pronti (anelli, cuscinetti, biela di cunnessione, crankshaft, etc.), chì hè fabricatu in cundizioni di produzzione da cumpagnie specializate. A causa di tale sintonizazione, u voluminu di l'unità di putenza aumenta, è, in u risultatu, u torque. Tuttavia, sta mudificazione hà un inconveniente significativu: postu chì a corsa di i pistoni aumenta significativamente, si portanu più veloce.
Versioni principali di i veiculi equipati cù GW4G15B
Questa mudificazione di l'unità di putenza hè adattata per a stallazione sottu i cappucci di duie marche di l'automobile:
- Hover, cumprese marche:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, cumprese versioni:
- H2 è H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Funzioni chjave assuciate cù l'acquistu di u mutore di cuntrattu GW4G15B è u so costu stimatu
Avemu da ammette un fattu disappuntu: assai venditori senza scrupulu, sottu u preghjudiziu di un pruduttu uriginale, offrenu analoghi di bassa qualità è rèplichi boni.
Una unità certificata da u primu fabricatore pò esse urdinata direttamente da a Cina attraversu l'uffiziu di rappresentanza di u rivenditore ufficiale Great Wall Motor in Mosca o aduprà i servizii di magazzini in linea specializati chì vendenu pezzi di ricambio di l'automobile. I tempi di consegna dipendenu da u magazinu specificu è varieranu da 15 à 30 ghjorni di travagliu. Prima di cumprà, hè strettamente cunsigliatu di leghje a documentazione accumpagnata (manuali di operazione, installazione è mantenimentu) è dumandà à u venditore di presentà certificati di conformità è fatture di merchenzie.
U costu di l'acquistu di un mutore di cuntrattu GW4G15B dependerà di a vostra regione, u voluminu tutale di u batch di produttu, è ancu e cundizioni speciali è l'interessu finanziariu di un fornitore particulari.
U prezzu mediu di un novu pruduttu originale varieghja da 135 à 150 mila rubli.
