Motore Honda D14A
Cuntenuti
U mutore di benzina Honda D1.4A 14-litre hè stata pruduciutu da a preoccupazione da u 1987 à u 2000 è hè stata stallata nantu à mudificazione europea di u mudellu Civic populari di trè generazioni à una volta. U mutore D14A hè statu pruduttu in una versione cù un carburatore, una sola iniezione è un injector classicu.
A linea di a serie D include ancu i motori di combustione interna: D13B, D15B, D16A è D17A.
Caratteristiche tecniche di u mutore Honda D14A 1.4 litre
| Volume esattu | 1396 cm³ |
| Sistema di putenza | carburetor |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 90 h.p. |
| Torque | 110 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 75 mm |
| Corsa di pistone | 79 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.3 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatore idraulicu. | micca |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.3 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologista. classa | EURO 0 |
| Risorsa apprussimativa | 230 000 km |
| Volume esattu | 1396 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione unica |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 75-90 HP |
| Torque | 110 - 125 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 75 mm |
| Corsa di pistone | 79 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.1 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatore idraulicu. | micca |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.3 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologista. classa | EURO 1 |
| Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
| Volume esattu | 1396 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 75-90 HP |
| Torque | 110 - 120 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 75 mm |
| Corsa di pistone | 79 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.0 - 9.2 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatore idraulicu. | micca |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.3 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologista. classa | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di u mutore D14A secondu u catalogu hè 110 kg
U numeru di u mutore D14A hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Honda D14A
Utilizendu l'esempiu di una Honda Civic 1998 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 8.2 litre |
| Pista | 5.8 litre |
| Mista | 7.2 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore D14A 1.4 l
| Concert 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Svantaghji, guasti è prublemi D14A
Stu mutore hè cunnisciutu per u so bassu mantenimentu è una bona affidabilità.
I prublemi principali vi sarà purtatu da malfunctions di i cumpunenti di u sistema di ignition
U mutivu di a velocità di u mutore flottante hè più spessu un throttle bruttu o KXX
Una volta ogni 40 km, avete bisognu di aghjustà e valvole, ogni 000 km, cambia a cinturione di distribuzione.
Dopu à 150 000 km, l'anelli di pistoni sò di solitu digià stendu è un bruciatore d'oliu appare
