U mutore Land Rover 256T
Cuntenuti
U mutore Land Rover 2.5-litre 256T o Range Rover II 2.5 TD hè statu assemblatu da u 1994 à u 2002 è stallatu solu nantu à u famosu SUV Land Rover Range Rover di seconda generazione. Questa unità di putenza esisteva in una sola mudificazione cù una capacità di 136 hp. 270 Nm.
Stu mutore hè un tipu di diesel BMW M51.
Specificazioni di u mutore Land Rover 256T 2.5 TD
| Volume esattu | 2497 cm³ |
| Sistema di putenza | camere frontali |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 136 h.p. |
| Torque | 270 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R6 |
| Testa di bloccu | aluminium 12v |
| Diametru di u cilindru | 80 mm |
| Corsa di pistone | 82.8 mm |
| Ratio di cumpressione | 22 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | intercooler |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 8.7 litri 5W-40 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Ecologista. classa | EURO 1/2 |
| Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Land Rover 256T
Utilizendu l'esempiu di un Range Rover II 2.5 TD 2000 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 11.5 litre |
| Pista | 8.2 litre |
| Mista | 9.4 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore 256T 2.5 l
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Disadvantages, breakdowns and problems of the internal combustion engine 25 6T
Stu mutore diesel hà assai paura di u surriscaldamentu è a testa di bloccu si cracke quì abbastanza spessu
Più vicinu à 150 km, u timing di a valvula pò esse sviatu per via di l'allungamentu di a catena.
À circa u listessu chilometru, i cracks spessu appariscenu in a parti calda di a turbina
U risparmiu di l'oliu quì si trasforma in una rapida usura di a coppia di pistoni di a pompa di iniezione
L'avviamentu à fredu difficiuli indica generalmente un fallimentu di a pompa di rinfurzà
