U mutore Land Rover 306DT
Cuntenuti
U mutore diesel 3.0-litre Land Rover 306DT è 30DDTX o Discovery 3.0 TDV6 è SDV6 hè statu pruduttu da u 2009 è hè stallatu nantu à i mudelli Land Rover, è ancu Jaguar sottu l'indice AJV6D. Nant'à e vitture Peugeot-Citroen, sta unità di putenza diesel hè cunnisciuta cum'è 3.0 HDi.
A linea Ford Lion include ancu: 276DT, 368DT è 448DT.
Specificazioni di u mutore Land Rover 306DT 3.0 TDV6
Volume esattu | 2993 cm³ |
Sistema di putenza | Common rail |
A putenza di u mutore à combustione interna | 211 h.p. |
Torque | 520 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa V6 |
Testa di bloccu | aluminium 24v |
Diametru di u cilindru | 84 mm |
Corsa di pistone | 90 mm |
Ratio di cumpressione | 16.1 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | cintura è catene |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | Garrett GTB1749VK |
Chì tippu d'oliu da versà | 5.9 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | diesel engine |
Ecologista. classa | EURO 4/5 |
Risorsa apprussimativa | 350 000 km |
Volume esattu | 2993 cm³ |
Sistema di putenza | Common rail |
A putenza di u mutore à combustione interna | 245-306 HP |
Torque | 600 - 700 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa V6 |
Testa di bloccu | aluminium 24v |
Diametru di u cilindru | 84 mm |
Corsa di pistone | 90 mm |
Ratio di cumpressione | 16.1 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | cintura è catene |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
Chì tippu d'oliu da versà | 5.9 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | diesel engine |
Ecologista. classa | EURO 4/5 |
Risorsa apprussimativa | 300 000 km |
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Land Rover 306DT
Nantu à l'esempiu di un 4 Land Rover Discovery 6 TDV2012 cù trasmissione automatica:
A cità | 9.8 litre |
Pista | 8.1 litre |
Mista | 8.8 litre |
Chì vitture sò furnuti cù u mutore 306DT 3.0 l
Discovery 4 (L319) | 2009 - 2017 |
Discovery 5 (L462) | 2017 - presente |
Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
Velar 1 (L560) | 2017 - presente |
XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
XF 2 (X260) | 2015 - presente |
XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
F-Pace 1 (X761) | 2016 - presente |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna 306DT
U sistema di carburante Bosch cù injectors piezo hè affidabile, ma ci sò casi di rimpiazzà e pompe di carburante d'alta pressione.
Spessu ci hè cracking di i coperchi di valvula è a geometria cunea di a turbina
È u prublema più seriu hè una cunea brusca di u mutore di combustione interna cù un crankshaft rottu
Ci hè trè cinture in u mutore è avete bisognu à seguità strettamente u prugramma di rimpiazzamentu ogni 130 km.
I punti debbuli includenu u scambiatore di calore, u sigillu d'oliu di u crankshaft davanti, a valvula USR